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Mittwoch, 28. September 2005, 20:11
CBR600F PC35 (Gebrauchtberatung)
Hi,
habe vor, mir spätestens im Frühjahr eine gebrauchte Honda CBR600F (PC35) zu holen! Darum wollte ich mich jetzt schon mal informieren, ob Spezielles zu beachten gilt bei dem Modell.
Weiß leider noch nicht, ob es die Vergaser- oder Einspritzversion sein soll. Die Neuere wäre mir zwar lieber, aber meine finanziellen Mittel sind leider auch begrenzt...
Wäre es denn sinnvoll, den Aufpreis in die ersten Einspritzer-Modelle zu investieren oder kann ich ruhig ´ne Vergaser-Version nehmen?
Für die Ältere hab ich mir ein Limit von so 4000€ und so 15.000km gesetzt.
Die Neuen fangen so bei knapp 5000€ an.
Wie sieht´s mit dem Wiederverkauf aus?
Wird man die Vergaserversion denn in 2 Jahren noch los?
Was meint Ihr?
Habt Ihr Erfahrungen mit den Bikes? Die Motoren müssten doch einiges ab können!?
Danke schon mal...
P.S. Die Board-SuFu gab leider nicht viel her über das Modell.
Mir ist außerdem klar, dass man das Möp auch als Torer bezeichnen könnte, aber ich hab´s mal spontan hier rein gehauen, weil unter Sportler stand, dass die CBRs hier her gehören.
habe vor, mir spätestens im Frühjahr eine gebrauchte Honda CBR600F (PC35) zu holen! Darum wollte ich mich jetzt schon mal informieren, ob Spezielles zu beachten gilt bei dem Modell.
Weiß leider noch nicht, ob es die Vergaser- oder Einspritzversion sein soll. Die Neuere wäre mir zwar lieber, aber meine finanziellen Mittel sind leider auch begrenzt...
Wäre es denn sinnvoll, den Aufpreis in die ersten Einspritzer-Modelle zu investieren oder kann ich ruhig ´ne Vergaser-Version nehmen?
Für die Ältere hab ich mir ein Limit von so 4000€ und so 15.000km gesetzt.
Die Neuen fangen so bei knapp 5000€ an.
Wie sieht´s mit dem Wiederverkauf aus?
Wird man die Vergaserversion denn in 2 Jahren noch los?
Was meint Ihr?
Habt Ihr Erfahrungen mit den Bikes? Die Motoren müssten doch einiges ab können!?
Danke schon mal...
P.S. Die Board-SuFu gab leider nicht viel her über das Modell.
Mir ist außerdem klar, dass man das Möp auch als Torer bezeichnen könnte, aber ich hab´s mal spontan hier rein gehauen, weil unter Sportler stand, dass die CBRs hier her gehören.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »insider88« (28. September 2005, 20:12)
Mittwoch, 28. September 2005, 22:29
Naja...würde sie schon gern länger behalten. Muss es halt nur in Betracht ziehen, sie wieder abzugeben nach 2 Jahren, weil ich zum Studium evtl ein Auto benötigen würde...beides wäre zu teuer.
Ja...Einspritzung ist halt angenehmer.
Aber ist eh nur als funmobil gedacht...also nur, wenn´s warm ist.
Ja...Einspritzung ist halt angenehmer.
Aber ist eh nur als funmobil gedacht...also nur, wenn´s warm ist.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »insider88« (29. September 2005, 15:53)
Mittwoch, 12. Oktober 2005, 15:31
Joa...cool...danke!
Das mit dem SKS hab´ ich auch schon gehört. ...wurde ja mehrfach besprochen im cbr-forum. Müsste man halt bei Gebrauchtkauf beachten.
Ja ja...die Blinker sind ´ne Katastrophe!
Da müssten andere ran und dann vielleicht noch Sturzpads.
(Also nur für ´nen Umfaller gedacht...nix anderes!)
Haben noch mehr Leute hier Erfahrung mit dem Möp?
Gibt´s noch was Wichtiges zu wissen?
Wären ca. 4k€ für so´n Teil mit maximal 15k km okay?
Das mit dem SKS hab´ ich auch schon gehört. ...wurde ja mehrfach besprochen im cbr-forum. Müsste man halt bei Gebrauchtkauf beachten.
