Man muss halt genau wissen was man will !
TDR ist guter Kompromiss zwischen allem !
Ich wüsste aber nicht ob ich wenn ich nochmal eine kaufen würde nicht doch zur Varadero greifen würde ? Ich glaub ich teste die nächstes Frühjahr mal.

MFG perplexTom

P.S.: @Matthias König schau du erst mal zu das du ein Moped bekommst dann kannste wenn du auch noch ein halbes Jahr bis einem Jahr Fahrerfahrung hast wieder so Texte verfassen *g*
Gehässigkeit ist was schönes oder ???

mach doch einfach mal eine Probefahrt mit jeder Maschiene und dann entscheide doch womit du besser klarkommst.
Ich bin für die TDR, da sie einfach mehr Leistung entfalltet. Wenn du aber knapp bei Kasse bist, nimm die Vara. Aber Fahrspass hasste auf jeden Fall mehr mit der TDR.

ich kann dir auf jeden fall die TDR empfehlen!

[list]Dünner Sound an der TDR? Dem kann abgeholfen werden *ggg*
Gleichmäßige Leistungsentfaltung? Nur an der gedrosselten. Offen fährt sie sich wie andere 2t auch sehr extrem; also bis7k gar nichts, darüber geht dann die Post ab![/list]

Ne MZ-RT oder die Sachs Roadster V2 kommen nicht in Frage?

Ich habe seit 6 Wochen eine Varadero und bin sehr zufrieden. Serienmäßig ist die TDR nur unwesentlich besser im Durchzug(habe beide vor dem Kauf probiert). Benzinverbrauch: laut Auskunft des Privatverkäufers der TDR !!!NUR!!! 6 Liter auf hundert Kilometer(Mein Golf braucht nur 5,5 und geht auch 180) Mit der Varadero habe ich noch nie mehr als vier Liter auf 100 gebraucht (ohne Zweitaktöl). Klar, wenn Du unbedingt tunen willst geht das beim Zweitakter leichter, aber du bist dann illegal unterwegs. Da kannst du dir gleich ein großes Motorrad kaufen, da bekommst du für's gleiche Geld sicher eine gebrauchte 500er. Wenn Du größer bist(ich bin knapp über 1,80) ist die Varadero sicher die bequemere Maschine, und die die sich wie ein Motorrad anfühlt und anhört. Zweitakter ist halt immer großes Moped (war schon bei der RD350 so). Ich habe TDR und Varadero jeweils mit Sozia verglichen: Varadero gemütlich, TDR doch etwas beengt(300km möchte ich auf der nicht zu zweit fahren müssen ). Cagiva Planet kenne ich nicht sieht aber ein bißchen nach Spielzeug aus und hat laut Testbericht auch einen Benzinverbrauch von über 6l.
Spaß macht auch die Varadero ,ab 8000 Upm geht's mit Biss los, darunter ist Cruisen angesagt. Die TDR beißt ab ca 7000 Touren, macht aber in der Praxis nicht wirklich Unterschied. Für wirklich Biß von unten heraus braucht man außer Hubraum und Hubraum halt auch noch Hubraum und der ist bei 125ccm leider beschränkt.

Die MuZ RT ist für grosse Leute nix , das Teil ist winzig ohne Ende ...

Ich find die neue Cagiva Plant geil ,bis auf Endtopf und Sitzbank. Vorallem die Sitzbank ist der optische Reinfall, aber das kann man ja ändern