rs, hyosung naked oder sachs xtc? - Allgemeines Forum - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

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rs, hyosung naked oder sachs xtc?

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Registrierungsdatum: 19. August 2005

Bike: hoffentlich bald ne rs

Wohnort: Niederbayern

Mittwoch, 24. August 2005, 01:38

rs, hyosung naked oder sachs xtc?

hi leute, ich weiß, solche fragen habt ihr oft, aber ich wär für eine rat von euch echt dankbar. also, ich lege wert auf haltbarkeit(will mir das motorrad mit ca. 10.000km kaufen), aber auch leistung und geschwindigkeit. ich weiß, die naked ist um einiges billiger, aber ich hab da was mit der quali gehört und dass sie keine chance gegen ein anderes bike hat. und außerdem möchte ich das bike gerne wieder verkaufen, also müsste ich wissn, wie sich die bikes so wieder verkaufen.

danke schon mal für antworten

mfg tobi

drosseln sind vögel und gehören nicht in motorräder

Registrierungsdatum: 27. Dezember 2004

Beiträge: 1 694

Mittwoch, 24. August 2005, 01:45

Also wenn du "Leistung" haben willst dan is die naked nix für dich wobei ich die Leistung betohne weil die 2-Takter ja "Brachiale" 28 ps haben

Willst du offen oder gedrosselt fahren??

Wenn du gedrosselt fahren willst is die hyosung wohl das beste für dich weil sie auch gedrosselt 15 ps hat xtc und rs haben dan nur 11 ps.

am Seltentensten is sicherlich die XTC und somit auch im wiederverkauf am besten weil eine rs schon um einiges haüfiger ist,aber du musst entscheiden welches bike dir besser gefällt......

750er an die Macht

Registrierungsdatum: 25. März 2005

Beiträge: 1 296

Bike: Audi RS4 Avant

Mittwoch, 24. August 2005, 01:51

ähm, wenn ein mopped selten ist, heisst das noch lange nicht, dass die käufer schlange stehn :rolleyes:

:rolleyes:

Registrierungsdatum: 27. Dezember 2004

Beiträge: 1 694

Mittwoch, 24. August 2005, 01:54

Nein aber du kriegst für eine xtc mehr kohle bei gleicher Laufleistung,bauhjahr,zustand,e.t.c als für ne rs....

750er an die Macht

Registrierungsdatum: 23. Juli 2004

Beiträge: 1 831

Bike: gsxr 600 + cx 500 'café racer'

Wohnort: Nürnberg

Mittwoch, 24. August 2005, 02:05

Naja du verglecihst halt äpfel mit birnen.
Sei dir erst ma im klaren ob du ne 4 oder 2 takt willst. ob du offen oder gedrosselt fahen willst usw.
Bei der xtc redest du auch von der 2takt, oder weiß net ob man etz die 4takter schon gebraucht so leicht bekommt.

Also, offen hat die naked natürlich ka chance, 15 zu ca. 28 oder wie viel auch immer ps.
gedrosslt is sicher die hyosung die schlauere variante, haltbarkeit und unterhalt spricht natürlich für ne 4 takter.
Aber warum willst grad die naked 4takte und net eben 4takt xtc oder cbr oder so. Ok cbr hat sich erübrigt...

Registrierungsdatum: 26. April 2005

Beiträge: 1 452

Bike: keins mehr

Wohnort: Süd Berlin (bass Boxx alda)

Mittwoch, 24. August 2005, 08:02

was für eine frage, entweder die RS oder die XTC. :wand:

:wand:

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Das_Kind

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Beiträge: 7 010

Mittwoch, 24. August 2005, 12:56

Am wertstabilsten dürfte die RS sein. Falls du die XTC 4T meinst

Ich hatte eine XTC 04, habe jetzt eine RS 04. Es ist halt die Frage welche Eigenschaften du als wichtig empfindest, für Anfänger ist eigentlich die XTC empfehlenswert

Registrierungsdatum: 19. August 2005

Bike: hoffentlich bald ne rs

Wohnort: Niederbayern

Mittwoch, 24. August 2005, 13:16

hi ich meine alle mopeds im gedrosselten zustand, das heißt, ich würde gedrosselt fahren und hab nicht vor mal die maschine aufzumachen. ich meinte die xtc 4-takt, ich würde sie für 3200€ bekommen, passt alles, 13.000 km!? und dann würde ich ne rs mit 8tkm für 3500 bekommen baujahr 2003!?und für eine hyosung hab ich auch schon ein angebot, 4100km, fehlt auch nix wie bei den andern, und hat ein mädl gefahren baujahr 2003, 2500€!? was würdet ihr nehmen

drosseln sind vögel und gehören nicht in motorräder

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rs-verrückt« (24. August 2005, 13:24)

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Registrierungsdatum: 25. März 2004

Beiträge: 6 140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Wohnort: 54316 Pluwig

Mittwoch, 24. August 2005, 13:17

ich würd die Sachs nehmen, auch wenn sie etwas teurer ist.

Registrierungsdatum: 26. April 2005

Beiträge: 1 452

Bike: keins mehr

Wohnort: Süd Berlin (bass Boxx alda)

Mittwoch, 24. August 2005, 13:28

dein name sagt es doch schon.
Nimm die rs :daumen:

:daumen:

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Registrierungsdatum: 19. August 2005

Bike: hoffentlich bald ne rs

Wohnort: Niederbayern

Mittwoch, 24. August 2005, 13:41

naja, die rs ist ja für ihre kinderkrankheiten bekannt. kolbenfresser... und außerdem möchte ich ja gedrosselt fahren und da geht die rs auch blos 95 oder? und hat 15ps oder?

drosseln sind vögel und gehören nicht in motorräder

Registrierungsdatum: 23. Juli 2004

Beiträge: 1 831

Bike: gsxr 600 + cx 500 'café racer'

Wohnort: Nürnberg

Mittwoch, 24. August 2005, 13:42

Zitat

Original von masterke
dein name sagt es doch schon.
Nimm die rs

ja nur was bringt ihm ne gedrosselte rs?
das zieht ihn dann die hyosung ab, toll.

Registrierungsdatum: 23. Juli 2004

Beiträge: 1 831

Bike: gsxr 600 + cx 500 'café racer'

Wohnort: Nürnberg

Mittwoch, 24. August 2005, 13:42

Zitat

Original von rs-verrückt
naja, die rs ist ja für ihre kinderkrankheiten bekannt. kolbenfresser... und außerdem möchte ich ja gedrosselt fahren und da geht die rs auch blos 95 oder? und hat 15ps oder?

nein eben nicht die rs hat gedrosselt keine 15ps normalerweise.
Aber kann sein das es auch ne edrossel dafür gibt.
Und warum sollte sie 95 laufen?

Das_Kind

Registrierungsdatum: 22. Juni 2004

Beiträge: 7 010

Mittwoch, 24. August 2005, 19:15

Gedrosselt kriegt die RS keinen Kolbenfresser, ist aber halt deutlich langsamer als die xtc, nicht in der endgeschwindigkeit aber in der beschleunigung

Registrierungsdatum: 15. Juni 2005

Beiträge: 1 834

Bike: yamaha ybr 125 verkauft!!!

Wohnort: Berlin

Mittwoch, 24. August 2005, 19:56

nimm die naked oder die xtc....beides 4T und wenn du gedrosselt fahren möchtest ist das glaube ich das beste.....von der qualität der hyosung sind nicht alle begeistert aber dafür kostet sie auch weniger

life is what happens to your while you're busy making other plans

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