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Dienstag, 14. Juni 2005, 20:11
Am Besten 160ccm Polini oder 180ccm Malossi.
Ich glaub die NSR ist bis 160ccm ausgelegt oder sowas.
Optimier erstmal Vergaser, Gemisch und sowas. Das bringt auch schon was
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dienstag, 14. Juni 2005, 22:33
Zitat
Original von Teppichfresse
war die drossel bei dir an der ersten schweißnaht?,so eine art ring ne??
Du kannst nen größeren Vergaser einbauen,andere Membran.......vielleicht ein 190cc-satz oder so................
Wie ist denn jetzt der Anzug von der Karre?????
die geht jetzt richtig gut
danke für den tipp das die drossel an der ersten schweißnaht liegt.
war genau richtig. so ein kleiner ring der angeschweißt war
Samstag, 18. Juni 2005, 20:25
hat 100€ gekostet!Der Mechaniker meinte Simmeringe im Eimer und irgendwas mit der AS..........
Das Ding geht aber immer noch nicht ab
und die Züge von der As ist auch echt locker!!!!!!!!!!!
Was soll ich machen, kann doch nicht so schwer sein!!!!!!!!!!
Registrierungsdatum: 18. Oktober 2004
Bike: NSR streetfighter
Wohnort: merzig Saarland
Sonntag, 19. Juni 2005, 11:35
Original von sKamPi
Gescheites Mopped kaufen.
oder einfach mal fresse halten
schraub mal deinen kompletten kühler ab und öffne mal das gehäuse
von deiner auslasssteuerung. Schau da mal rein, und sag mal ob
du was ungewöhnliches siehst...
* Peter Lustig *
Registrierungsdatum: 25. Mai 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Wohnort: S / FFM / HD
Sonntag, 19. Juni 2005, 12:11
Original von XeRo
Original von lightning
ja du hast noch ne krümmerblende drinn..
aber dann bitte vergaser und ölpumpe einstellen sonds haste net lange spaß!
nee brauchst net bei der nsr, ich fahr auch mit offenem originalauspuff und hab weder was an der ölpumpe noch am vergaser geändert (--> 42000 km mit erstem Kolben und Zyli)
ich dachte die Krümmerdrossel is drinnen?
immerhin steht deine maschiene jetzt in meinem keller und ist auf mich zugelassen
Donnerstag, 23. Juni 2005, 23:11
Das Möf fährt aber trotzdem nicht schneller als 120!
Der Anzug ist nur zwischen 8.000 und 10.000 verbessert.
Aber das kann doch alles nicht sein, normal sollte das Ding doch locker 150 oder so schaffen.
Bitte helft mir ihr seid meine letzte Hoffnung!!!!!!!
catkill:.
Freitag, 24. Juni 2005, 13:44
Original von Teppichfresse
Hab jetzt den Gianelli drunter gebaut!
Das Möf fährt aber trotzdem nicht schneller als 120!
Der Anzug ist nur zwischen 8.000 und 10.000 verbessert.
Aber das kann doch alles nicht sein, normal sollte das Ding doch locker 150 oder so schaffen.
Bitte helft mir ihr seid meine letzte Hoffnung!!!!!!!
Das hätt ich dir gleich sagen können. Beim Gia kommt die Leistung noch später als beim serien-Auspuff.
Is klar, dass du da nur zwischen 8.000 und 11.000 nen besseren Anzug hast.
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...