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RS Drehzahl springt !

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lightning

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Beiträge: 2 441

1

Sonntag, 3. April 2005, 01:55

RS Drehzahl springt !

Morgen zusammen ...

Ja es is so wenn ich beschleunige so vom ersten bis in vierten gang dreht sie sauber hoch bis 8000 !
aber wenn ich dann so lansgsam den fünten gang "ausziehe" also weiter beschleunige (is im sechsten auch) , dann springt meine drehzahl ab 7000 immer hin und her ...
also sie dreht dann bis ca. 7200 und mit einem schlag springt sie wieder auf 7000...
dann dreht sie wieder weiter bis 7500 und springt wieder auf ca. 7000 zurück!
so geht das bis 8000 !

ich spür das aber kaum ! ich merk immer nur ein ganz minimales ruckeln !
das is aber echt scheiße !

was meint ihr was es is ?

Danke 4 antworten
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
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Rebell

unregistriert

2

Sonntag, 3. April 2005, 02:04

könnte das was mit der drossel zu tun haben?
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lightning

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Beiträge: 2 441

3

Sonntag, 3. April 2005, 14:27

Zitat

Original von Rebell
könnte das was mit der drossel zu tun haben?


ja was denn bitte ?
das macht sie aber net seid dem ich die drossel hab !

erst seid ka 2wochen oder so !
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
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lightning

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Beiträge: 2 441

4

Montag, 4. April 2005, 12:58

weiß keiner was `?
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
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topracer

* Feldracer *

Registrierungsdatum: 26. September 2003

Beiträge: 2 252

Wohnort: Nörvenich

5

Montag, 4. April 2005, 13:19

Hast du eine Überbrückte BB? Hatte das bei mir, dass das Massekabel abgerissen ist (BB BoE12) und dann immer wieder den Rahmen berührt hat. Das hat wärend der fahrt meine gesamte Elektrik zum durchdrehen gebracht und letzendlich dafür gesorgt, dass ich anhalten musste :daumen:
Weil die Band, die auf der Bühne steht, die macht nur Reggae-Schmarren - warum könnt ihr kein Metal spieln? Ihr hab doch E-Gitarren...

Ich will Lärm
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Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
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lightning

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Beiträge: 2 441

6

Montag, 4. April 2005, 13:23

ja ich hab ne abgeklemmte BB !

dann werd ich das mal checken danke !
aber bitte noch weitere tipps und tricks wenns geht ! danke
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
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lightning

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Beiträge: 2 441

7

Dienstag, 5. April 2005, 21:00

also BB isses net !

ALLE kabel an der BB haben keine steck verbindungen mehr und sind alle gut abisoliert !
was kanns es noch sein ?
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Simu73

Registrierungsdatum: 10. März 2005

Beiträge: 147

Bike: MBK Nitro, bald Husky 610ccm SM

Wohnort: Schweiz

8

Dienstag, 5. April 2005, 21:13

mehr als 500 umdrehungsverlust und du merkst es ned? :rolleyes:


ruckt s den ned ? (ned nur ruckeln)

so wie wen du im zb. 4 bissle mit dem gas spielst ?

wen es ned ruckelt neuer tacho oder jedenfalls abstimmen

dann wärs ned weiter schlimm... mal schauen
!!! KeEp iT ReAl !!!
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lightning

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Beiträge: 2 441

9

Dienstag, 5. April 2005, 21:29

Zitat

Original von Simu73
mehr als 500 umdrehungsverlust und du merkst es ned? :rolleyes:


ruckt s den ned ? (ned nur ruckeln)

so wie wen du im zb. 4 bissle mit dem gas spielst ?

wen es ned ruckelt neuer tacho oder jedenfalls abstimmen

dann wärs ned weiter schlimm... mal schauen


doch ich merke es ruckeln !
alleldings nur leicht ! und hören tu ichs auch kaum !
also alles nur ganz minimal !

wie funktioniert den der DZM ?
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SETO

unregistriert

10

Dienstag, 5. April 2005, 21:58

guckmal ob die kerze fest und sauber iss.
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Wallimar

Administrator

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 10 842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Wohnort: Vo dr Alb ra

11

Dienstag, 5. April 2005, 22:32

Drehzahlmesser ist elektronisch.
Meiner ist auch mal so gesprungen, nach nen paar hundert Kilometern war er dann im Arsch.
Kostenpunkt 800DM, ging damals auf Garantie.
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
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lightning

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Beiträge: 2 441

12

Dienstag, 5. April 2005, 23:06

Zitat

Drehzahlmesser ist elektronisch.


ja das hät ich mir ja fast denken können :daumen:

jo das is schon klar aber wie elektronisch ?
wie funktioniert das ?
kanns vieleicht an der elektronik liegen ?

edit : kerze is bomben fest und bild stimmt auch !
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
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XXX (2:31 PM):
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »lightning« (5. April 2005, 23:07)

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Wallimar

Administrator

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 10 842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Wohnort: Vo dr Alb ra

13

Dienstag, 5. April 2005, 23:20

Da sitzt irgendwo ein Abnehmer und dann geht ein Kabel in den Drehzahlmesser rein der dir dann die Drehzahl anzeigt.

Hätte ich ein Werkstatthandbuch zur Hand könnte ich dir sagen wo der Abnehmer sitzt.

Verfolge einfach das Kabel welches vom Drehzahlmesser Richtung Motor geht.
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
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psyrec027

Registrierungsdatum: 27. Oktober 2003

Beiträge: 660

Bike: CBR 600F "18"

Wohnort: Kerpen

14

Mittwoch, 6. April 2005, 05:19

bei mir war auch son krasses zucken.
zk war fast neu, sauber und rehbraun.
habse gewechselt und sie lief wieder...
18 Jahre unverbastelter zustand, das is schon kurios :P
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