Mineralisches Öl verbennt bereits bei relativ niedriger Temperatur nahezu rückstandsfrei. In unseren Motoren verwendet verbrennt es aber zu früh => Der Schmierfilm reisst ab => Motorschaden
Teilsyntetisches Öl ist eine Mischung aus Syntetischen und Mineralischen Ölen. Die Verbennungstemperatur liegt höher als bei *edit*
MINERALISCHEN(man bin ich heut verpeilt

) */edit*. Vorallem in den gedrosselten Motoren ist die Anwendung optimal.
Vollsyntetisches Öl verbennt erst sehr spät. Wenn der Motor nicht die passende Temperatur erreicht Sifft einem alles zu.
Frage geklärt?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »topracer« (20. Mai 2005, 00:38)