Mittwoch, 21. Mai 2025, 22:29 UTC+2
Sie sind nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Enduros / Crosser (125) »
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2004
Bike: Mz RT125 ´03- schwarz
Wohnort: ruhrgebiet
Montag, 28. Februar 2005, 14:48
Zitat
seh ich das richtig das die im rahmen einer drossel begrenzt wurde bei 10,750 umdrehungen?
gans normale begrenzung da der verschleiß sonst zu hoch werden würde
(u.a. kolben geschwindigkeit)
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
Montag, 28. Februar 2005, 17:18
Der Begrenzer schützt so zu sagen vor Überdrehung, das dem Motor schadet (schaden kann)... siehe Kolben, Lager, Ventile etc.
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Montag, 28. Februar 2005, 18:13
das größte problem sind dabei die ventile!
wenn der motor nämlich so unendlich hoch dreht bleiben die irgendwann offen stehen, weil sich nich schnell genug durch die federn zu gezogen werden... und dadurch zerhauts dir dann den ganzen motor!!
Hat im endeffekt natürlich auch was mit der Kolbengeschwindigkeit zutun :)
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2004
Bike: Mz RT125 ´03- schwarz
Wohnort: ruhrgebiet
Dienstag, 1. März 2005, 15:14
Hehe *lol* Schmandi... du mit deiner Kolbengeschwindigkeit fröhlich Augenzwinkern
eh jacki, nimm du erstmal nen paar größere motoren ausseinander bevor du sowas belächelst
wenn du sowat sachst sollte dir klar sein das in der sicht der zylinder auch nen lager ist... 20-21 m/s ist umgefähr die richtzahl bei der sich die reibung schlagartig vergrößert- klingt komisch - is aber so
das mit den autos is doch immernoch voll der käse -
aber spezialisiert sich nun wenigstens auf kleinwagen
- kommt nem ordentlichen"vergleich" schon näher
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
Registrierungsdatum: 3. November 2004
Bike: MZ SX 125, ne alte Honda MBX 80
Wohnort: zwischen Schwäbisch Hall und Künzelsau
Dienstag, 1. März 2005, 16:23
ich meine, halt was die bullen dazu sagen Mein Schutzengel kann schnell fliegen.....
Dienstag, 1. März 2005, 23:18
wer will das kontrollieren?? solang du vorne den schutz vom ritzel richtig fest machst (die schraube gut fest machst) und sie au gedrosselt ist, rafft das doch keiner...!
Da würd ich mir wegen eintragen oder so überhaupt keine gedanken machen!
...meine meinung
Das ist aber garkeine schlechte idee... einerseits wegen dem anzug und andererseits müsste doch dann der 6. gang auch nen bisschen gescheiter zu fahren sein oder?!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Moerff« (1. März 2005, 23:19)
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2004
Bike: Mz RT125 ´03- schwarz
Wohnort: ruhrgebiet
Mittwoch, 2. März 2005, 14:16
wer will das kontrollieren??
der gutachter nachem unfall .... ich will net umsonst die sauteure versicherung bezahln ...
jo vorallem der 6te gang wärn bissel frischer -
aber ich frage mich obs was vom anzug wirklich bringt,
man muss ja immerhin auch eher schalten
edit: also wenn dann wohl nur nen 15er ritzel, der anzug der RT ist schon ziemlich in ordnung ...
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »schmandi« (2. März 2005, 14:17)
Registrierungsdatum: 3. November 2004
Bike: MZ SX 125, ne alte Honda MBX 80
Wohnort: zwischen Schwäbisch Hall und Künzelsau
Mittwoch, 2. März 2005, 15:45
, aber untenraus ist es echt die beste lösung Mein Schutzengel kann schnell fliegen.....
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2004
Bike: Mz RT125 ´03- schwarz
Wohnort: ruhrgebiet
Mittwoch, 2. März 2005, 16:13
aber dank deutscher bürokratie fährst du sofort ein
nicht zugelassenes fahrzeug!
und das ist das einzige was die versicherungen interessiert
edit: ich finde die drossel klasse
vorallem die RT macht sie sehr touren tauglich.
gestern
war ich noch heizen mit sehr starken gegenwind, 380 m grade, ordentliche steigung ...
->konstant 86
also NOCH sind mir die 86 km/h (oder nen paar mehr) genug für die 2 jahre
wenn du schnell fahren willst nimm husky
viele andere schaffen aber vorallem bei gegenwind und steigung (und beladen)
keine 80 km/h ....
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »schmandi« (2. März 2005, 16:18)