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Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Dienstag, 20. Juli 2004, 23:48
Zitat
Original von HondaXr125l
ich habe mal ne frage was heisst (BB)???
Blackbox
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
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Dienstag, 20. Juli 2004, 23:50
Original von marwin
- Bei Landstraßenvollgasbetrieb frisst sie 5 Liter auf 100km (für einen 125er 4takter viel, offen versteht sich, mit gasschieberanschlagdrossel nie ueber 4liter, bei noch so viel stadtfahrerei)
Meine ist offen und ich habe noch nie mehr als 4,2 Liter auf 100 km verbraucht (selbst zu zweit mit Gepäck nicht). Gerechnet über 36000 km komme ich auf einen Durchschnittsverbrauch von ziemlich genau 4 Litern.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
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Mittwoch, 21. Juli 2004, 11:39
Original von HondaXr125l
achja noch was kann mir mal einer eine seite geben wo es teile für die vara g
ibt?
http://www.secdem.fr/CATALOGUE/sommaire_…5_varadero.html
http://varadero125.online.fr/accessoires.htm
http://www.mg-sport.com/lang_01/crd_g/raf_frame04_g.htm
http://www.ninja.tm.fr/pageHondaVaradero-sm.htm
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »cptnkuno« (21. Juli 2004, 11:41)
Das_Kind
Registrierungsdatum: 22. Juni 2004
Dienstag, 27. Juli 2004, 23:37
Original von varafahrer
Zum Thema:
Die Varadero fährt mit CDI-Drossel (BB) 85 und mit Gasschiebedrossel 105 (ca.). Hat aber Mit CDI-Drossel 15 anstatt 10/11 PS. Zieht also besser.
Ansonsten eigentlich auch zu empfehlen. Eigentlich! Weil wenn du nur im regen damit fahren willst rostet dir andauernd der Krümmer weg und der ganze Regen läuft an der Verkleidung entlang und dir genau so in die Hose dass es aussieht als hättest du reingepisst.
Deshalb: Wenn du was suchst um im Regen zu fahren nimm nen Roller oder den Bus, mit nem Motorrad wirst de halt nass.
Mein Vater hat ja auch eine Varadero und ich bin mit der schon nen bissl gefahren das mit dem regen ist echt schlimm- man kann sich danach nirgendswo mit der hose mehr blicken lassen!
Original von marwin:
Ideal für enge Bergstraßen, auf der typisch deutschen Landstraße ist man allerdings eher ein mitfließendes Objekt, auf der Autobahn ein Hindernis.
-> Sehe ich zwar nicht so, aber ok.
Von mir mal ein paar Fakten
positiv:
- Gute Bremsen-> Finde ich nicht
- Gutes Fahrwerk (bei rasanter gangart vorne einen Tick zu weich)-> stimmt
- Gute Tourentauglichkeit (angenehme Sitzposition, gute Reichweite etc.) -> stimmt
- Gute Verarbeitung -> jepps
- Haltbar -> ja
- keine Kinderkrankheiten -> kann ich nicht beurteilen
negativ:
- Bei Landstraßenvollgasbetrieb frisst sie 5 Liter auf 100km (für einen 125er 4takter viel, offen versteht sich, mit gasschieberanschlagdrossel nie ueber 4liter, bei noch so viel stadtfahrerei)
-> Mein vater hat einen Durchschnittsverbrauch von 3,8L/100km
Jetzt noch ein paar Subjektive Eindrücke:
Sie ist leider kein Sportler und hat deswegen nicht die Bodenfreiheit eines, für die meisten würd die vorhandene allerdings reichen. -> Die Bodenfreiheit ist meiner mEINUNG NACH GRO?; BIN ABER AUCH KEIN rIESE
Fazit: Sie erfüllt genau das, was sie ist und ähnelt der Meinung meines Vaters nach sehr der Transalp, abgesehen von der Leistung:
Handlig, wendig und ein mörder Bergpass-Bügler
-> so seh ichs auch
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Dienstag, 27. Juli 2004, 23:51
Original von Der_XTC
Mein Vater hat ja auch eine Varadero und ich bin mit der schon nen bissl gefahren das mit dem regen ist echt schlimm- man kann sich danach nirgendswo mit der hose mehr blicken lassen!
Ich kenn da eine Lösung für Intelligente, die heißt Regenüberhose. Kostet ca 10 €, ist absolut wasserdicht und paßt bei der Varadero unter die Sitzbank, dann klappts auch mit der Nachbarin ;o)
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
das hätte man mir auch vorher sagen können 
Mittwoch, 28. Juli 2004, 00:25
Original von Der_XTC
positiv:
- Gute Bremsen-> Finde ich nicht
Will das nicht anfechten, das ist von Modell zu Modell auch immer Pflegebedingt, aber es könnte auch sein, dass du das Gefühl hattest, weil die vara halt etwas "träger" ist (ich wollte nicht fetter sagen
)also träger als die xtc
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »marwin« (28. Juli 2004, 00:26)
Das_Kind
Registrierungsdatum: 22. Juni 2004
Mittwoch, 28. Juli 2004, 01:06
Original von marwin
Das mit dem Verbrauch ist bei mir so eine Sache.. ich hab mir angewöhnt nicht mehr vollgas zu fahren (also auf der landstraße, in der stadt dreh ich grundsaetzlich nur bis 6000upm), selbst wenn ich "nur" mit 100 durch die gegend fahr und ich die ganze zeit 110-120 krieg ich die schon auf 4 liter verbrauch runter. weiß auch nicht warum ich 5 liter verbraucht hab, aber das war 2 wochen der fall
Original von Der_XTC
positiv:
- Gute Bremsen-> Finde ich nicht
Will das nicht anfechten, das ist von Modell zu Modell auch immer Pflegebedingt, aber es könnte auch sein, dass du das Gefühl hattest, weil die vara halt etwas "träger" ist (ich wollte nicht fetter sagen
also träger als die xtc
Hm das ist allerdings möglich sind schließlich nen paar Kilos mehr