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Registrierungsdatum: 10. Februar 2004
Bike: Suzuki Bandit 600 Kult
Wohnort: Berlin/Brandenburg
Montag, 12. September 2005, 00:10
Registrierungsdatum: 10. Februar 2004
Bike: Suzuki Bandit 600 Kult
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Montag, 12. September 2005, 02:19
Aber wenigstens ne Techo Design SoSi-Anlage +sabber+ Zusätzliches Presslufthorn (Aber bitte von Martin, die von Fiamm sind ja fürn Arsch
) wäre auch noch schick +gg+Also wenn der Thread in ein paar Järchen noch da ist, wenn ich den Maschinistenlehrgang hab, poste ich mal n Bildchen von unserm City-LHF
edit: Mal ne andere Frage: Ist das Chiptuning dafür, damit er besser zieht wenn der voll besetzt ist, sprich Fahrer, Rettungsassistent, Notarzt und Patient? Weil wann fährt man schon die 170 aus...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ProContra« (12. September 2005, 02:22)
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Registrierungsdatum: 2. September 2002
Montag, 12. September 2005, 02:22
kasten deswegen nicht weil du dann den c führerschein brauchst. der hat im schein, 3,400 t, dann dürfen wir in alle fahren.
wir fahren mehrzwecksystem, d.h. sowohl ktw, als auch rtw, sowie naw, der arzt kommt dann mim nef aussem krankenhaus paralell oder wir fordern eben nach.
kasten hin oder her, hat geldmäßiges nix mit zu tun. was soll am kasten so besonders sein ?
chiptuning is vorgeschrieben, die eu norm
is aber enorm von vorteil, die 170 kannste auffner landstaße schon ausfahren, hat ja auch keine serienbremsen.
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »matze_w« (12. September 2005, 02:24)
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Bike: Suzuki Bandit 600 Kult
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Montag, 12. September 2005, 02:25
Wenn am Kastenaufbau nichts besonderes wäre, hätte er sich ja nie durchsetzen können.
edit: Zu den Bremsen nochmal: Ja darauf wollte ich hinaus
Stell mir das nicht so lustig vor die Vollbesetzte Badewanne mit Serienbremsen von 170 abzubremsen. Das Chiptuning EU-Vorschrift ist wusste ich noch gar nicht 
Muss ich Mittwoch mal nen paar Kameraden fragen wie das hier bei uns so ist. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ProContra« (12. September 2005, 02:28)
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Montag, 12. September 2005, 02:33
Zitat
Original von ProContra
Im Kastenaufbau hat man halt mehr Platz. Das mit dem Führerschein ist dann natürlich blöd
Wenn am Kastenaufbau nichts besonderes wäre, hätte er sich ja nie durchsetzen können.
platz hin oder her, ich finde wir können von 2 seiten und am kopf gut am patient arbeiten und 2 sitze dazu noch ausklappen.
die kastenwägen haben einzig den vorteil das du an die schaufeltrage meistens von aussen drann kommst, aber die leg ich immer eh auf die trage und pack vakummatraze und pumpe und koffer dazu und fahr alles zur einsatzstelle. daher eigentlich nur ne schöne spielerei.
genauso wie die scheiß pressluftalarmdinger. in der stadt auch mit geschlossenen fenstern viel zu laut, da fliegt einem ja das ohr raus. dann brauchtse innerorst meistens noch länger,weil mehr ampeln, da ist eine "leise" signalanlage angenehm. wir können ja 2 tonfrequenzen wählen, ne hohe für überland und ne niedrige freqeunz für die stadt, da ist das ultralaute presslufthorn gottseidank aus der mode gekommen.
edit: mit patient und arzt fahren wir auch keine 170, da fliegt ja alles durch die gegend
nene, auf der anfahrt ja, der patient wird ja nur seltenst mit signal ins krankenhaus gefahren, maximal 120 mit patient, der wird ja rumgeschleudert ohne ende
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »matze_w« (12. September 2005, 02:35)
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Montag, 12. September 2005, 02:38
In der Stadt hat das Presslufthorn wesentliche Vorteile, man hört es einfach besser, da es so laut ist. Und im Innenraum find ich es nicht so laut, also ich fand es in unserm ausgemusterten LHF aus den 80ern nicht als extrem laut. Auf dem Lande ist ein E-Horn eigentlich schon angenehmer, da stimme ich dir zu.
So ich brech das mal ab, ist ja kein Feuerwehrforum hier. Dafür sind andere Foren wie z.B. online-notruf.de da
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Montag, 12. September 2005, 02:46
Original von ProContraonline-notruf.de
DAS Forum, für blaulichtgeile leute der freiwilligen feuerwehr die sich einen drauf wichsen wenn sie mal mit blaulicht zu nem übergelaufenem keller dürfen.. das is ein kasperkäfig das ding
ohje und jetzt lass mich schlaaaaaaaaaafen.. seit 8 uhr wach
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Montag, 12. September 2005, 12:58
Ja die Autopflege geht bei mir weiter, jetzt ist er von innen wieder sauber.
Und die restlichen Sachen dauern auch nicht mehr so lange..
@matze: Über die Kreuzung wird hier nicht gerast, Maschinisten die so etwas machen kriegen mächtig Dampf und ein Fahrsicherheitstraining
Doch du kennst ja sicherlich bestens die Sorte Autofahrer die Sondersignale gerne mal übersehen/überhören!
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Montag, 12. September 2005, 13:10
Original von strammer_detlef
wie kommst du darauf daß der 4 tonnen wiegt? und 190ps sind wohl auch etwas hoch gegriffen
oben steht doch 3.4 t, das steht zwar im fzg schein, jedoch sind mehr. der ausbau bringt die kiste über 3,5 t.
190ps sagt brabus in der chipbeilage.
@pro: wenn ihr nicht über die kreuzung rast, würde ja auch nen "leises e-horn" langen, alte proleten
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »matze_w« (12. September 2005, 13:12)
Montag, 12. September 2005, 14:29
spreche aus erfahrung
es leben die sanis
Original von nice-one
Original von AnjaFromLE
scheint ja ein trend zu werden, bei leichten maschinen auf trommelbremsen zu setzen, ist bei der ybr ja auch so.
das wird meine signatur, thx