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Donnerstag, 5. Mai 2005, 17:02
Vieleicht hast du auch ne mechanische Drossel. Also Gasanschlag.
Du kannst die NSR auf 2 Arten drosseln:
- elektrisch
- mechanisch.
Bei beiden hast du diese Verenung im Krümmer. Die Krümmerdrossel
bei einer mechanischen hast du dann noch ne Verengung ich glaub im Vergaser und noch irgendwo. Keine Ahnung, hatte noch nie eine
Sprich, du kannst praktisch kein Vollgas geben, sondern nur so halbgas.
bei der elektrischen hast du eine Blackbox verbaut. Die riegelt dann in jedem Gang bei 7.000 ab.
Du kannst die NSR auf 2 Arten drosseln:
- elektrisch
- mechanisch.
Bei beiden hast du diese Verenung im Krümmer. Die Krümmerdrossel
bei einer mechanischen hast du dann noch ne Verengung ich glaub im Vergaser und noch irgendwo. Keine Ahnung, hatte noch nie eine
Sprich, du kannst praktisch kein Vollgas geben, sondern nur so halbgas.
bei der elektrischen hast du eine Blackbox verbaut. Die riegelt dann in jedem Gang bei 7.000 ab.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (5. Mai 2005, 17:05)
Donnerstag, 5. Mai 2005, 17:51
Zitat
Original von dtracer16
Gasanschlag hab ich jetzt auch überprüft da geht alles bis Anschlag !!!!
Gibts noch was anderes???
Ahm, wie hast du das überprüft?
Gasanschlag heißt nicht, dass du den Gasgriff nicht bis an den Anschlag drehen kannst. Mit dem Gasgriff hat das nichts zu tun. Weißt du, oder?
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Donnerstag, 5. Mai 2005, 18:09
Original von xGERxSpiderx
Original von dtracer16
Gasanschlag hab ich jetzt auch überprüft da geht alles bis Anschlag !!!!
Gibts noch was anderes???
Ahm, wie hast du das überprüft?
Gasanschlag heißt nicht, dass du den Gasgriff nicht bis an den Anschlag drehen kannst. Mit dem Gasgriff hat das nichts zu tun. Weißt du, oder?
gasanschlag is son rörchen im gaser der verhindert das du den gasgriff bis anschlag ziehen kannst.
nsr is normalerweise mit elektrischer und krümmerdrossel gedrosselt.
wenn die auslasssteuerung auch funktioniert, dann isse schon komplett offen, das drehzahlloch is normal
18 Jahre unverbastelter zustand, das is schon kurios 
Donnerstag, 5. Mai 2005, 18:16
Original von psyrec027
Original von xGERxSpiderx
Original von dtracer16
Gasanschlag hab ich jetzt auch überprüft da geht alles bis Anschlag !!!!
Gibts noch was anderes???
Ahm, wie hast du das überprüft?
Gasanschlag heißt nicht, dass du den Gasgriff nicht bis an den Anschlag drehen kannst. Mit dem Gasgriff hat das nichts zu tun. Weißt du, oder?
gasanschlag is son rörchen im gaser der verhindert das du den gasgriff bis anschlag ziehen kannst.
nsr is normalerweise mit elektrischer und krümmerdrossel gedrosselt.
wenn die auslasssteuerung auch funktioniert, dann isse schon komplett offen, das drehzahlloch is normal
Nee, die Auslass-Steuerung ist bei mir auch mit BB offen.
Daran kann man das nicht erkennen.
Und das Leistungsloch ist eigentlich auch nicht normal. Meine zieht ab 7.000.
Hast vieleicht ne mech Drossel. Andere Idee hab ich grad nicht.
Wie schnell biste denn?
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...