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Sonntag, 31. Juli 2005, 18:14
Deaktivier mal die AS und teste mal.
Richtig Druck wirste aber nach 11.500 denk ich nicht mehr wirklich haben.
Kannst die NSR auch im Stand bis 14.000 drehen (hat im NSR Forum auch jemand mal n Video gemacht). Aber beim fahren war bei 12.500 schluss.
Einer im Forum hat sie in den ersten Gängen immer bis 13.000-14.000 gequält, aber ob das so gut für den Motor ist
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Sonntag, 31. Juli 2005, 18:51
Zitat
Original von xGERxSpiderx
Bei der NSR für den deutschen Markt hat die Auslassteuerung einen Überdrehschutz, soweit ich weiß.
Deaktivier mal die AS und teste mal.
Richtig Druck wirste aber nach 11.500 denk ich nicht mehr wirklich haben.
Kannst die NSR auch im Stand bis 14.000 drehen (hat im NSR Forum auch jemand mal n Video gemacht). Aber beim fahren war bei 12.500 schluss.
Einer im Forum hat sie in den ersten Gängen immer bis 13.000-14.000 gequält, aber ob das so gut für den Motor ist
rischtisch
die as macht bei 11k oder so wieder zu oder so, das verhindert das überdrehen des motors, wirst aber kaum noch was merken über 11k
Sonntag, 31. Juli 2005, 19:02
Original von Chris.86
Für nen roller sind doch 11000 ne mänge holz! Warum willst du motor schiesen?
Neidisch weil deine keine 14.000 packt?
Dem NSR Motor macht es nichts, wenn du ihn mal kurz in den roten bis 12.000 jagst. Wenn du nicht ständig bei 12.000 fährst geht das schon.
Versuch das mal mit der AS. Deaktivier die mal.
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Sonntag, 31. Juli 2005, 19:28
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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