Getriebe/kupplungsproblem bei DT LC II

Bauplatzgangster@DT80LCII

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1

Freitag, 7. September 2001, 23:06

Hi,
ich habe heute meine dritte DT 80 gekauft, die hat nur ein kleine Problemchen:

1. Die Kupplung ist voll schlapp beim Ziehen
2. Man kann die Gänge durchschalten, die rasten auch ein, aber beim Schieben dreht sich der Motor dann nicht mit
3. Der Kickstarter dreht sich jetzt auch leer durch, anfangs konnte man den Motor noch durchdrehen.

Was könnte das sein ? Ist die Kupplung im Arsch (49.615 km) ?

Wer weiß Rat ?

Danke
Bauplatzgangster@DT80LCII (keine E-Mail-Adresse !)

DTWurstmann

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2

Samstag, 8. September 2001, 11:06

Häh?

kannst du das mal bitte verständlicher erkläre(ist net bös gemeint) ich versteh das nur nicht

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Maja -[dt]-

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3

Samstag, 8. September 2001, 11:33

schnall ich auch nich ganz...

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DTWurstmann

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4

Samstag, 8. September 2001, 12:21

eben

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Gast

unregistriert

5

Samstag, 8. September 2001, 15:01

hast du dir vielleicht eine defekte geholt, bei der schon rumgebastelt wurde? möglicherweise fehlt die unterstützende rückholfeder an dem hebel, der auf der oberseite der linken gehäusehälfte zu sehen ist. ist das nicht der fall mußt du den rechten motordeckel abbauen und die kupplung genauer unter die lupe nehmen(besonders die federn).

XLR

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6

Samstag, 8. September 2001, 18:38

Kupplung:
Das liegt wahrscheinlich an den Kupplunglamelen, die greifen wahrscheinlich nicht mehr richtig. Würde mir, wenn es das ist Neue einbauen (Kosten ca. 50 DM)!
Gänge:
Hat auch mit der Kupplung zu tun oder du hast nen Getriebeschaden, würde eventuell neues Getriebeöl nachfüllen, was sich auf Verschleißteile setzt um weiteres zu verhindern (dann sollte es noch etwas halten; Kosten ca. 40 DM)!
Kickstarter:
Entweder ist es die Rückholfeder (wahrscheinlich!!) oder er hat sich verklemmt! Würde den Starter mal abschrauben, Welle ganz zurückdrehen, dann nochmal dranschrauben! Auf keinen Fall so lassen, dass gibt Schäden!!
XLR

Bauplatzgangster@DT80LCII

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7

Samstag, 8. September 2001, 21:46

Problem erkannt

Hi,
also: Die aufgeführten sachen waren so, wie ich sie geschrieben habe. Die DT war auch extra so billig (225 DM), weil sie halt diese Probleme hatte. Ich habe heute den Kupplungsdeckel runtergebaut und hab gesehen, dass
1. Ein Bolzen im Kupplungskorb, in dem die Schraube, die die Feder hält, festgeschraubt ist, abgebrochen ist

2. Das Zwischenzahnrad für den Kickstarter Spiel hat und ein Zahn rausgebrochen ist.

Werde am Montag die Teile auswechseln, dann schauen wir weiter.

Trotzdem Danke
Euer Bauplatzgangster@DT80LCII

DTWurstmann

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8

Sonntag, 9. September 2001, 11:09

Bitte mein Bauplatzgangster@DT80LCII

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DTWurstmann

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9

Sonntag, 9. September 2001, 11:11

nee mal im ernst sag bescheid wenn du die probs behoben hast täte mich auch mal interessieren
hast du umbauten vorgenommen an deiner DT?

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Maja -[dt]-

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10

Sonntag, 9. September 2001, 14:54

sacht ma machen eure dt80 auch bei 6.000 rpm mucken ?
das heisst das das wie so ne schwelle is, wo die schwer rüberdrehen... ich denke mal das mein kolben beim vorbesitzer mal fest war, aber könnte ja auch an wat annerm liegen ?!

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Bauplatzgangster@DT80LCII

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11

Sonntag, 9. September 2001, 21:37

Noch keine gravierende Umbauten

Hi,
die einzigen Umbauten sind Höherlegung vorne und hinten, vordere Gabel mit Luftunterstützung und Topcase (schwul !!!!). Ich werde den Rahmen neu lackieren, schwarz anstelle lila, schwarze Originalsitzbank draufmachen und so Kleinigkeiten wie Kotflügelverstrebung, blaue Tachobeleuchtung, Schwinge neu lackieren, usw. ...

Euer
Bauplatzgangster@DT80LCII der dritten

DTWurstmann

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12

Sonntag, 9. September 2001, 21:41

Schwarze originalsitzbank?seit wann gabs da mal ne schwarze originalsitzbank?ich kenn nur lila, grün,mint und weiss

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13

Dienstag, 11. September 2001, 14:02

naja was heisst original. es gibt den schwarzen bezug mit yamaha schriftzug, aber ob der von yamaha is weiss ich net.

und lasst das mit der kotflügelverstrebung bleiben. bei mir war schon eine dran, hab se abgenommen weil das total scheisse aussieht...

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