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Mittwoch, 22. Juni 2005, 23:26
Zitat
Original von sector driver
danke leute für die antworten wenn ich bei 40 tausend angekommen bin schraub ich den motor mal auseinander
um dann zu sehen dass er noch länger gehalten hätte wenn du die finger davon gelassen hättest? Son Motor wird nicht besser davon wenn man den zerlegt...
Mittwoch, 22. Juni 2005, 23:37
Original von Thanatos
Original von sector driver
danke leute für die antworten wenn ich bei 40 tausend angekommen bin schraub ich den motor mal auseinander
um dann zu sehen dass er noch länger gehalten hätte wenn du die finger davon gelassen hättest? Son Motor wird nicht besser davon wenn man den zerlegt...
eben
Donnerstag, 23. Juni 2005, 15:03
Original von SKD
er sieht dann aber zumindest ob der kolben noch gut ist. wenn er keine ahnung davon hat dann soll er sich halt einen suchen, der ahnung davon hat...
nen kolben kost für das ding 20 euro udn schleifen 40 euro. Also fahren bis es frisst - würd mir da kein stress machen da kosten die dichtunge nja mehr .............
Registrierungsdatum: 10. April 2003
Bike: Suzuki RGV VJ22B
Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)
Freitag, 24. Juni 2005, 13:53
Original von moe
jo fürn 125ger kosts auch ca. 40-60 euro. Die Zylidner sind ja nicth wie bei Husqvarna beshcichtet sondern normal Guss ...................... vergiss niemals Husqvarna ist alles arschteur. Für ein Fresser mit der Husky kan nso ne 80ger 5 mal fressen vom Preis her ..............
hm, also ich hab noch nie gehört dass das ausschleifen für ne dt so billig ist und die mist ja auch nicht beschichtet. außerdem kommt da noch der kolben dazu. und der wird auch nicht viel billiger sein wie für die husqvarna, denn der kolben selber ist ja auch nicht beschichtet (denk ich zumindest)...
naja ist mir jetzt auch egal was es kostet. ich denke jedenfalls wenn man ein bischen ahnung hat, dann schadet es nichts den motor mal aufzumachen.
"Spüührrrst du die sohne?"
Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
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