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Lionel Hutz

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Bike: R6 und VR6 (noch beim händler)

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76

Dienstag, 11. Januar 2005, 23:58

im corrado is der 2.9er drin
der is net problematisch
und fahrspass bringt der mit sicherheit 10 mal mehr als so ne a4 oder alfa 156 limo
wenn man selbst nur mit 10kmh fährt, bei schnee dann ist das evtl auch schon an dem grenzbereich, und da lernt man richtig gut das fahren.
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TheChris

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Bike: kein 2-rad-scheiss

77

Mittwoch, 12. Januar 2005, 00:44

Zitat

Original von SuperSkunk
Scheinbar brauch er es ja doch nicht, denn das auto faehrt...ohne Super plus.

Sicherlich ist die Leistungsentfaltung angenehmer mit Super plus, aber brauchen tut er es nicht. Und darum gings nun mal.


schon mal was davon gehört, dass moderne autos klopfsensoren haben? die motoren sind auf benzin mit 98 oktan klopffestigkeit ausgelegt und die elektronik regelt bei "minderwertigem" benzin die zündzeitpunkte nach hinten und nimmt somit leistung weg.
is im endeffekt nichts anderes als ein notlaufprogramm. würd mir das also nochmal mit den flotten sprüchen überlegen
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Lionel Hutz

*alles gestellt*

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Bike: R6 und VR6 (noch beim händler)

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78

Mittwoch, 12. Januar 2005, 14:20

merkt man aber net wirklich zumindest beim vr6 der sollt auch nur super+ normal...
wenn man selbst nur mit 10kmh fährt, bei schnee dann ist das evtl auch schon an dem grenzbereich, und da lernt man richtig gut das fahren.
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fwmone

unregistriert

79

Mittwoch, 12. Januar 2005, 14:50

Zitat

Original von Lionel Hutz
merkt man aber net wirklich zumindest beim vr6 der sollt auch nur super+ normal...


Ich hab mit S höheren Verbrauch bei gleicher Fahrweise.
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TheChris

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Bike: kein 2-rad-scheiss

80

Mittwoch, 12. Januar 2005, 15:08

der vr6 is ja auch so alt, dass man da genausogut noch vergaser draufmachen kann :daumen:
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81

Mittwoch, 12. Januar 2005, 15:18

Zitat

Original von TheChris
der vr6 is ja auch so alt, dass man da genausogut noch vergaser draufmachen kann :daumen:


naja, die gemsichaufbereitung ist so ne sache, so nen einzeldrosselklappensystem, oder eben vergaser, die helfen dem vr6 (und den meisten anderen motoren) ordentlcih auf die sprünge.
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