was wiegt son teil denn?

Ein Kumpel von mir hat die 750er, der Dad von einem anderen Kumpel die 600er...





Das Ausseheen ist Geschmackssache, mein Ding wäre es aber nicht. Ist schon ein ziemlich dicker Trümmer das Bike, kommt halt drauf an was man damit machen möchte. Zum Reisen sicherlich sehr komfortabel, in der City und auf kurviger Landstr. allerdings schon sehr behäbig. Dazu kommt der (im Vergleich zu anderen Bikes dieser Klasse) sehr schwachbrüstige Motor, da muss man dann schon ordentlich am Kabel reißen damit die Fuhre zügig voran geht.

Ansonsten eigentlich ein recht unproblematisches, robustes und vor allem günstiges Moped Solltest dir über die Eigenschaften im Klaren sein..

Ich denke, dass das bei der GSX-F nicht unbedingt das Gewicht macht sondern der insgesamt recht ausladende Aufbau und der (zumindest subjektiv) recht lange Radstand. Am besten mal selber probefahren...

Zitat

Original von insider88
Mal was anderes: Habe mal gelesen, dass das letzte Modell der ZX9-R
noch recht bequem gewesen sein soll. Stimmt das? Ist das auch bei der 6er-Ninja (das Modell, das der aktuellsten 9er am ähnlichsten sieht) genau so? Was wären so Mindestpreise für dieses Modell der 6er oder gar für die 9er? Ich stehe nämlich mehr auf Sportler, aber mein Vater, naja Ihr wisst ja, wie das so ist...

9er sowie 6er Ninja waren bis zur Umstellung eigentlich
nie so richtige Sportler, die 6er wurde ab Bj 2003
erst aggressiv und die 9er mit der Ablöse der 10er

Die zx6r wird (vom optischen her) so seit '98 gebaut
und geht bei ~4000 EUR los; das aktuellste "gemütliche"
Modell ist die 2002er und handelt sich ca. bei ~5500 EUR.

Das gleiche Spielchen mit der 9er, geht bei ungefähr 4500 EUR los
und die jüngste 9er gibt es für ~6000 EUR

ach komm marwin, als die ninja damals rauskam wars ne echte waffe, da gabs noch lang keine R6 die jeder haben wollte

kawa is dann später mit der 2003er ZX 6R bzw der ZX 10R wieder den sportlich radikalen weg gegangen.

is aber zuviel ot.

ich sah mal des gewicht is net des problem
bin ja mit meim vater seiner cbx 750 schon gefahren (auffer straße bevor jetzt wieder was kommt: kurz draufsitzen und einmal um den parkplatz)
die hat au ihre 240 kilos aber ich habs eigentlich net als so störend empfunden und ich bin ja bloss meine 100 kilo gewöhnt.

n lehrer bei uns anner schule hat die gsx-f 750

odske

omi:
ja schon, aber ein jahr später kam die r6 und hat alles
in den schatten gestellt

die aktuelle 6er ninja schummelt ja sowieso mit dem hubraum

Ma nochma zum Thema, ich hab das Modell auch ins Auge gefasst. Weiß einer in wie fern man da als großer Mensch gut drauf passt ?
Hab nen Bericht gelesen, da sagte einer mit 1,88m wärs noch echt gut.
Kann da wer was zu sagen, stefan vielleicht ?

Ansonsten is aber gegen das ding nichts zu sagen, oder ?
Ich will damit schöne Touren fahren >300 km, ohne dabei unbequem zu reisen, was bei meiner größe auf nem sportler nicht ohne weiteres möglich ist.

Ab und an wenn das Wetter passt, will ich mit dem Ding aber auch mal auf die Arbeit fahren, die strecke ist allerdings nur relativ kurz ca. 10km.
Schadet das dem Ding, also wenn ichs ruhig die 10km bewege nimmt das moped mir das eigentlich nich übel, oder ?

Wieviele Kilometer kann man denn mit dem Ding insgesamt so schrubben ?
Entsprechende Pfelge vorrausgesetzt natürlich.

Noch ne Frage bezüglich der Reifenwahl, welchen Reifen sollte man am besten auf dem Motorrad fahren ? Und ich hab gelesen man sollte die Federn vorne und Hinten jeweils auf ganz hart stellen. Empfehlenswert um das Handling zu erhöhen ?

Danke für alle die mir Tips geben können !

cYa, Killerfrosch...