Freitag, 19. September 2025, 06:29 UTC+2
Sie sind nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Enduros / Crosser (125) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Registrierungsdatum: 2. Mai 2004
Bike: KTM LC4 SC Supermoto Auto: Audi 80
Wohnort: Ingolstadt
Freitag, 30. Juli 2004, 14:33
edit: angeblich sollen die Maschine ab 2000er Baujahr weniger ps haben als die alten.
Mehr als 30ps hat sie auf keinen Fall, denn jemand hat schon mal seine Husky ne komplett neue Anlage, CR Schwinge, besseren Kolben und Vergaser gegönnt und dann hatte sie 'nur' 32,7ps!
Hier hab ich ein Leistungsdiagramm von HQVLover:
Die Maschine ist auf 11ps gedrosselt und sonst noch im Originalzustand:
Wie man sieht hat die auf 11ps gedrosselte (!) Husky 15,2ps und 13,8ps am Hinterrad.
mfg
tomd
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tomd« (30. Juli 2004, 14:43)
Registrierungsdatum: 10. April 2003
Bike: Suzuki RGV VJ22B
Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)
Freitag, 30. Juli 2004, 14:38
Zitat
Original von 20mattze04
Wie viel hat sie jetzt tatsächlich? Oder wo find ich so ein diagramm?
wenn es ein solches diagramm gäbe dann hätte das schon jemand gesehen. es weiß keiner was das ding hat, manche sagen 28, andere 30 wieder andere 34 und nochmal andere 37.
"Spüührrrst du die sohne?"
Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
Registrierungsdatum: 7. Mai 2004
Bike: Husqvarna WRE
Wohnort: oberfranken, marktredwitz
Freitag, 30. Juli 2004, 16:38
und da die wre ja bekanntlich sehr leicht ist, ist das schonmal ein vorteil !
Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Samstag, 31. Juli 2004, 11:55
Original von levi
hängt auch von so vielen faktoren ab, z.b. auch das gewicht, da hat ps nix zu sagen, das ding kann 100 ps haben aber 500 kilo wiegen, da kommste mit 30ps auf 110 kg schon sehr gut hinterher ;D
und da die wre ja bekanntlich sehr leicht ist, ist das schonmal ein vorteil !
sag mal hast du die frage net gelesen. die ps zahl hat gar nix mit dem gewicht zu tun und die vmax will hier keiner wissen.
Registrierungsdatum: 10. April 2003
Bike: Suzuki RGV VJ22B
Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)
Samstag, 31. Juli 2004, 11:56
Original von derGonzo
@tomd du meintest doch sicherlich auf 11KW gedrosselt oda? weil sonst wäre das ja ziemlich unwahrscheinlich![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
nein, 11 ps!
im wreforum war auch einer mit der cr anlage und 35er gaser, das ganze hat er beim händler einstellen gelassen und nachher hatte er auch 35 ps (belegt durch diagramm), ich weiß nur leider nicht welches bj das war.
"Spüührrrst du die sohne?"
Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
Registrierungsdatum: 2. Mai 2004
Bike: KTM LC4 SC Supermoto Auto: Audi 80
Wohnort: Ingolstadt
Samstag, 31. Juli 2004, 13:27
Original von derGonzo
@tomd du meintest doch sicherlich auf 11KW gedrosselt oda? weil sonst wäre das ja ziemlich unwahrscheinlich
Nein, auf 11ps. Darum fährt die Husky ja auch mit 80er Drossel >110.
mfg
tomd
Registrierungsdatum: 21. April 2004
Bike: Aprilia ETX 125 '00, Puch Monza 4SL '80
Wohnort: Pretzsch/Elbe
Samstag, 31. Juli 2004, 14:33
die machn da doch immer son nonsens... *aus-erfahrung-sprech*