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Samstag, 14. Mai 2005, 00:49
Hast du denn eine ungefähre Rundenzeit. Nur weil wir eine vergleichbare Leistung haben
Wobei ist ja eigentlich nicht fair - ich konnte 1,5 Tage fahren ...Ach ja: welche Variante des Kurses seit ihr gefahren ?
Samstag, 14. Mai 2005, 17:39
Naja was solls, muß mich ja dafür nicht rechtfertigen, lt. Transponder war die schnellste Runde ne 2:12:8.., also jenseits von gut und Böse - biste jetzt zufrieden je
Ich denke der Kurs sollte für nen sportlichen Hobbyfahrer mit ähnlichen Gefährt locker so Zeiten um 2:05 ermöglichen, oder was meinst du?
edit:Wir sind die ganz normale Motorradvariante gefahren, nix DTM-Abwandlung oderso!
ciao
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NSR-Chris« (14. Mai 2005, 17:44)
Sonntag, 15. Mai 2005, 15:24
Zitat
Original von NSR-Chris
Naja was solls, muß mich ja dafür nicht rechtfertigen, lt. Transponder war die schnellste Runde ne 2:12:8.., also jenseits von gut und Böse - biste jetzt zufrieden je
Ich denke der Kurs sollte für nen sportlichen Hobbyfahrer mit ähnlichen Gefährt locker so Zeiten um 2:05 ermöglichen, oder was meinst du?
Meine Rundenzeit lag auch in dem Bereich. War allerdings das erste Training ünerhaupt, ich war also noch sehr vorsichtig unterwegs. Ne 2:05 sollte eigentlich locker drin sein, fahren einige im SV-Forum auch.
Der LSR ist aber im Grunde zu schnell für unsere Hobel, weshalb ich dieses Jahr auch kein Training dort besuche.
Sonntag, 29. Mai 2005, 14:11
Bin zurück von meinem letzten Rennstreckenbesuch, Brünn war the place to be, 3 Tage fahren ohne Ende.
Hatte eigentlich erst bissl Bedenken ob der recht langen Geraden, der starken Anstiege und der damit verbundenen Untauglichkeit meiner 400er...doch das geniale Omega war einfach nur geil, ausserdem konnte ich mit der 4er so früh ans Gas gehen dass ich mich meistens ganz gut über die Geraden retten konnte.
Ärgerlich: Bestellte Reifen konnten letztendlich nicht geliefert werden - also vor Ort nen neuen Satz Dunloppen für schlappe 320 Euro gekauft
- Hinterreifen nach einem Tag fertig....danke@Serienfederbein Naja, Brünn ist echt jedem zu empfehlen, ein echter Traum zum fahren!
Hier wieder ein paar obligatorische Bilder, viel Spaß!
btw hat die Strecke bei meiner Kleinen jegliche Schrägheitsbegrenzungen aufgezeigt, selbst die höheren, leider starr montierten RRT-Fußrasten haben aufgesessen...was sicher an den größtenteils nach aussen hängenden Kurven gelegen hat.
Und für alle Zeiteninteressierten: Meine Bestzeit war ne 2:33:5.
ciao
Registrierungsdatum: 22. April 2002
Sonntag, 29. Mai 2005, 19:31
Original von euer
Offen so ca. 220 bis 240.
Original von Com. Rapp
Original von Tutti
die hjat irgendwas mitte 60ps also so 63-65 im Schein stehen soviel ich weiß
Original von NSR-Chris
Also: 65ps offiziell.
gib mir lieber mehr bilder von der tussi in deinem avatar.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sleepwalker« (29. Mai 2005, 19:31)
Sonntag, 29. Mai 2005, 20:04
Original von NSR-Chris
btw hat die Strecke bei meiner Kleinen jegliche Schrägheitsbegrenzungen aufgezeigt, selbst die höheren, leider starr montierten RRT-Fußrasten haben aufgesessen...was sicher an den größtenteils nach aussen hängenden Kurven gelegen hat.
Schöne Bilder !
Die nach aussen hängenden Kurven schrecken mich von Brünn ab. Hab da schon oft von vielen Vorderradrutschern gehört.
Ich war die Tage in Anneua. Das ist mal ein geiler Kurs für kleine Moppeds,da gibt nur 2 Geraden, an denen dich leistungsstarke Motorräder leicht überholen.
Ansonsten hab ich dort meinen 160er HR echt lieben gelernt. Unglaublich, wie eng man durch die Kurven fahren kann.
Registrierungsdatum: 22. April 2002
Montag, 30. Mai 2005, 17:11
Original von Fat Tony
gehts schon wieder los?
er hat damals nicht verkraftet, dass er einer nsr hinten reingefahren ist und er totalschaden hatte. seit dem versteckt er sich ja auch immer hinter fake-nicks und behauptet er würde gixxer etc. fahren, obgleich er letztendlich garnichts hat.
der wäre vielleicht mal reif für'n kick.