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Ja irgendjemand muss hier ja ma was anderes fahren als MZ, RS oder mito

Hab ja nix gegen MZ die SM und SX sind geile Maschinen RS und Mito auch aber hier hat ja echt jeder fünfte oder so eine von denen. Gerade bei den Mitos wundert mich das ich hab erst einmal bei mir eine rumfahren sehen wirklich! Auch an meiner schule wo ~25 125er sind hat keiner eine.

Die Drossel war raus aber ganz flux wieder drinne nachdem mir ein Rollerfahrer die Vorfahrt genommen hat und dabei 950€ Schaden an meiner maschine verursacht hat. Das gute dabei war, dass ich den neuen lenker, die Spiegel und den Kotflügel von der Versicherung bezahlt bekomme und damit noch Geld "verdient" habe, bekomme ja die original Teile ersetzt. Ori Honda Kotflügel -> 90€ der Acerbis nur 35 Falls ich die Drossel wieder rausmache werd ich enterbt und zur Adoption freigegeben also das lass ich lieber ich will ja schließlich noch paar jahre durchgefüttert werden

Hat jemad ne Idee was ich noch ändern könnte? Will evtl. die Felgen schwarz lackieren/eloxieren (lassen) hat einer ne Ahnung was das so ungefähr kosten könnte?

Danke für das Lob. Ja also die XR is ja net so weit verbreitet, aber für mich die beste wahl wollte ne neue 4Takt Enduro und da is garnix anderes in Frage gekommen preislich und gut gefallen hat sie mir auch, Leistung war mir beim Kauf egal weil ich sie ohnehin die zwei Jahre gedrosselt fahren wollte und danach verkaufen. Höherlegung wäre für mich das was ich als aller erstes verändert hätte wenns nen Satz mit ABE gäbe, aber wie du sagtest soll alles legal bleiben.

Schon wieder was vergessen, hat einer ne Idee woraus ich mir Haltegriffe machen könnte? Weil ohne Gepäckträger kann sich keiner festhalten. Das hat bei ner hübschen Sozia natürlich auch Vorteile

Zitat

Original von HAsehut
der ESD iss ja mal Porno

Is der ori pott aber ich find auch dass er dafür ziemlich geil aussieht.

Gibt nur einen einzigen Sportpott für die XR und der wird in einer so kleinen Serie gefertigt dass man ihn nur auf Sonderbestellung bekommt (von Sebring), der ist nichtmal auf der Sebring Seite Und die Version mit ABE kostet 424€ was ein scheiss das is e smir net mehr wert dafür werd ich die maschine net mehr lang genug fahren. Das is der Nachteil wenn man so ne seltene Maschine fährt *schnüff* Selten und das von Honda Euch gefällt sie doch auch warum gibts sie dann so selten? Ich denk ma die meisten gucken einfach nur auf die Leistung *kopfschüttel*

Zitat

wie machen sich die heizgriffe? also ich hab sowas noch nie life gesehen, würd mich mal interessieren, ob das entscheidend was bringt, in relation zum preis usw

Ich benutz die fast nie ich brauch das eigentlich net unbedingt. Aber weil ich das ganze Jahr, egal bei welchen Temperaturen 15km zur Schule fahre is schon ganz praktisch, da wirds einem bei -10° und 90kmh noch mollig warm

Hab die Griffe mal geschenkt bekommen, sind die von Hein-Gericke für 20€. Sehr billig und für den Preis nicht zu toppen, normal kost sowas 60-80€ oder noch mehr. Der Anbau is relativ schwierig, man muss halt nicht nur was von Motorrädern sondern vor allem von Elektrik verstehen, denn wo du sie anschließt is halt bei jedem Motorrad unterschiedlich, da is Eigeninitiative erforderlich. Empfehle sie nur wenn du Ahnung von Elektrik hast oder jemanden kennst der dir hilft. Die Griffe an den lenker zu bekommen is aber auch net ganz einfach weil das ja keine einfachen Gummis sind sondern mit ner Kunststoffröhre innendrin. Falls du dir welche kaufen willst kannst du dich ja nochma an mich wenden da hab ich nen super Tipp wie du sie leicht dran kriegst