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Bike: Honda NSR 125, Yamaha YZF R6

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16

Sonntag, 2. Dezember 2001, 14:48



Stoffreifen sind sowieso die besten :D

Ist der Lederkombi zu fett oder seh ich das falsch ?
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XTC

unregistriert

17

Sonntag, 2. Dezember 2001, 20:00

14 Antworten bekommen und 13 davon waren Müll.

Danke, XTCRacer! Ich ahbe kein Buch mehr. Habe so ein Gefühl das ich zuviel Druck drauf habe. Aber jetzt weis ich ja wieviel drauf muss. Fahre morgen sofort zu Tanke.
THX
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XTC

unregistriert

18

Mittwoch, 5. Dezember 2001, 22:05

Vorne hatte ich 2,8 Bar drauf, ist das nicht ein neuer Rekord? Typisch Vorbesitzer!
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Registrierungsdatum: 26. September 2001

Beiträge: 62

19

Mittwoch, 5. Dezember 2001, 22:11

alle achtung!!
knieimarsch ist dumm wie brot doch er scheint spaß daran zu haben.
beneidenswert
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Registrierungsdatum: 1. Oktober 2001

Beiträge: 1 005

Wohnort: Ruhrgebiet

20

Mittwoch, 5. Dezember 2001, 22:18

Wieso!? Er hat recht z.B. das die das in der F1 mit Grund machen!

Ich weiß auch warum:

-Niedriger Benzin verbrauch

-Weniger Reifenabnutzung

-Besseres Fahrverhalten

-Ruhiger Radlauf

Angaben alle von meinem Reifen Händler Gummi Mayer! :P
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21

Sonntag, 9. Dezember 2001, 22:35

aha, also wenn der händler das sagt muß es ja stimmen. schon deswegen, weil er es dir aus purem idealismus andrehen will und nicht etwa weil er dir 5 mark pro füllung abknöpfen will.
der einzige vorteil sind die größeren moleküle und die damit verbundene niedrigere diffusion. in der f1 glaube ich scheißt man auf die paar mark, sobald sich auch nur der geringste vorteil erahnen läßt. tatsächlich aber sind keine weiteren meßbaren vorzüge einer solchen füllung bekannt. hinzu kommt, daß man dann nachträglich keine luft mehr dazu mischen sollte, was eine nachträgliche druckkorrektur an der tankstelle unmöglich macht. da frage ich mich doch, welcher idiot läßt sowas bei sich machen?
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Bike: töff töff

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22

Montag, 10. Dezember 2001, 11:29

hey pussy wieso sollte mann den luftdruck verändern ??????????????

du hast doch selber gesagt das stickstoff größere moleküle hat und somit nicht nach außen entweicht ????

hab ich das richtig verstanden ?

also warum ????????????????

siehste da haste schon dein vorteil du brauchst nicht mehr luft ablassen oder wieder aufpumpen
EXTREM SCHÜRFING

Tatto, Pircing alles pille palle
Muss weh tun, sonnst kann´s ja jeder..


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23

Dienstag, 11. Dezember 2001, 14:01

schieb dir doch dein knie wieder in den arsch, wo du es sonst auch hast. dann mußt du vielleicht nicht ständig krampfhaft versuchen andere von deinen hirngespinnsten zu überzeugen. wenn du nicht verstehst welche vorteile die fahrversuche mit verschiedenen reifendrücken haben, ist es zwar ein armutszeugnis, doch liegt es nicht an mir dir ein mindestmaß an intelligenz zu vermitteln.
viel spaß noch, knieimhoden
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Bike: Mito, BJ: 99, Modell 98, Lucky Explorer Limited Edition, 200 PS (mindestens), Tuning: Runde Reifen

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24

Dienstag, 11. Dezember 2001, 14:29

gaaaaannnnnzzzz Ruhig!!
:)40 Lucky Mito Meins :daumen:
:)40 CAGIVA; :)40 DUCATI, :)40 MV AGUSTA, :)40 HUSQVARNA
vereinigt euch ;)
:)bloed :)stupid :)63 Wer anderen eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurst Bratgerät!! :)63 :)stupid :)bloed
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Bike: töff töff

Wohnort: Iserlohn

25

Dienstag, 11. Dezember 2001, 19:53

also angenommen ich würde falsch liege ist das kein grund mich zu beleidigen
OK ?? X( X( X(


macht den thread bitte zu
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XTC

unregistriert

26

Mittwoch, 12. Dezember 2001, 21:39

Nur weil einer dich angeschießen hat soll der Thread sofort zugemacht werden? :rolleyes:
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