Alles Angaben aus diversen "Drift" - Zeitungen :
Husaberg Fs 650 : 65 PS (laut prüfstand) und viel mehr Newtonmeter
112 kg
KTM SMC : 63 PS (auch laut Dynotec-Prüfstand)
135 kg
Lc4 (prestige oder so) : 54 PS (prüfstand)
147 kg

Jetzt zu meiner Meinung :
Es stimmt schon das Bergs früher starke Probleme mit der Haltbarkeit des Motors ( zu viel Drehmoment, was öfters mal nen paar innereien der Motors zerstörte ) hatten und schnell mal teile im Eimer waren , auch die Ersatzteilversorgung war mega schlecht und es hat ewig gedauert bis man sein Mopped wieder fahrfertig hatte !Verarbeitung war auch nicht die Beste !

aber seit Husaberg zu KTM gehört, hat sich da einiges getan : schnellere Ersatzteillieferung, größeres Händlernetz und bessere Qualität der Motorräder.
Wegen den ganzen tuninggedöns : Wer brauch den auf der Kartbahn mehr als 65 PS ? nen anderer auspuff und das langt ...
!
Das mit dem häufigen Ölwechsel und den kurzen Wartungsintervallen ist normal , auch bei einer KTM,Husqvarna oder Honda sollte man nach jedem RennWE das Öl wechseln !
Motoräder wie die FS 650, SMR 510 und auch die SMC sind halt eigentlich nur beleuchtete Rennmaschinen und nicht für das rumcruisen auf Landstraßen gedacht !
Dafür sind sie auch viel zu schade ....

Ich find Husabergs aber super-mega-affen-geil und werd mir auf jeden Fall später eine holen ! Vor allem die Force-Modelle sind einfach nur Oberklasse :

@Render : dann hat dein kumpel wohl ne 450er , wa ?

Boah is die geil will auch sowas ham

Also mal ganz ehrlich, ich würde sie offen Fahren, weil die 12 PS oder so wie einer hier meinte, ist doch ne qual für Fahrer und Maschine!!!

Kriegt man da auch so krasse Strafen wie bei den 125er???

ich finde diese ganze forum hier einfach nur lustisch !!! ich bin opefters hier zum lachen als was ueber mopets zu erfahren da muss ich Bombe echt recht geben was manche hier texten ggg

ich lach immer noch "wo bei den katis das tuning aufhoert fangen die bergs serienmaeßig an" hahahahah zu komisch

un raci ich wuerd mal sagen die strafe haengt wohl kaum von en kubik ab sondern viel mehr von der probezeit von daher werden die strafen wennst ne große offen faehrst nich ganz so hart sein da man normalerweise keine probezeit mehr hat soll ez nich heißen dass es keine krassen strafen waeren

at da bomb:

kann man das big bike forum nicht für die sperren,die noch keine 18 sind,bzw kein big bike haben??ß

die labbern mehr als nur gequirlte scheisse.....


fahrt mal so nen ding....bahhh die geht so übel,das ich mir mal beim beschleuningen den arm ausgekugelt hab...bahhh man man man...


berg sind die alten modelle pflegeintensiver als die schon bei ktm gebaut werden....

650er macht spass,hat aber für die meisten keinen sinn,weil :

a: sie nicht fahren können

b: sie die meiste zeit auf der landstraße rumeiern.

c: sie illegal fahren,wenn se spass haben wollen

d: das moped für anfänger nicht geeignet ist

e: viel zu wartungsintensiv (wobei 15 bstd. ist wohl nen bisschen überzogen um nadellager zu wechseln.da kommt eher das pleuellager dran)

Zitat

Original von RoadRunner

un raci ich wuerd mal sagen die strafe haengt wohl kaum von en kubik ab sondern viel mehr von der probezeit von daher werden die strafen wennst ne große offen faehrst nich ganz so hart sein da man normalerweise keine probezeit mehr hat soll ez nich heißen dass es keine krassen strafen waeren

danke

Forum sperren für Leute die kein Big Bike haben oder nicht 18 sind !?
Ich glaub es hackt ...

