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! Habe schon nen LEo2 dran(leer 
) und ein G-pack.
Samstag, 7. August 2004, 19:01
Soll das ein Witz sein ?? Die SV hat 72 PS, die Hornet hat 97 PS ( laut Honda HP ). Du glaubst doch wirklich nicht, daß du 25 PS durch einen anderen Auspuff rausholst, oder ? 
Die SV bekommst du vielleicht durch ne Motorüberarbeitung, oder Hubraumaufstockung schneller. Anders aber sicher nicht.
Die SV bekommst du vielleicht durch ne Motorüberarbeitung, oder Hubraumaufstockung schneller. Anders aber sicher nicht.
---WIR SIND UNTER EUCH---
Ein V-Twin macht Musik, nimmt dich mit kräftiger Hand in seine Obhut, spannt seine Muskeln ohne wildes Gekreische.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Blade@NSR« (7. August 2004, 19:01)
Sonntag, 8. August 2004, 15:40
Du gewinnst max 10% durch ne Gute komplettanlage, Luftfiltr mit mehr Luftdurchsatz und Dynojetkit bzw Power Commander incl abstimmung am Prüfstand ...
Und das merkst du kaum in der endgeschwindigkeit
72PS sind 72PS egal ob V2 V5 oder R4 oder Eintopf.
Und die hornet hat halt 98PS, ca. 30-35% mehr Leistung, kannst net aufholen. Gewicht etc etwa alles eine Liga
-> Hornet schneller.
Und das merkst du kaum in der endgeschwindigkeit
72PS sind 72PS egal ob V2 V5 oder R4 oder Eintopf.
Und die hornet hat halt 98PS, ca. 30-35% mehr Leistung, kannst net aufholen. Gewicht etc etwa alles eine Liga
-> Hornet schneller.
Sonntag, 8. August 2004, 22:21
Zitat
Original von Eagle-Zero
ich würd ma sagn das die sv die ersten 50 km/h schnella is wegn v2 und dann die hornet wegn die höheren benötigten drehzahl richtig auf touren kommt und dann die sv abzieht
Bei mir stehen die 70 PS auch schon bei 0km/h am Hinterrad. Kupplung machts möglich
Der einzig richtige Vorteil beim K&N ist, daß er auswaschbar ist, und somit ewig hält. Aber bei dem Mehrpreis, kann man sich mehrere originale Luftfilter kaufen.
Ach, man kann die Hornet auch ganz logger plattmachen:
Zum netten Suzidealer gehen, die SV in Zahlung geben, und mit ner GSX 1300 R vom Hof rollen. Dann kann man der Hornet auf der BAB zeigen, wie man richtig geradeaus fahren kann ....
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