Ja ja...die Blinker sind ´ne Katastrophe!
Da müssten andere ran und dann vielleicht noch Sturzpads.
(Also nur für ´nen Umfaller gedacht...nix anderes!
) Haben noch mehr Leute hier Erfahrung mit dem Möp?
Gibt´s noch was Wichtiges zu wissen?
Wären ca. 4k€ für so´n Teil mit maximal 15k km okay?
Mittwoch, 12. Oktober 2005, 17:24
Zitat
Original von fRieH
musst halt nur wissen, dass die cbr F in neu auch "nur" knappe 8.000 kostet. also nich von 10k ausgehen wennde ein angebot vorliegen hast!
meine r6 hat ja auch noch vergaser... klar springt sie nich so sauber an wie ein einspritzer aber ...juckt nicht
Klar...is für mich persönlich kein Problem, wenn ich keine Einspritzung hab!
Hab halt nur so meine Zweifel, ob man so ´ne Karre später wieder halbwegs losbekommt. Aber wird wohl...is ja ne CBR
Ja, für knapp 7800€ kriegt man n neues Modell. Deswegen wollt ich ja auch nicht mehr als 4000€ für die Vergaser-Version ausgeben. Die sollte aber auch ´nen TOP-Zustand haben. Könnte mir auch die ab 2001 kaufen, aber ich hätte halt gern noch n paar finanzielle Reserven übrig! Außerdem wollte ich noch komplett neue Schutzkleidung kaufen...
Darum fragte ich ja, ob´s unclever wär, wenn´s nicht die Aktuelle wär...
Original von Hondianer
Hmm sonst gibts zu der eigentlich nichts zu sagen , schließe mich den andern an. Grundsolides Motorrad , zum Touren genausogut geeignet wie zum Heizen.
Bin sowohl die Vergaser PC 35 als auch die Einspritzer schon gefahren , den einzigen unterschied den ich so feststellen konnte , ist das zwischen PC 35 Vergaser und PC 31 Vergaser vom Motor her sogut wie garkein unterschied feststellen ließ und das die Einspritzer etwas direkter als ne Vergaser ans Gas geht , spricht halt unmittelbarer an auch wenn das nichtmal mehr im sekundenbereich liegt und nur spürbar ist wenn man ganz genau drauf achtet und häufige gaswechsel macht. Aber das ist absolut kein kaufentscheidender grund , alleinschon weil zwischen Vergaser und Einspritzer immer minimale unterschiede sind.
Das die Vergaser etwas besser gehen soll hab ich auch gehört , ausserdem das sie weniger verbaucht als die einspritzer , dafür aber schlechtere abgaswerte.
Ja SKS fänd ich persöhnlich ärgerlich und war für mich damals nen Grund ne PC 31 statt die 35 zu nehmen.
Joa...das mit Verbrauch hab´ ich auch gehört! Wär´ schon praktisch...
Kenne mich da nicht ganz so aus...was genau ist da mit dem SKS los bei einigen Modellen? Ist das scheiß teuer!? Oder wie?
Ach und das mit der direkteren Gasannahme bei der Einspritzer würde mich wohl nicht unbedingt stören... bin bisher eh nur 125er "gewöhnt" und müsste ja auf 34PS fahren.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »insider88« (12. Oktober 2005, 17:28)
Donnerstag, 13. Oktober 2005, 17:15
Gehen wir einfach mal davon aus, dass ich´s vorerst net weghau... 
Also die PC35 ab 1999 sollte´s schon mindestens werden. So halbwegs im Griff hab ich die Moppeds schon, denke ich.
Da hab ich auch nicht das Problem mit den Scheinwerfern, bei denen nur einer leuchtet auf Abblendbetrieb.
Was genau macht denn die Steuerkette? Wo sitzt die? Steuert die die Ventile!? Oder wie? Und dieses Problem besteht also "nur" darin, dass das Teil n bisschen klappert!?
EDIT: Hab eben gelesen, dass das mit dem SKS wohl auch nicht wirklich reparabel ist, nur schweineteuer. Konstruktionsfehler eben...
Stimmt das?
Also die PC35 ab 1999 sollte´s schon mindestens werden. So halbwegs im Griff hab ich die Moppeds schon, denke ich.
