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Dienstag, 4. Oktober 2005, 14:57
Zitat
Original von fRieH
und wieso kauft er sich kein burgman wenn er automatik fahren will ?
nicht schalten macht schon irre spass
man merkt du bist noch nix mit mehr als 600ccm gefahren
schalten ist geil aber noch geiler wenn man es nicht immer muss, bei soviel power is dann aber nix mit gang 1-3 ausdrehen
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Dienstag, 4. Oktober 2005, 22:52
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
Dienstag, 4. Oktober 2005, 23:30
Original von O.mus
Original von fRieH
und wieso kauft er sich kein burgman wenn er automatik fahren will ?
nicht schalten macht schon irre spass
man merkt du bist noch nix mit mehr als 600ccm gefahren
schalten ist geil aber noch geiler wenn man es nicht immer muss, bei soviel power is dann aber nix mit gang 1-3 ausdrehen
bin schon mehr als 600ccm gefahren aber wenn ihr erstma lang genug auf nem bike am 1000ccm rumgerutscht seid werdet ihr auch wieder zum kleinen hubraum greifen. ich finds toll
und auch bei ner 600er würd ich net an jeder ecke den 3. ausdrehen
brumm
Mittwoch, 5. Oktober 2005, 12:37
ich kenns nur von der 500er und die nervt nur noch, daher bin ich mir net sicher ob ich auf ner 600er so viel glücklicher wäre (langfristig gesehen).
aber man wird bekanntlich niemals satt
denke 750ccm sind noch der beste kompromiss aus fahrbarkeit in hohen drehzahlen und schaltfaulem fahren.
aber man wird bekanntlich niemals satt
denke 750ccm sind noch der beste kompromiss aus fahrbarkeit in hohen drehzahlen und schaltfaulem fahren.
Mittwoch, 5. Oktober 2005, 13:22
Original von O.mus
... denke 750ccm sind noch der beste kompromiss aus fahrbarkeit in hohen drehzahlen und schaltfaulem fahren.
kann ich nur bestätigen.
Original von Wallimar
Hey, lasst uns nen Gewinnspiel starten:
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