OptiMate 3

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

fwmone

unregistriert

Samstag, 1. Januar 2005, 18:21

Mein Akku-Jogger, und alle anderen die ich so kenne, entlädt die Batterie exakt so, wie es im Auto oder im Motorrad bei normalen Betrieb auch der Fall wäre. Heißt, der Akku wird auf 14 Volt geladen, dann entzieht das Ladegerät sanft Strom bis auf glaube ich 12,5 Volt (und da ist der akku bei Weitem noch nicht leer) und lädt wieder voll. Dadurch wird Überalterung verhindert.

redshadowbiker

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2003

Beiträge: 288

Bike: Honda VT 125; BMW R 45; BMW R65

Wohnort: Zülpich (Nähe Köln)

Samstag, 1. Januar 2005, 20:40

Und genau das ruft früher oder später den Memory-effekt hervor..!!!

Im normalen Betrieb findet so eine Entladung, wie sie der Jogger vollzieht, außerdem sowieso nie statt..!!!

Polizisten
sind wie Schnittlauch.....

außen grün ,
innen hohl ,
und treten immer im Bündel auf

Rettet die Biker, esst mehr Schnittlauch

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »redshadowbiker« (1. Januar 2005, 20:44)

fwmone

unregistriert

Samstag, 1. Januar 2005, 21:05

Wo steht das mit dem Memory-Effekt, ich würds gern mal nachlesen.

Zitat

Original von redshadowbiker
Im normalen Betrieb findet so eine Entladung, wie sie der Jogger vollzieht, außerdem sowieso nie statt..!!!

Sehr wohl sogar.

TheChris

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

Samstag, 1. Januar 2005, 21:35

Naja, wieso sollte sich Saure aus der Flüssigkeit rauslösen? Wenn dann lösen sich da irgendwelche Ionen, die sich dann aber mit der Metalloberfläche verbinden und wieder weitesgehend rauslösen lassen, was ja das Prinzip chemischer Akkus ist.

Beim normalen Betrieb wird eine Batterie extrem eigenschaftswidersprüchlich belastet. Es wird extrem kurz entladen beim Start und dann wieder aufgeladen. Das bringt normal Memoryeffekt. In der Realität hält eine Batterie deutlich länger als 200 Ladezyklen. Jedenfalls die modernen Akkus im Elektronikbereich. Ein Autoakku hält ja auch 6 Jahre und erfährt da meist extreme Belastungen.

redshadowbiker

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2003

Beiträge: 288

Bike: Honda VT 125; BMW R 45; BMW R65

Wohnort: Zülpich (Nähe Köln)

Samstag, 1. Januar 2005, 22:01

Sowas lernt man auf Varta-Schulungen...!!!

Aber ich muss zu meiner Schande gestehen. dass ich den Begriff Memory-Effekt vorhin fälschlicherweise ins Spiel gebracht habe... :rolleyes:

Ich habe mir meine Unterlagen eben nochmal angesehen...

Ich zitiere: "Im allgemeinen wird eine Reduktion der Entladespannung auf eine zweite, niedrigere Spannungsstufe als Memory-Effekt bezeichnet. Da diese zweite Spannungsstufe unterhalb der Abschaltspannung des zu versorgenden Gerätes liegen kann, wird dies als scheinbare Kapazitätsreduktion, zumindest aber als Energieabfall wahrgenommen."

Naja, ein sog. Memory-Effekt tritt hauptsächlich aber nur bei Nickel-Cadmium Akkus auf...!!!

Bei Blei-Akkus gibt es zwar auch einen Memory-Effekt, der aber so klein ist, dass er sich kaum bemerkbar macht...

Zitat

von fwmone

Zitat

Original von redshadowbiker
Im normalen Betrieb findet so eine Entladung, wie sie der Jogger vollzieht, außerdem sowieso nie statt..!!!

Sehr wohl sogar.

Dann nenn mir mal bitte ein Motorrad, dessen Anlasser während dem Startvorgang nur 60mA zieht...

Und da ein Startvorgang für die Batterie nur eine kurzzeitige Hochstrombelastung darstellt, wird sie unter Belastung vielleicht mal für den Zeitraum von sehr wenigen Sekunden an der 12,5V Marke kratzen...!!!

Und wegen dieser kurzen Zeit und der hohen Belastung kann so gut wie kein Kristalisationsvorgang, d.h. Ablagerung von Säurekristallen auf den Bleiplatten, stattfinden...

Polizisten
sind wie Schnittlauch.....

außen grün ,
innen hohl ,
und treten immer im Bündel auf

Rettet die Biker, esst mehr Schnittlauch

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »redshadowbiker« (1. Januar 2005, 22:03)

fwmone

unregistriert

Samstag, 1. Januar 2005, 22:17

Gut dass deine Varta-Schulung sich dir im Gedächtnis gehalten hat...

Wir drehen uns jedenfalls im Kreis. Um auf deine ursprünglichen Einwände zurückzukommen: das Ladegerät entlädt die Akkus nicht vollständig, sondern simuliert Zyklusbetrieb. Dadurch wird eine Überalterung vermieden.

Aber selbst wenn das OptiMate Vorteile und zusätzliche Features hat, brächten sie in meinem speziellen Falle ohnehin nichts - Wegfahrsperre/Alarmanlage ziehen konstant am Akku. Und dadurch wäre das OptiMate ständig am Mitladen.

Daywalker[.]