Da hab ich auch nicht das Problem mit den Scheinwerfern, bei denen nur einer leuchtet auf Abblendbetrieb.
Was genau macht denn die Steuerkette? Wo sitzt die? Steuert die die Ventile!? Oder wie? Und dieses Problem besteht also "nur" darin, dass das Teil n bisschen klappert!?
EDIT: Hab eben gelesen, dass das mit dem SKS wohl auch nicht wirklich reparabel ist, nur schweineteuer. Konstruktionsfehler eben...
Stimmt das?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »insider88« (13. Oktober 2005, 17:24)
Donnerstag, 13. Oktober 2005, 20:16
Es ist Reperabel , geht abe rhalt auch schnell wieder kaputt (wobei kaputt heißt nur das sie dann laut rasselt sonst nix).
Dazu zu sagen wäre aber , das Honda oft Kulanz auf dieses Teil gibt (natürlich nicht bei ner 5 Jahre alten maschine). Ausserdem , wie schonmal gesagt , auch kein thema den selbst einzubauen.
Ich hab auch gehört das mitlerweile schon von zubehör Herstellern verbesserte Spanner gelierfert werden können , hab leider noch nichts davon gehört wie die dinger sich verhalten.
Und die SK (Steuerkette) tut das was sie auch bei den anderen Motoren tut , sie Steuert undzwar die Ventile die dann durch sie auf und zu gehen. Sagt der Name ja eigentlich auchschon.
EDIT :
Wollte noch eben ergänzen das die PC 31 auch nur im vergleich zu ner PC 37 "Spottbillig" wieder aufzubauen ist. Nachdem ich meine letztes Jahr in nem Ford Focus geparkt habe , habe ich alleine an Ersatzteilen schonwieder ca 1200€ für sie ausgegeben (teils neu teils gebrauchtteile).
Also "Spottbillig" is was anderes , aber halt deutlich billger als wenn Mario seine RR zerschießen würde , das stimmt
)
Dazu zu sagen wäre aber , das Honda oft Kulanz auf dieses Teil gibt (natürlich nicht bei ner 5 Jahre alten maschine). Ausserdem , wie schonmal gesagt , auch kein thema den selbst einzubauen.
Ich hab auch gehört das mitlerweile schon von zubehör Herstellern verbesserte Spanner gelierfert werden können , hab leider noch nichts davon gehört wie die dinger sich verhalten.
Und die SK (Steuerkette) tut das was sie auch bei den anderen Motoren tut , sie Steuert undzwar die Ventile die dann durch sie auf und zu gehen. Sagt der Name ja eigentlich auchschon.
EDIT :
Wollte noch eben ergänzen das die PC 31 auch nur im vergleich zu ner PC 37 "Spottbillig" wieder aufzubauen ist. Nachdem ich meine letztes Jahr in nem Ford Focus geparkt habe , habe ich alleine an Ersatzteilen schonwieder ca 1200€ für sie ausgegeben (teils neu teils gebrauchtteile).
Also "Spottbillig" is was anderes , aber halt deutlich billger als wenn Mario seine RR zerschießen würde , das stimmt
) Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hondianer« (13. Oktober 2005, 20:18)
Donnerstag, 13. Oktober 2005, 21:10
danke für die kleine Erläuterung!
Hmmm...ihr beunruhigt mich jetzt hier mit dem SKS...
Ist halt doof bein nem Konstruktionsfehler, weil man den ja eigentlich NIE wegbekommt, höchstens mit nem anderen SKS...wie du schon sagtest!
Mmmhhhh...
Und ist das wirklich sooo laut und peinlich und nervööönd?
-.-
P.S. Hmm...ich geh einfach mal immer noch davon aus, dass erstma nix weggehaun wird. Will halt unbedingt DIE haben... 
Hmmm...ihr beunruhigt mich jetzt hier mit dem SKS...
Ist halt doof bein nem Konstruktionsfehler, weil man den ja eigentlich NIE wegbekommt, höchstens mit nem anderen SKS...wie du schon sagtest!
Mmmhhhh...
Und ist das wirklich sooo laut und peinlich und nervööönd?
-.-
P.S. Hmm...ich geh einfach mal immer noch davon aus, dass erstma nix weggehaun wird.
Will halt unbedingt DIE haben... - 1
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