kupplung trennt nicht mehr!

ETG47

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1

Samstag, 12. März 2005, 19:37

Also meine Kupplung trennt nicht mehr richtig.....
wenn ich ca 15min gefahre bin und dann stehenbleibe im 1ten Gang, dann geht die Drehzahl runter und es gibt dieses Geräusch, das der Gang noch n bissle drinne is!
Ich kann normal schalten hoch und runter, das is egal.

Das andere Problem is, dass ich wenn der Motor an is NICHT in den leerlauf komme, wenn der Motor aus is komme ich direkt rein.....auch wenn ich die maschine mit kA 10km/h rollen lasse, dann komm ich auch direkt rein nur eben im Stand nicht, wenn der Motor an is!
Ja ich weiß, zurückschieben und dann versuchen zu schalten oder n bissle Gas geben, glaubt mir das bringt es alles nicht ich komme einfach nicht rein!!

Ich hab GANZ neue Lamellen, reibscheiben und kupplungsfedern drinne genauso das öl is auch neu SAE 75-140!!

Der Zug hat richtig Spiel....etc!

Kann jdn mir sagen, was das sein könnte?
bzw hat jdn ne Idee?

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2

Samstag, 12. März 2005, 19:39

Was ist das für'n Öl ?

ritchy_sm125

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3

Samstag, 12. März 2005, 19:47

ich würd sagen das dein hebelspiel zu groß is, stells ma nen bissl straffer, schau mal ob du die richtige menge an öl drin hast

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der-ox-2001

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4

Samstag, 12. März 2005, 20:10

Druckplatte ...

Öl ablassen -> linke motorgehäusehälfte abschrauben -> schauen ob die kugel in der platte in ordnung ist oder ob die ne macke hat oder ausgeschlagen ist...

kostenpunkt ~ 50 euro oder so

Gruß

Wallimar

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5

Samstag, 12. März 2005, 20:13

Woher willst du wissen dass der Zug richtiges Spiel hat?

Im Handbuch steht dass das Spiel richtig eingestellt ist wenn bei voll gezogener Kupplung im ersten Gang die Kupplung vollständig trennt und das Mopped nicht nach vorn schiebt...

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der-ox-2001

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6

Samstag, 12. März 2005, 20:41

das ist das nahliegenste und ich dachte des hätte er bereits gemacht

ETG47

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7

Dienstag, 15. März 2005, 19:19

so gibt was neues!

also ich hab den ausrückhebel so eingestellt, wie du gesagt has, der hatte dann ca 6mm Spiel, als ich dann aber den Zug eingehängt habe, musste ich die einstellschraube oben sehr weit rausdrehen um erstmal überhaupt Spannung auf den Zug zu bekommen. Als ich dann gefahren bin trennt die Kupplung nicht sauber!!
Also hab ich dann einfach mal die Schraube oben KOMPLETT rausgedreht der Zug hatte nun NULL Spiel logischerweise man musste richtig hart am Hebel ziehen. Als ich dann den 1ten Gang reingemacht habe, trennt die kupplung sofort!
Das komisch an der ganzen SAche ist aber, dass ich sogar anfahren konnte, also einen schleiffpunkt hatte. das kann doch gar nicht sein, wenn der zug kein spiel hat oder?dann müsste die kupplung doch gar nich "auslösen" oder?
Ist was kaputt oder woran liegt das?

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Wallimar

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8

Dienstag, 15. März 2005, 19:24

Ich glaub du hast das Prinzip von so ner Kupplung net ganz verstanden...

Der Kupplung ist es egal ob der Zug Spiel hat oder net.

Stimmen muss nur die Ausrückung der Kupplung. Und das regelst du eben unten anner Kupplung (wo du dieses Spezialwerkzeug brauchst um die Plastikschraube aufzubekommen und dann da mitm Schraubenzieher und dem Spezialwerkzeug dranrummachst) und oben an der Feineinstellschraube am Kupplungszug.

Musst das unten so einstellen dass es sauber trennt wenn oben ca. 1cm Spiel ist.

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9

Dienstag, 15. März 2005, 19:28

hmm ich dachte, dass man nicht anfahren kann, wenn der Zug kein Spiel hat, da es dann keinen Schleiffpunkt gibt!
aber egal!

hmm ok aber an der Druckplatte oder so kann das nich liegen?

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10

Dienstag, 15. März 2005, 19:31

Wenn der Zug kein Spiel hat kommt der Schleifpunkt halt schon früher...

Aber dreh die Schraube nie ganz raus, 1-2 Gewindegänge sollten immer greifen sonst hast nen heftigen Verschleiß am Kupplungszug.

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Dienstag, 15. März 2005, 19:34

wie gesagt.....ist das Problem bei mir dann nur, dass die Kupplung nicht richtig eingestellt ist, oder is das eventl. die Druckplatte kaputt oder so?

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12

Dienstag, 15. März 2005, 19:38

Lies da mal im Handbuch nach. Da steht alles sauber erklärt drin.

Wenn die Einstellungsmöglichkeit an der Einstellschraube beim Kupplungshebel nicht mehr ausreicht, musst du eben mit diesem Spezialwerkzeug unten am Kupplungsdeckel das Teil aufmachen und neu einstellen.
Dann hast oben am Kupplungshebel wieder genügend Einstellungsspielraum...

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Dienstag, 15. März 2005, 19:46

argh

1. Brauch ich da KEIN Spezialwerkzeug, weil ich da mit ner 8er Nuss reinkomme und dann eben mit nem Schlitzschraubenzieher da den Ausrückhebel verstellen kann.

2. also hat der ausrückhebel zuviel Spiel?

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14

Mittwoch, 16. März 2005, 12:43

Ja aber wenn du mit dem Schlitzschraubendreher durch die 8er-Nuss gehst, wie willst du die Nuss dann bitte wieder festziehen?

Weil bei diesem Spezialwerkzeug was du im Bordwerkzeug findest gehst du mit dem Schraubendreher durch und während du diesen noch festhältst um die Einstellung beizubehalten drehst du dann die Mutter wieder zu.

Wenn du den Schraubenzieher rausnimmst und dann die Mutter zu drehst verstellt es dir ja wieder einiges...

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15

Mittwoch, 16. März 2005, 14:57

glaubs mir einfach ES GEHT

Habs gerade gemacht und Kupplung funzt wieder thx

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