Also ich habe einen Astra G Sport mit dem serienmäßigen 20/20 Sportfahrwerk von Opel. Nur hat man da einen leicht negativen Keil, also er ist hinten etwas tiefer als vorne und das ist mein Problem!

Jetzt hab ich im Goodyear tuning katalog ein Angebot von AP Fahrwerksfedern gelesen, da bieten die Federn 40 mm tiefer nur für die Vorderachse an, kostet 100€ und die komplettsets 170€, also geh ich doch mal davon aus das da nur an der VA tiefer gelegt wird oder?

Natürlich reduziert sich die tieferlegung um die serienmäßige Tieferlegung also um meine 20mm. Folglich komm ich ja damit nochmal 20mm runter = mein negativer Keil wäre ausgeglichen!!


Aber kann man das denn machen, wird das Fahrverhalten nicht vermurkst die VA ist doch dann härter als die HA oder?
Oder würde das gehen weil ich ja hinten auch schon die 20mm kürzeren Federn drin hätte?
Danke!

Weitere Fragen:
Was ist mit einem "tieferen" Federteller vorne? der könnte mich doch auch 15-20mm runter bringen oder?

- Hat jemand Ideen wie ich den nagativen Keil möglichst einfach korigieren kann?

- Der eintauchpunkt des Fahrzeugs ist doch immer der selbe oder, also egal ob er 20mm tiefer ist oder 60mm oder?
Also wenn man nun eine große Felge bei einer Tieferlegung von 20mm montiert und bördeln muss, dann passt das doch auch immer noch wenn man mal ein 60mm Fahrwerk nachrüstet oder? Oder muss dann nochmal nachgebördelt werden?

- Anders doch hingegen wenn man nur einen teiferen Federteller verbaut (zb Bonrath), dann wird doch der Eintauchpunkt verändert und das Fahrzeug muss auch entsprechend an der Karrosserie verändert werden damit eine große Felge noch passt oder?

Danke!

ja ne also ein billig Fahrwerk kommt mir auf keinen Fall drunter, wenn schon dann auch was vernünftiges von H&R oder so.

Und die Dämpfer sind gut, das Problem ist das beim Astra wie bei 80% der autos der hintere Kotflügel tiefer ausgeschnitten ist und der Wagen dadurch optisch tiefer wirkt, darum gibts ja auch Keilfahrwerke um das zu korrigieren.