Ich bin 17 und habe kein big Bike ,aber trotzdem kenn ich mich recht gut in der Szene aus ,da ich oft genug große Eisen fahre und mich auch stark mit der Technik auseinander setze weils mich mega interessiert !!!

joa und dann noch das 125er für alle mit Big Bikes sperren

hmmm also teilweise muss ich dem saimen schon mal recht geben denn manche comments sind naha wie soll ich sagen : man beachte meine signatur sagt ja alles

mindestens die haelfte der "Youngster" schreibt echt "gquirlte scheisse" die sie irgendwann irgendwo mal aufgeschnappt haben und keinerlei praktische erfahrung von den sachen haben die sie kommentieren kritisieren etc. und dadruch dass immer so beschxxxxxx comments gegeben werden kommt mittlerweile kein thread mehr zusammen wo nich geflamed etc. wird alles nur noch offtopic in jedem bereich hier fast und da sollte echt was gemacht werden

wobei ich ne sperre fuer alle bisle krass faende denn paar leute "koennen" bzw wollen gerne bei großen mitreden

Wahnsinn! Dann schreib ich halt in mein Profil dass ich 18+ bin und schon kann ich wieder rein. Das bringts.

Zitat

Original von S41m3n
at da bomb:

kann man das big bike forum nicht für die sperren,die noch keine 18 sind,bzw kein big bike haben??ß

die labbern mehr als nur gequirlte scheisse.....


fahrt mal so nen ding....bahhh die geht so übel,das ich mir mal beim beschleuningen den arm ausgekugelt hab...bahhh man man man...


berg sind die alten modelle pflegeintensiver als die schon bei ktm gebaut werden....

650er macht spass,hat aber für die meisten keinen sinn,weil :

a: sie nicht fahren können

b: sie die meiste zeit auf der landstraße rumeiern.

c: sie illegal fahren,wenn se spass haben wollen

d: das moped für anfänger nicht geeignet ist

e: viel zu wartungsintensiv (wobei 15 bstd. ist wohl nen bisschen überzogen um nadellager zu wechseln.da kommt eher das pleuellager dran)

LOL Mau* ahlten, du schreibst doch genauso Scheiße!

Dein Punkt "a" nehm ich mir jetzt ma Raus!
"b": Wenn se wollen und gelt haben?
"c":Was geht dich des an?
"d": Auch nich deine sache!
"e: *Siehe "b"*

KINDER... HABT IHR'S JETZT BALD????

Langsam gehts mir echt tierisch aufn Sack, dass ich ständig irgendwelche Threads im BigBike Enduro-Forum dicht machen muss...

Ab sofort schreiben bitte nur noch Leute Antworten zu Themen, bei denen sie selbst reichhaltige Erfahrung haben und nichts vom Hörensagen, Bekannten oder Freunden kennen

Das mit den Wartungsintervallen hast du aber bei jeder Sumo in der Klasse einer FS 650 ! SMR und co. ist das genau gleich , du darfst den Wartungsaufwand nicht mit dem einer Yamaha XT oder solchen Möchtegernsumos vergleichen und dann wirst du merken das der so hoch gar nicht ist !

Ich bin sie 3-4 mal gefahren und bin relativ sicher das ich später mal so ein Teil will ! Vom Handling und der Power ab Werk kann da, meiner Meinung nach keine mithalten, und ich hab schon SMR 570/510 und KTM 640/660 (auf Kartbahn und Straße) gefahren und denke das die Husaberg die geilste von allen ist ! Auch deswegen schon weil kaum People eine fahren ...

Zitat

Original von DaBomb
KINDER... HABT IHR'S JETZT BALD????

Langsam gehts mir echt tierisch aufn Sack, dass ich ständig irgendwelche Threads im BigBike Enduro-Forum dicht machen muss...

Ab sofort schreiben bitte nur noch Leute Antworten zu Themen, bei denen sie selbst reichhaltige Erfahrung haben und nichts vom Hörensagen, Bekannten oder Freunden kennen

bitte.... BITTTTEEEE setzt das endlich mal gescheid durch.

Und beseitigt vorallem auch die Hilfssheriffs