Mittwoch, 17. September 2025, 21:47 UTC+2

Sie sind nicht angemeldet.


Registrierungsdatum: 10. März 2004

Beiträge: 111

Bike: ZRX1100-R,vorher Triumph Speed Four

Wohnort: Düren

1

Mittwoch, 18. August 2004, 19:14

Aprilia RS Alphatech vs. MZ RT gedrosselt

Also, nachdem ich mir zu 90% sicher waR, dass ich mir ne Planet hole, aber man die ja nicht mit ihren 24 oder 28 Ps eintrage kann, stehen die in der Ueberschrift genannten Bikes jetzt noch zur Verfuegung.
Jetzt wuerde ich gerne von euch wissen, welche von den beiden gedrosselt besser zieht,weil die RS hat ja dann mit der 80 Alphatech Drossel auch 15 Ps. Nun weis ich aber aus Erfahrung, dass die dann nur zwischen 7000-8000 richtig gut zieht, und dann duerften doch eigentlich die Ganganschluesse nicht mehr stimmen,weil die ja nur bis 8000 dreht.
Wie sieht es mit Spritverbrauch bei der RS gedrosselt aus?
Ab wann wurde der Rotax 123 und ab wann bis wann der 122 verbaut,welcher ist besser?
So und dann zu guter letzt wie oft muss ich mit der RS unplanmaesig zur Werkstatt?
Danke euch, habe uebrigens fuer das Mopped ungefaher 1800euro.
MFg Reinhard.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 8. September 2002

Beiträge: 975

2

Mittwoch, 18. August 2004, 19:19

lol
  • Zum Seitenanfang

silent_one

unregistriert

3

Mittwoch, 18. August 2004, 19:47

Zitat

Original von tzrflo
lol


dito :daumen:

@ Alfa-Sz

entscheide dich erstmal zwischen 2 und 4 Takt!

was ich noch nicht verstehe. du jammerst weil man die mito nicht komplett aufmachen kann spielst jedoch mit dem gedanken dir eine mz rt zu kaufen?! dann kannst auch die mito nehmen.....

edit: bei 1800 euro solltest du die mz kaufen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (18. August 2004, 19:49)

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 10. März 2004

Beiträge: 111

Bike: ZRX1100-R,vorher Triumph Speed Four

Wohnort: Düren

4

Mittwoch, 18. August 2004, 21:45

Das ist ja das was ich am ueberlegen bin, ob es sich lohnt mehr geld fuer die 2 takter auszugeben.

es ging uebrigens um die Planet, und ich will die RS dann mit 18 offen fahren, aber das sollte schon eingetragen sein. ;)
Also bleibt mal bitte beim Thema anstatt bloede Kommentare abzugeben.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 5. November 2003

Beiträge: 142

Bike: MZ SuMo

Wohnort: 74679 Weißbach/Berlin

5

Mittwoch, 18. August 2004, 22:13

Kauf dir für das bisschen Geld ne RT und werd glücklich...

Bei den Zweitaktern wär mir das für so wenig geld zu heikel....
Man weiß nie was da der Vorbesitzer so gemacht hat....
Wolle Rose kaufn?
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 1. Juni 2003

Beiträge: 347

Bike: Aprilia rs bj.00 tunig: Stylische BlackBox

Wohnort: Ludwigshafen

6

Freitag, 20. August 2004, 13:16

also ich bin die rt in der fahrschule gefahren...sie geht schon gut also ich könnt net sagen ob die rs besser geht wenn se mal über 7000 is geht se deutlich besser als die rt aber die rt geht von ´7-8 tausend bis zum roten ganz gut ..das is n größeres drehzahl band...naja weiß netbei der rs kickts a bissi mehr und man hört sie beim fahren ;P bei der rt konnt ich nie genau sagen ob sie noch an ist oder schon aus O_O?

PS: lol die Gangchlüssepassen ;)

mfg x0x
For a new monitor nail here

[x]

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »x0x« (20. August 2004, 15:46)

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 3. Juni 2004

Beiträge: 2 578

Bike: V4

Wohnort: Schönebeck (Elbe)

7

Freitag, 20. August 2004, 14:16

Eine RT versägt eine 15 PS Aprilia RS bis 80 km/h um 1 Sekunde... je schneller sie werden, desto näher kommt die RS ran... bei 100 sind sie dann ungefähr gleich!!! Im Topspeed unterscheiden sich beide um ca. 3 - 4 km/h, was nicht wirklich ein großer Unterschied ist...
.

Zitat

Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.

=)
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 24. Februar 2004

Beiträge: 151

8

Freitag, 20. August 2004, 14:23

du kannst die mito/plant mit 18 offen eintragn lassen, des is kein prob,
des wollen dir machn einereden das des nicht geht, aber des geht schon musst halt hartnäckig sein!
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 10. März 2004

Beiträge: 111

Bike: ZRX1100-R,vorher Triumph Speed Four

Wohnort: Düren

9

Sonntag, 22. August 2004, 12:48

Könntet ihr mir vielleicht noch sagen, welcher Rotax besser ist, ob 122 oder 123 und was die jeweiligen für Vor und Nachteile haben und ab wann bis wann die verbaut wurden.
Hab jetzt mal ne Mail direkt an Cagiva geschrieben, mal gucken was daraus kommt.
Ich habe eigentlich für alle 3 gute Angebote, die Cagiva gefällt mir optisch am besten, die Aprilia hat offen halt die meiste Leistung und da bin ich mir sicher dass ich die mit A fahren darf. Und bei der Mz bezahl ich den wenigsten Unterhalt, die verkauf ich aber mit 18 auf jeden Fall. :rolleyes:
Gab es eigentlich auch mal ne RS mit über 30PS ? Wäre ja nicht so gut, dann kann ich die ja auch nicht mit 18 offen fahren. :(
  • Zum Seitenanfang

Thema bewerten