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n drm gabs neulich ne Diskussion, in der es u.a. mal wieder um den BT45 ging. Im Zuge dessen hab ich Clemens Goth (clemens.goth(at)bfeurope.com) mal ein paar Fragen zu dem Reifen, z.b. zur Reifenmischung, gestellt. Hier seine Antwort:

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Hallo,

da ist die Frage des Einsatzbereiches eigentlich erst mal die Wesentlichere!
Ein BT45 rutscht auf der Rennstrecke wenn es so richtig heiß ist schon.
Dann ist nämlich die Gummimischung einfach zu heiß, weil der Reifen dafür
nicht entwickelt wurde.
Ich lehne mich aber mal aus dem Fenster.
Wenn der BT45 das rutschen anfängt, wäre normalerweise mit den
vergleichbaren Wettbewerbern schon vorher schluß gewesen.

Grundsätzlich haben die BT45 eine Silicagummimischung, welche einen weiten
Einsatzbereich bringt.
Das hat kaum ein Wettbewerber im Diagonalbereich zu bieten.
Die 2 Gummimischungen auf dem Hinterrad hat sowieso sonst keiner!

Vorn komplett und hinten im Schulterbereich ist die BT56 Gummimischung
verarbeitet.
Das ist schon was ziemlich griffiges.
Wenn das auf der Landstraße anfängt zu rutschen, ist meist der Luftdruck zu
gering.
Dann wird der Reifen nämlich zu warm.
Meist ist vorn 2,3-2,5 und hinten 2,5-2,8 der richtige Druck.
Weniger bringt bei der weichen Konstruktion meist mehr Verschleiß, als es
nötig ist.

Ich hoffe das hat geholfen ;-))

Gruß

Clemens Goth

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Original von sLid3r

friiiiehsel , ich verhack dich im gelbachtal :)