morgen gibbet mehr bilder und die geschichte dazu

ps: meine anlage is genau so laut wie die BOS
die hab ich auch

also wie gestern versprochen die ganze story
und noch nen paar bilder

also hab ja schon lange nach einer gesucht, 748 oder 916
in meiner preisklasse
hab mir dann aber von nen paar duc schraubern sagen lassen das die 916
viele probs macht


musste aber mein auto noch verkaufen (ein alter Dodge den mein vater mir geschenkt hat; das is aber ne ander story



ich stellte ihn am SO um 23.00 ins net bei mobile
und er war am MO um 12.00 oder so schon verkauft
und hatte ihn am MI geholt gab mir 5000 € auf die kralle
das auto war zwar mehr wert bzw ich hätte bestimmt 2000€ mehr bekommen können aber naja dumm gelaufen

dann les ich zeitung
da stand eine drin ( 748 )
naja mein dad hat mal angrufen
als ich in der schule war
und hat mir halt erzählt was der kerl so gesagt hatte

(zustand preis.......................)
er wollte erst 6300 € mit allen extras ( BOS töpfe, ölkühler, Rennverkleidung, spezial kupplung selbergemacht aus alu hartschichteloxiert.... carbon airbox.......)
und 5500 ohne
das war mir halt zuviel hatte nur 5000
hätte auch nichts von meine eltern bekommen

dann haben wir sie mal angeschaut der kerl wohnte nur 20 min von uns entfehrnt (was für ein zufall der preis für den zustand extras usw)

als dann das garagentor aufging
ging mein herz voll ab, is klar bei ner duc
die stand da wie ausm laden

dann die daten bj. 96 (is die mit gutem motor aber noch mit sound, 95 hatte probs mit dem motor und 97 is leise)
erste hand immer topgeflegt ( er zeigte mir sachen in schächtelchen wie er alles aufbewarte ventilplättchen und so, alles chronologisch geordnent.....) also der is echt nen freak
er hat sie jedes jahr komplett überholt
hatte sich auch das ganze spezialwerkzeug selber gedreht u. gefräßt

wenn ich mal KD machen muss oder vetile einstellen, kann ich halt zu ihm kommen und es machen bzw er zeigts mir oder machts mal das erste mal selber so kann ich mir den weg zum duc händler ersparen
und bin mir trotzdem sicher, das alles 100 % is als wenn´s ich mach
schließlich kennt der kerl ja auch seine maschine
er sagte er gibt das werkzeug nich her weil er sich irgentwann nochma ne duc holen will


dann, mein vater kann gut handeln hatte sie auf 5300 runtergedrückt mit fast allen extras der kerl brauchte das geld
um seine neue 10er ninja noch fertig zu zahlen
und ich dachte mir, shit der will 5300 ich habs nicht fassen können
wenn man sich mal im net umschaut bekommt man nicht annähernd was vergleichbares

KD war gemacht neuer riehmen öl + filter....
er sogar noch bei ihm im geschäft die krümmer und sämtliche andere teile glasperlengestrahlt und neu reifen meiner wahl waren auch noch drin die rennreifen wollt er mir noch nicht geben . Er hat auch so noch nen haufen gemacht
von stahlflex (überall nich nur bremsleitungen) bis ölkühler von der 916
kleine fräßarbeiten.......
und immer perfekt gewartet das konnte ich sehen und er hat es mir beweisen können daher sind 35.000 km bei der maschine auch nicht so viel
wie gesagt jedes jahr hat er den motor fast komplett überholt
lager dichtung simmerringe usw

als wir sie mitm auto abgeholt hatten, hatte er echt fast geflennt

ich meinete so zu ihm vielleicht mach ich se mal gelb zum joke

da meinte er, er würde dann mit ner spray dose kommen und se wieder rot machen


jetzt noch nen paar bilder
sorry für die scheiss qualität da kommt das rot überhaupt nich gut

jo der bin ich

hab noch nen aktuelles bild von der mito
hab ja noch nen paar sachen gemacht wie stahlflex eleoxierte schrauben griffe....