Stummel oder Superbike?

Ich hab mich immer gefragt wie man sportliche Motorräder mit so einer hohen und breiten Segelstange verschandeln kann. Das machen ja eh nur alten Säcke mit mit Rückenleiden, die aber keine Reiseenduro fahren wollen. Bei meiner VTR war es ähnlich, der Vorbesitzer hat sich aufgrund Rückenproblemen einen SBK Lenker anbauen Lassen. Die originalen Teile hatte ich gottseidank alle dabei, so dass ich nun beides ausführlich testen konnte und euich nicht vorenthalten möchte


Der Superbike-Lenker:



Den hatte sie drauf als ich sie letztes Jahr bekommen habe. Optisch hat er mir nicht so wirklich zugesagt, obwohl es noch einer der unauffälligen Sorte ist (an der Verkleidung musste nichts geschnitten werden). Sitzen lässt sich auf der VTR damit sehr angenehm und aufrecht. Was mir auch sofort aufgefallen war im Vergleich zur exFZR ist die supergeniale Handlichkeit in der Stadt. Durch den breiten Lenker hat man auch in langsamen und engen Kurven die volle Kontrolle. Aber ich hatte ja noch keinen Vergleich zu den VTR Stummeln. Bei höheren Geschwindigkeiten merkt man schon ganz gut den Winddruck, man sitzt wirklich volle Breitseite im Wind. Bis knapp über 200 allerdings erträglich, genug Druck hat der 1000er V2 bis dahin allemal. Der Versuch sich hinter der Scheibe kleinzumachen wirkt sehr lächerlich, da die Arme so weit auseinander gestreckt sind. Macht auch keinen Spaß also am besten gleich seinlassen. Tacho 250 mit sbk waren das höchste der Gefühle, aber auch nicht lange...


Der originale Stummel-Lenker:



Im Winter hab ich dann die Gelegenheit genutzt und mal auf Stummel umgebaut. Armaturen runter, Gabelbrücke getauscht und alles wieder dran. Der erste Sitztest war dann schon sehr deutlich, die Sitzposition ist nun ziemlich sportlich nach vorn über den Tank gebeugt. Die erste 200km Testfahrt (gemütliches Landstr. Gegurke und mal kurz Gas auf der Bahn) ging ganz schön auf die Arme/Handgelenke, vielleicht aber auch nur weil ich es nicht mehr gewohnt bin. Auch allgemein sitzt man vor dem Stummel irgendwie angespannter. In der Stadt empfand ich die ganze Fuhre als sehr unhandlich. Auf der Autobahn dagegen war es sehr angenehm, da man recht gut windgeschützt sitzt und sich auch noch hinter der Scheibe verstecken kann. Man merkt auch dass sie jenseits der 200 deutlich besser beschleunigt, auf rund 260 gings im Vergleich zum SBK recht fix.





Fazit:

Für die Rennstrecke im März werd ich auf jeden Fall die Stummel dran lassen, für solche Zwecke ist man damit auf jeden Fall besser bedient. Allein schon wegen der Highspeedtauglichkeit und in der Kurve sieht es bestimmt auch sehr lustig aus an der Segelstange zu hängen *g* Aber danach werd ich wohl wieder umbauen auf SBK. Da ich auf der Straße eher eine "zügige Tourenschwuchtel" bin und die VTR ja eh ein dicker Sporttourer ist passt das ganz gut War zwar zuerst auch skeptisch aber alle die nicht jeden Tag Ghostrider spielen oder öfter auf der Rennstrecke sind sollten es echt mal ausprobieren, auf der Landstraße macht es (mir) auf jeden Fall mehr Spaß damit Ach ja, noch ein Superbike Argument: Absolut Wheelie tauglich

Zitat

Original von Tutti
Ich find das hässlich, und man verliert das Feingefühl, zumindest empfand ich das bei ner Probefahrt auf einem Bike mit SBK Lenker.

Empfinde ich genau andersrum, auf dem SBK hab ich wegen dem langen Hebel viel mehr Feingefühl und viel bessere Handlichkeit. Aber wie gesagt, Geschmackssache und an eine R1 oder Gixxer würd ich mir auch sicher keine Segelstange bauen Aber wirklich aufrecht sitzt man j aauch mit dem SBK nicht also nicht so stockgerade wie auf ner Enduro. Man ist einfach nicht ganz so krass nach vorn gebeugt. Hängt aber wohl auch vom Lenker ab, meiner ist ja ein harmloser *g*

Aber Warmduscher aus deinem Mund klingt irgendwie lächerlich, wieviel bist du letztes Jahr noch gleich gefahren!? :)) :)) :))

Zitat

Original von AngelBuffy
ich würde bei so nem bike wohl eher auf stummeln zurückgreifen, ist aber sicher alles gewöhnungssache..

Wieso, bist beides schon gefahren? Ich wette 99% dieser Aussagen kommen nur aufgrund der Optik, aber gefahren sinds die wenigsten. Naja, ein stück weit kann ichs ja verstehen

Zitat

Original von AngelBuffy
zwar nur an ner nsr.weiß ned, bei nem sportler/sportourer sollte man in kauf nehmen das man halt leicht zusammengefaltet draufliegt..

Wasn das fürn Argument