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*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Dienstag, 26. Oktober 2004, 11:36
Zitat
is die nich schon nach 1km warm ?
NEIN
bei kleinen(125ccm) *edit*
Einzylindern liegt man eigentlich mit 5-7km(bei großen moppeds bis zu 15km) ganz gut
Bist du noch am Einfahren oder warum drehst du nur bis 8k?
Wenn der Motor eingefahren und warm ist schaden auch Fahrten nah am Roten Bereich modernen Motoren kaum bis garnicht....
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Kingmueller« (26. Oktober 2004, 12:28)
is eingefahren vom vorbesitzter....dann darf ich halben schulweg langsam fahren und dann vollgas xD 
Registrierungsdatum: 7. Dezember 2002
Bike: Yamaha FZR 1000 EXUP Auto: Ford Mondeo Turnier und weitere...
Wohnort: nähe Nürnberg
Dienstag, 26. Oktober 2004, 17:23
Mopped #7: Yamaha FZR 1000 EXUP
Alles unter 1000,0 cm³ ist ein Mofa.
AAA - Anti-Angststreifen-Allianz
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Dienstag, 26. Oktober 2004, 17:38
Vollgas ist sehr wohl schädlich für einen kalten Motor. Auch/oder gerade wenn man sich in niedrigen Drehzahlbereichen bewegt werden z.B. die Lager stark gefordert
[/auchklugscheiß]
oder lieg' ich da ganz falsch ?!?
90% der Strecken nich so lang? dann fahr' doch Roller
Kühler abkleben? Hab ich letztes Jahr an der Hysi gemacht.. brachte aber nich wirklich was.. jetzt hab ich kein kühler mehr
Dienstag, 26. Oktober 2004, 17:53
Original von Nasses_Wasser
Kalt max 6500, dann bis knapp vor den Begrenzer (laut DZM 11000, sind denke ich echte 10500).
Der rote Bereich fängt bei 10.500 U/min... der Drehzahlbegrenzer bei 10.750 U/min
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
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