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Montag, 2. August 2004, 01:56
Zitat
Original von euer
Original von Raindrop
Könnte hier vielleicht jemand mal die Unterschiede Raptor/Planet nennen?
So weit ich weiss, sind die Baugleich.
Wurd nur Namen geändert sodas sie besser zu den Größeren Maschinen im Cagiva Programm passt;
die Hießen ja alle schon Raptor.
dass man an der nächsten Kurve entschlossen in die Eisen muss,
wenn es nicht "Hecke" anstatt "Ecke" heißen soll.
A bestanden 
(08-12-04)
Dienstag, 3. August 2004, 01:43
Original von Der_XTC
Original von Jackiman
Die meiste Power aus 125er-4takter hat MZ (Motor ist in der RT, SX & SM verbaut) entwickelt - übrigens bis jetzt immer noch KlassenprimusDanach würd ich sagen kommt der V2 von Honda, der z.B. in der Varadero steckt...
Gegen den XTC 4T Motor von der Trude hat eine Varadero keine Chance... Gegen ne SX bin ich am Stopschild gefahren
Wenn du den Motor von der Vara unter die XTC schrauben würdest wäre sie schneller
Aber die Vara wiegt halt gut mehr und vor allen Dingen sind die Leute die da meistens drauf sitzen relativ groß --> mehr gewicht, also ist die Vara halt relativ langsam.
MfG
Dienstag, 3. August 2004, 18:32
Original von KnightRida
Wenn du den Motor von der Vara unter die XTC schrauben würdest wäre sie schneller
Aber die Vara wiegt halt gut mehr und vor allen Dingen sind die Leute die da meistens drauf sitzen relativ groß --> mehr gewicht, also ist die Vara halt relativ langsam.
MfG
Das denke ich auch... ganz besonders in der Beschleunigung!!! Im Topspeed ist wieder so 'ne Übersetzungssache... aber stärker wäre sie auf jeden Fall!!!
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Mittwoch, 4. August 2004, 12:49
Gegen den XTC 4T Motor von der Trude hat eine Varadero keine Chance
Du kommst doch aus Frankfurt, dann kennst du sicher die Steigungsstrecke hoch zur Saalburg. Da habe ich letztens eine XTC mit meiner RT aber locker abgehängt. Beschleunigung in der Ebene war etwa gleich, aber am Berg hatte sie keine Chance.
Mittwoch, 4. August 2004, 22:35
Original von LiLa
Du kommst doch aus Frankfurt, dann kennst du sicher die Steigungsstrecke hoch zur Saalburg. Da habe ich letztens eine XTC mit meiner RT aber locker abgehängt. Beschleunigung in der Ebene war etwa gleich, aber am Berg hatte sie keine Chance.
Ist doch nix besonderes... der Motor der RT ist nun mal der stärkste 4-takter in seiner Klasse!!! In der Ebene nehmen sie sich aber nicht viel - fahren ungefähr gleichschnell... aber in der Beschleunigung versägt die RT klar 'ne XTC...
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jackiman« (4. August 2004, 22:37)
Das_Kind
Registrierungsdatum: 22. Juni 2004
Donnerstag, 5. August 2004, 18:23
Original von LiLa
Gegen den XTC 4T Motor von der Trude hat eine Varadero keine Chance
Du kommst doch aus Frankfurt, dann kennst du sicher die Steigungsstrecke hoch zur Saalburg. Da habe ich letztens eine XTC mit meiner RT aber locker abgehängt. Beschleunigung in der Ebene war etwa gleich, aber am Berg hatte sie keine Chance.
Jo kenne ich bin auch schon oft genug damit gefahren. Berghoch muss ich zugeben hat die XTC keine Superbeschleunigung.
Zu Jackiman: An einer RT ist ja auch nichts dran
Donnerstag, 5. August 2004, 22:17
Original von Der_XTC
Zu Jackiman: An einer RT ist ja auch nichts dran
Stimmt, recht haste... sie hat keine Verkleidung (+ Racingsitzhaltung), die die RT schneller macht...
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Donnerstag, 19. August 2004, 22:31
@ Kurzer
fettes Dito: die Planet is vom fahren her einfach nur geilo. mit dem breiten lenker haste 'n arschgeiles Handling. --> macht fun
Lass mich Arzt, ich bin durch!