dann solltest du vielleicht auch ein anderes motorenkonzept nehmen.
fahr mal nen v2 probe wenn du kannst. die haben unten rum ordentlich druck. sv1000, vtr etc.

also die kilo K4 hat auf jeden fall schlechtere bremsen als die 3/4. allerdings wenn du dir den nicht unbeachtlichen aspekt des wiederverkaufs ansiehst würde ich dir zur kilo raten. ist halt wirklich geschmackssache. ich persönlich würde mir die 3/4 holen.

vtr ist von honda. wenn du die sp2 nimmst, die ist sportlich :)
und so unsportlich is ne sv auch nich

die SP2 hat ausserdem nur 1 sitz...

Zitat

Original von TwoDoubleThree
Ja, sie is sicher nicht unsportlich, aber nicht sportlich genug

Ich will damit ja auch das ein oder andere mal ein Renntraining mitmachen, ausserdem macht mir Sportler Fahren viel mehr Spaß, allein schon die Sitzhaltung wär mir bei nem Nakedbike viel zu bequem, und Windschutz hats auch nicht, und und und

Ich glaube es wird jetzt doch die Große, für die gesparten 900 Euro kann ich das mit der Bremse locker wettmachen und das mit dem Wiederverkaufswert is auch kein schlechtes Argument. Ham ja schon ganz andere geschafft *g*

dann beglücke uns mit bildern von der 1000er

Zitat

Original von TwoDoubleThree
Naja, ich werd jetzt einfach mal nachdenken, hab ja noch paar Tage Zeit.

noch paar monate, oder?!
willst dann ende oktober echt noch ein neues moped kaufen?? also ich würd dann gleich bis anfang 2005 warten...

btw: das angebot für die 1000er ist eine K3, oder? denn silber gab es ja nur bei der K3.
und die K3 hat auch bisschen bessere bremsen als die K4!

MfG

so, ich bin heute die gsxr 750 und 1000 bj 04 gefahren.
was soll man sagen, das fahrwerk ist bei beiden ein traum.
da kommt selbst die sv mit wilbers nicht ran. ich bin erst die 750 gefahren. nach ca 7 km fühlte ich mich schon pudelwohl. die sitzposition ist sportlicher.
durch die tiefen stummel und den breiten reifen ist sie unhandlicher als die sv. jedoch hat sie ab 4000 rpm mehr druck als die sv. die beschleunigung ist der hammer. leider ist sie sehr laut ( der lärm der aus richtung der krümmern kommt ), und die fussrasten vibrieren bei ca 7000 rpm ziemlich stark, was recht unangenehm ist. die motorbremse ist etwas kleiner als bei der sv, die bremse sehr aggressiv. ein kurzes antippen reicht und sie packt tierisch zu. ist echt gewöhnungsbedürftig. die 1000 lässt sich ruhiger fahren, verlangt nicht soviel drehzahl und hat druck ohne ende. aber sie ist halt nochmal nen tick unhandlicher. generell finde ich ist die 1000 mehr auf touren ausgelegt. die 750 reagiert in allen punkten agiler, sei es bremsen, gasgeben oder das einlenken. der vernumpftshalber würd ich die 1000 vorziehen. aber sie ist mir wirklich zu unhandlich. ich bin mit der 1000 ruhiger gefahren als mit der 750, und ich glaube auch nicht das das bei anderen 1000 bikes anders ist. und als charakterlos sollte man die maschinen auch nicht bezeichnen... aber die 750 hat mich in keinem punkt enttäuscht und steht auf meiner wunschliste immernoch ganz oben. danach vielleicht ne 1000 irgendwann, aber im moment einfach zu unhandlich. als ich wieder auf der sv sass, fuhr sie sich wie ein fahrrad, was mich zum entschluss brachte das 1000 doch nix für mich sind.

also ich hatte bisher leider nur den vergleich der 1000er zur 600er
trotzdem will ich hier nochmal stellung nehmen:

Zitat

Original von Lorbas
generell finde ich ist die 1000 mehr auf touren ausgelegt.

yo, sehe ich auch so. meiner meinung nach muss man die 1000er gar nicht so prügeln wie die 600er (oder die 750er). dadurch fährt man entspannter... (und vielleicht auch langsamer?!)

Zitat

der vernumpftshalber würd ich die 1000 vorziehen.

mit vernunft für 30 ps mehr entscheiden?!

Zitat

aber sie ist mir wirklich zu unhandlich.

kann ich nicht bestätigen.
stimmt zwar, dass die 600er (analog 750er) gerade bis 100 km/h etwas handlicher ist, aber bei höheren geschwindigkeiten gleicht sich das dann an.
vielleicht bin ich auch einfach nur zu wenig mit der 600er gefahren und bin an die 1000er gewöhnt...
wenn man nix anderes kennt, kommt das einem normal vor

bei der nächsten inspektion werd ich mal die 750er testen

@TwoDoubleThree: fährst du schon?
wenn ja, was denn?

hab jetz nichts gelesen aber in de MO von Juni 2004 is der große supersportlertest drin da sind auch die beiden dabei! die 1000. auf platz 3 die 750er auf platz 5!

-Einwurf-

Scheinbar legst du ja besonders wert auf schaltfaules Fahren?

kauf dir halt eine VTR oder so? Die hat doch auch ihre 130Ps oder so und läuft als V2 auch tief aus dem Keller.

-Einwurf ende-