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Registrierungsdatum: 28. Mai 2004
Bike: Seat Leon Cupra (1p-2009); ZX-6R 05' Lime Green Ninja (TOT durch Autofahrerin)
Wohnort: Bayreuth/Oberfranken/Bayern
Mittwoch, 24. August 2005, 18:39
Bayreuther-blitzer
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Bike: Seat Leon Cupra (1p-2009); ZX-6R 05' Lime Green Ninja (TOT durch Autofahrerin)
Wohnort: Bayreuth/Oberfranken/Bayern
Mittwoch, 31. August 2005, 11:10
)
Bayreuther-blitzer
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Daywalker[.]« (31. August 2005, 11:14)
kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
Registrierungsdatum: 2. September 2002
Mittwoch, 31. August 2005, 13:38
wer mit 18 sich ne aktuelle 600er kaufen kann verdient eben viel und wer erlich dafür arbeitet isses doch ok, oder ? hab nie gesagt das einer kohle von mami bekommt...
krasse ssp´ler liegt wohl auf der hand, alles was in den letzten 2 jahren neu rauskam is wohl toptechnik, will keiner bestreiten oder ?
und wo spricht jetzt hier der neid ?
wen ich ne minimonster fahr, fahr ich sie weil ich will und nicht aus finanziellen gründen rofl, wo die dummheit schwebt
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
Mittwoch, 31. August 2005, 15:23
Blinkergläser vorne gegen weiße Auswechseln und hinten die Plastiklandschaft entfernen und die Edelstahlkennzeichenhalterung mit schönen weißen LED Blinkern von Kellermann in Schwarz Metall ausstatten und evt. crashpads?
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
Mittwoch, 31. August 2005, 15:27
- digicockpit (wie immer halt)
- scheinwerfer nimmer so aggressiv gestyled
- underseat pipe
- blinker hinten
- spiegel
dagegen fand ich bei der 04er nur das cockpit schlimm.
aber wenn es dir zusagt dann isses ja ok, wünsch dir viel spass mit der neuen.
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Bike: Seat Leon Cupra (1p-2009); ZX-6R 05' Lime Green Ninja (TOT durch Autofahrerin)
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Mittwoch, 31. August 2005, 16:52
Also die Gründe für die 05er waren:
1. Anti Hopping Kupplung
2. Brutaler 130 PS Motor
3. Mir gefällen die Underseat Motorrader immer besser, von daher
Nachteil ist echt das die Front nicht mehr so aggresiv ist, aber passt schon noch.
@popo
Bei dem Unfall hätten auch keine Crashpads mehr was genützt. Ist doch nur für Umfaller gedacht der Schrott.
Bayreuther-blitzer
Mittwoch, 31. August 2005, 16:58
ich denke das es sinnvoll ist an nem neuen bike... und selbst wenn es nur für umfaller hilft... woher weiß man das sie nicht dochmal umkippt?btw die 131PS sind ja ohne Ram-air... eigentlich sind es ja 136PS
ich denke die 18 mehr PS trösten ganz gut über den Verlust der alten hinweg... habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
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Bike: Seat Leon Cupra (1p-2009); ZX-6R 05' Lime Green Ninja (TOT durch Autofahrerin)
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Mittwoch, 31. August 2005, 18:27
Außerdem soll das neue Fahrwerk Spitzenmässig sein Jetzt brauch ich erstmal wieder nen neuen Endtopf, ich denke mit nem Leovince bin ich gut bedient
Genau der kommt rein:
Bayreuther-blitzer
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Daywalker[.]« (31. August 2005, 18:27)
Mittwoch, 31. August 2005, 20:58
is ja fast so mies wie micron / rombo und das ganze glumb.
Akra sog i ! (Yoshimura geht auch klar
)ok live sieht sie durchaus besser aus aber mir bleiben dann noch die mankos vom digicockpit + underseat pott (da sieht fast jeder zubehörpott kacke aus)
