bleibt trotzdem die frage was du verändert hast.

Nicht ... weil das ist ja illegal !!!!

Aber man könnte z.B. den Auspuff ändern... da befinden sich zwei verjüngungen am Auslass jedes Zylinders... sieht zwar von außen nach richtig fetten Rohren aus... haben aber nur einen Innendurchmesser von ca. 8 mm. Dann könnte man den Sammler unten entfernen und die Flöte im Endtopf entfernen.

Man könnte theoretisch auch einen offenen Edelstahlkrümmer nehmen... da beträgt der Innendurchmesser 3,5 cm ! ! !

Man könnte den Vergaser anders bedüsen... die Übersetzung ändern, die Zünderkerzen austauschen... und die CDI gegen die von der 250er austauschen.

Nur als Beispiel... sowas macht man nämlich nicht... weil es illegal ist ! ! !

Zitat

Original von hyosung-freunde
Nicht ... weil das ist ja illegal !!!!
... sowas macht man nämlich nicht... weil es illegal ist ! ! !

Nein! Im Ernst? Hoer auf! Is das illegal? Hoer auf!

Ich krieg gleich das kotzen..

Zitat

Dann könnte man den Sammler unten entfernen

Das ist ein Katalysator!

Zitat

und die CDI gegen die von der 250er austauschen.

Bringt ncih wirklich viel, weil du nur mehr Drehzahl hast..
Preis/Leistungsverhältniss ist dabei sehr schlecht!

Zitat

die Zünderkerzen austauschen...

ja. Hast recht. Ist mächtig illegal. Tuning Zündkerzen

Zitat

Aber Landstraße macht sie zwischen 120-130.... jedoch noch mit der org. Übersetzung

never.
Wenn meine bei 110km/h an der 11oooer Marke (roter Bereich) angelangt war, bezweifle ich, dass deine problemlos auf 130 hochläuft.
Dann müsstest du im Bereich von 12-13 Tausend Touren sein!
ok, wäre mit der 250er cdi evtl. machbar, aber würde sicherlich ein Hyosung Motor schon nach baldiger Zeit mit einem Schaden quittieren.

BTW: Auf Landstraßen ist die max. zulässige Höchstgeschwindigkeit 100km/h. Zu posten, dass du schneller warst, ist ebenso illegal wie wenn du sagst, was sonst alles verändert ist


Jetzt werde ich aber ein für allemal versuchen mich aus hysi-threads raus zu halten..

*LOL*

ist gleich der geilste nach "Lord of the Ring!"

ich finds schon geil, hier zu schreiben die geht jetzt viel besser als am anfang, obwohl man garnix verändert hat, wo ist der zusammenhang?

4t ist halt naja...... wenn er es halt toll findet lasst ihn, ich reg mich auch drüber auf wenn einer irgend nen stuss über NSR labert! (was allerdings selten vorkommt....... )

ich will jetzt mal wissen wie man sich bitte so einkacken kann! und das du von "tuningzündkerzen" redest, reicht mir auch schon wieder, das ist genauso leistungsfördernd undillegal wie das zündkraftverstärkerkabel oder die kolbenrückholfeder! oh ja, cdi und so weiter fallen auch voll auf, wenn man angehalten wird.............


Anti-Hyosing Interessengemeinschaft!

Zitat

Original von Matthias
Der hyosung-freunde war uns glatt mal einen "Ehrentitel" wert

Danke... danke... danke... ich nehme das mal mit einem dankend entgegen !!!

Zum Thema Zündkerzen...

Natürlich ist das austauschen der Zündkerzen NICHT illegal !!!

Aber... wenn man die org. Kerzen rauswirft, dann verschwinden die lästigen Fehlzündungen, wenn man bei hoher Drehzahl vom Gas geht und die Naked hängt besser am Gas.

Hat wohl irgendwas mit Widerstandkerzen zu tun... aber ich kenne mich mit Zündkerzentechnik einfach zu wenig aus, als das ich darüber was schreiben dürfte!

@ King

Die 120- 130 (je nach Wind von vorne) macht meine bei ca. 10500 UPM... also da ist noch ein bisschen Luft nach oben !

Und das der Sammler unten drunter ein Kat ist... weiß ich auch... und der nimmt Leistung... also weg mit dem Gelumpe ! ! !