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Registrierungsdatum: 31. Dezember 2004
Bike: Mz RT125 ´03- schwarz
Wohnort: ruhrgebiet
Sonntag, 6. März 2005, 08:35
wie oben gesagt nen liebhaber motorrad
(frag mich aber wie man sowas liebhaben kann, ist amerikanischer-billig schmand aus italien
)
versaut dir sehr viel sprit,
du kannst sie kaum bei schlechten wetter fahren,
reperatur zahlungen ohne ende,
kein gutachten für drossel (musste selber rennen, kostet einige euronen)
fahrwerke die net zu vergleichen sind mit modernen maschinen
( so wie ne yamaha sr gegen ne aprilia rs so steht so´n ding im verhältnis zu fast allen neueren maschinen
)
(frag mich aber wie man sowas liebhaben kann, ist amerikanischer-billig schmand aus italien
)versaut dir sehr viel sprit,
du kannst sie kaum bei schlechten wetter fahren,
reperatur zahlungen ohne ende,
kein gutachten für drossel (musste selber rennen, kostet einige euronen)
fahrwerke die net zu vergleichen sind mit modernen maschinen
( so wie ne yamaha sr gegen ne aprilia rs so steht so´n ding im verhältnis zu fast allen neueren maschinen
)
Zitat
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »schmandi« (6. März 2005, 08:35)
Sonntag, 6. März 2005, 20:41
Original von SETO
ich seh schon wie er sich sowas kauft und nach 2 wochen die ersten thread auf gehen:"wie mach ich nen wheelie", "4t tuning" ....
also wie schonmal gesagt, lass det sein, kauf die nen japse
Ähm... die 125er Harleys haben einen 2T Motor... nur so am Rande ! ! !
Wer ficken will... muss freundlich sein !
Montag, 7. März 2005, 08:42
Original von hyosung-freunde
... schneller als 90 werden die wohl net laufen !
Mit 3,5 PS wohl kaum...
Ein Motorradtraum wird meiner Ansicht nach dann wahr, wenn man mit der eigenen Kohle, der eigenen kreativen Schrauberei, den eigenen Ideen folgend sich mit seinen eigenen Händen sein eigenes Krad zurecht macht. (Helmut Wicht)
Montag, 7. März 2005, 20:03
Original von Yeti
Obwohl ich hab mitbekommen das Leute umgebaute Cruiser/Chopper egal welcher Marke Harley nennen. Da steht ne AHrley, kann aber auch ne Suzuki sein.
In Deutschland ist der Rahmen ausschlaggebend für den Namen (und auch den Rest der Zulassungsvorschriften). Ein Motorrad mit Suzuki-Motor im Harley-Rahmen kann also problemlos 'Harley' auf dem Tank stehen haben.
Die Amis sehen das z.B. anders. Da zählt der Motor. (Aber ich schätze, Zubehörmotoren wie S&S oder RevTech werden von denen auch als Original angesehen.)
Ein Motorradtraum wird meiner Ansicht nach dann wahr, wenn man mit der eigenen Kohle, der eigenen kreativen Schrauberei, den eigenen Ideen folgend sich mit seinen eigenen Händen sein eigenes Krad zurecht macht. (Helmut Wicht)
Dienstag, 8. März 2005, 08:50
Original von fwmone
RevTech ist eigen wie S&S, [..]
Harley selbst vertreibt SE-Zubehörteile.
War das schon immer so? Oder wurden die in den Konzern eingegliedert wie Buell auch?
Ein Motorradtraum wird meiner Ansicht nach dann wahr, wenn man mit der eigenen Kohle, der eigenen kreativen Schrauberei, den eigenen Ideen folgend sich mit seinen eigenen Händen sein eigenes Krad zurecht macht. (Helmut Wicht)
Dienstag, 8. März 2005, 13:11
Original von fwmone
RevTech/S&S gehören nicht zu Harley.
Ach Mist, ich hab 'eigen' mit 'Harley-eigen' statt 'eigenständig' interpretiert.
Hab mir doch gedacht, da kann was nicht stimmen.
Ein Motorradtraum wird meiner Ansicht nach dann wahr, wenn man mit der eigenen Kohle, der eigenen kreativen Schrauberei, den eigenen Ideen folgend sich mit seinen eigenen Händen sein eigenes Krad zurecht macht. (Helmut Wicht)
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