Tuning

Registrierungsdatum: 16. Juli 2004

Freitag, 16. Juli 2004, 12:39

Hi
Ich fahre eine Sachs Roadster 125. Sie fährt jetzt ungedrosselt ca. 110-120 km/h spitze, aber ich wollte euch mal fragen, ob jemand weiß, wie ich sie ein bischen schneller bekommen kann!!!!

mfg moxer

_Kai_

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Bike: Sachs Roadster 125 v2

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2

Freitag, 16. Juli 2004, 12:55

kannste nicht sehr viel mehr rausholen
evtl größeres ritzel, bzw. kleineres kettenrad, dann kansste sie aber denk ich mal unten raus vergessen.ein anderer auspuff soll was bringen, aber da musste halt viel löhnen. hubraumvergrößerung oder den 250er xv motor reinbauen würde ich lassen, lohnt sich nicht.

Moxer

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Beiträge: 3

3

Samstag, 17. Juli 2004, 16:08

ja muss ich mal gucken danke für die antwort

Err0r

unregistriert

4

Samstag, 17. Juli 2004, 17:22

sin ritzel veränderungen legal?

Relsev

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5

Samstag, 17. Juli 2004, 18:04

ritzel müssen im schein eingetragen sein, sprich illegal

Blackrider

unregistriert

6

Samstag, 17. Juli 2004, 18:18

Zitat

Original von Relsev
ritzel müssen im schein eingetragen sein, sprich illegal

und wenn????????

beim tüv juckt das keinen glaub mir

die sind zu faul die verkleidungen abzuschrauben, fahrn einmal aufm hoch ne runde un des wars :daumen:

Pamp

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Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

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7

Samstag, 17. Juli 2004, 23:35

170 oder 180er satz
das bringt einiges vor allem in der beschleunigung

Therapy?
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"Linux: be root. Windows: reboot"

naked125

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Bike: Hyosung Naked 125

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8

Sonntag, 18. Juli 2004, 01:47

Zitat

Original von Pamp
170 oder 180er satz
das bringt einiges vor allem in der beschleunigung

Warum soviel Geld investieren... in zwei Jahren kauft er sich eh eine Große... und dann ist die Kohle futsch ! ! !

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_Kai_

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Bike: Sachs Roadster 125 v2

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9

Sonntag, 18. Juli 2004, 16:43

Zitat

Original von naked125

Zitat

Original von Pamp
170 oder 180er satz
das bringt einiges vor allem in der beschleunigung

Warum soviel Geld investieren... in zwei Jahren kauft er sich eh eine Große... und dann ist die Kohle futsch ! ! !

DITO
ein anderes ritzel juckt bei der sachs kein schwein, da man die ritzelblende und den schalthebel entfernen muss um zu erkennen wieviele zähne das ritzel hat.

Pamp

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Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

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10

Sonntag, 18. Juli 2004, 17:27

jo aber das ist das einzige tuning was wirklich etwas bringt

denn mit der übersetzung rumspielen ist immer so eine sache da die dann im höchsten gang meistens nichtmehr genug kraft haben wenn man die übersetzung länger macht
d.h. das se dann oftmals langsamer fährt als mit der original übersetzung

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Moxer

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Beiträge: 3

11

Sonntag, 25. Juli 2004, 16:58

danke für die ganzen antworten ich werde mir es dann mal überlegen, was ich mache!!!

Blackrider

unregistriert

12

Montag, 26. Juli 2004, 20:11

hab novch nen 13er Ritzel rumliegen, ca 20tkm gelaufen, sieht aber noch gut aus, wenn dus haben willst geb laut .-)