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Dienstag, 20. Juli 2004, 18:49
most 2004 mit CIMA
Moinsen zusammen!
Am 14./15. Juli war es endlich wieder soweit, es ging wieder in die gute alte Tschechei zum CIMA-Fahrertraining auf dem Autodrom zu Most. Es war gleichzeitig sone Art Treffen im kleinen Rahmen, ausgehend vom Forum rvf400.de (dort gibts noch mehr Bilder+Infos dazu).
Was soll ich sagen: super Wetter, saunette Leute kennengelernt, mega Spaß gehabt und auch die Rundenzeit bzw. den Fahrstil verbessert.
Fazit: Most ist immer eine Reise wert!
Hier paar Bilder:
Abfahrt in Jena:
Unser "Biergarten"
Ein paar Moppeds unseres Fuhrparks:
Start/Ziel, ich auf ZXR 400
Kurz nach dem Matador-Bogen:
400er-Fight:VFR vs ZXR:
Schnelles Mädel: Jucki mit VFR 400 und 34ps
Knuut auf rc51:
Gesellige Runde am Abend:
400er-Ganxtas
Bilder von sport-fotografie.de:
ciao
Am 14./15. Juli war es endlich wieder soweit, es ging wieder in die gute alte Tschechei zum CIMA-Fahrertraining auf dem Autodrom zu Most. Es war gleichzeitig sone Art Treffen im kleinen Rahmen, ausgehend vom Forum rvf400.de (dort gibts noch mehr Bilder+Infos dazu).
Was soll ich sagen: super Wetter, saunette Leute kennengelernt, mega Spaß gehabt und auch die Rundenzeit bzw. den Fahrstil verbessert.
Fazit: Most ist immer eine Reise wert!
Hier paar Bilder:
Abfahrt in Jena:
Unser "Biergarten"
Ein paar Moppeds unseres Fuhrparks:
Start/Ziel, ich auf ZXR 400
Kurz nach dem Matador-Bogen:
400er-Fight:VFR vs ZXR:
Schnelles Mädel: Jucki mit VFR 400 und 34ps
Knuut auf rc51:
Gesellige Runde am Abend:
400er-Ganxtas
Bilder von sport-fotografie.de:
ciao
Dienstag, 20. Juli 2004, 19:42
@Tutti:
Jo da hast du recht, habe versucht genau das am 2ten Tag besser umzusetzen (ist schon ne ziemliche Umgewöhnung).
Vom Veranstalter gab es keine Zeitnahme, nen Kumpel hat mal bei 4 Runden mitnem Hänti mitgestoppt, wo die schnellste Zeit ne 1.54.....war.
Ich habs aber nicht fertig gebracht vor dem Nadelöhr das Gas stehen zu lassen, immer ab dem 100m-Schild Gas zu und rollen lassen (der Kollege mit der VFR hat da ganz lässig innen 6. geschaltet![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
). Kostet natürlich Zeit+Speed ohne Ende....nächstes Mal 
ciao
Jo da hast du recht, habe versucht genau das am 2ten Tag besser umzusetzen (ist schon ne ziemliche Umgewöhnung).
Vom Veranstalter gab es keine Zeitnahme, nen Kumpel hat mal bei 4 Runden mitnem Hänti mitgestoppt, wo die schnellste Zeit ne 1.54.....war.
Ich habs aber nicht fertig gebracht vor dem Nadelöhr das Gas stehen zu lassen, immer ab dem 100m-Schild Gas zu und rollen lassen (der Kollege mit der VFR hat da ganz lässig innen 6. geschaltet
). Kostet natürlich Zeit+Speed ohne Ende....nächstes Mal ciao
Dienstag, 20. Juli 2004, 20:07
geh halt später vom Gas und brems da an bringt mehr als nur vom Gas zu gehen, weil du länger aufm Gas bist 
Also ich hab mal kurz vorher aufn Tacho geschaut kurz. Dürfte beim Bremspunkt auf ca. Tacho 265-70 sein, etwa auf Tacho 220 runterbremsen dann umlegen.
Viel mehr geht net, hab net genug Kraft das Dickschiff umzulegen hehe sonst komm ich zu weit nach aussen.
Einmal musste ich aber heftig ankern, is so ne 1000er auf der Gerade an mir vorbei un dann hat der da voll geankert in der Schikane ..
Hab ich net mit gerechnet.
ca. 2m dahinter mit schlingerndem Heck in die Schikane rein .. das war adrenalin
aber ich sag mal hauptsache FUn
bringt mehr als nur vom Gas zu gehen, weil du länger aufm Gas bist Also ich hab mal kurz vorher aufn Tacho geschaut kurz. Dürfte beim Bremspunkt auf ca. Tacho 265-70 sein, etwa auf Tacho 220 runterbremsen dann umlegen.
Viel mehr geht net, hab net genug Kraft das Dickschiff umzulegen hehe sonst komm ich zu weit nach aussen.
Einmal musste ich aber heftig ankern, is so ne 1000er auf der Gerade an mir vorbei un dann hat der da voll geankert in der Schikane ..
Hab ich net mit gerechnet.
ca. 2m dahinter mit schlingerndem Heck in die Schikane rein .. das war adrenalin
aber ich sag mal hauptsache FUn
Mittwoch, 21. Juli 2004, 12:03
Tacho 220? Das is brutal 
selbst die Irren von Team Tschauder bremsen mit ihren R6 auf ca. 200 ab...Respekt vor allem mit der fettleibigen 750er
Das war hauptsächlich noch ne Kopfsache bei mir, der Gedanke das Öhr eben nicht zu treffen und dann Bandenkontakt (oder wars ne Betonmauer?)...naja ging ja um nix, bin auch froh dasses Moppi heile geblieben ist
Wetter war gut bis sehr gut, einmal kurz Regen Donnerstag früh und paar Tropfen in der Nacht, im Zelt ließ es sich bestens aushalten.
@Tutti:
Wie schauts bei dir eigentlich für dieses Jahr, nochwas in Planung oder keine Kohle mehr??
In einem Monat gehts nochmal nach Peenemünde - kanns nur immer wieder betonen, 99 Euro für 2 Tage fahren inkl. Versicherung!
Nen neuer HR wird noch fällig fürcht ich...
Ist halt Mist dass man am Serienfederbein sogut wie nix verstellen kann...
ciao
selbst die Irren von Team Tschauder bremsen mit ihren R6 auf ca. 200 ab...Respekt vor allem mit der fettleibigen 750er
Das war hauptsächlich noch ne Kopfsache bei mir, der Gedanke das Öhr eben nicht zu treffen und dann Bandenkontakt (oder wars ne Betonmauer?)...naja ging ja um nix, bin auch froh dasses Moppi heile geblieben ist
Wetter war gut bis sehr gut, einmal kurz Regen Donnerstag früh und paar Tropfen in der Nacht, im Zelt ließ es sich bestens aushalten.
@Tutti:
Wie schauts bei dir eigentlich für dieses Jahr, nochwas in Planung oder keine Kohle mehr??
In einem Monat gehts nochmal nach Peenemünde - kanns nur immer wieder betonen, 99 Euro für 2 Tage fahren inkl. Versicherung!
Nen neuer HR wird noch fällig fürcht ich...
Ist halt Mist dass man am Serienfederbein sogut wie nix verstellen kann...
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