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Registrierungsdatum: 6. Mai 2005
Bike: Cagiva Mito EV 3 ´05
Wohnort: NRW - Grevenbroich
Mittwoch, 12. Oktober 2005, 14:34
Zitat
Original von G-Unit
was ist da unterschied zwischen der alten und der neuen?
Die ist fahrbereit
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Remember to keep yourself alive, there´s nothing more important than that !
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Mittwoch, 12. Oktober 2005, 16:12
Original von G-Unit
was ist da unterschied zwischen der alten und der neuen?
Du kannst ja mal suchen:
Ein Motorradtraum wird meiner Ansicht nach dann wahr, wenn man mit der eigenen Kohle, der eigenen kreativen Schrauberei, den eigenen Ideen folgend sich mit seinen eigenen Händen sein eigenes Krad zurecht macht. (Helmut Wicht)
Mittwoch, 12. Oktober 2005, 16:22
Original von masterke
groß ist der unterschied ja wohl nicht, nen paar kleinigkeiten und das wars.
Wenn du Rahmen und Motor als Kleinigkeit ansiehst wohl schon.
Ein Motorradtraum wird meiner Ansicht nach dann wahr, wenn man mit der eigenen Kohle, der eigenen kreativen Schrauberei, den eigenen Ideen folgend sich mit seinen eigenen Händen sein eigenes Krad zurecht macht. (Helmut Wicht)
Freitag, 21. Oktober 2005, 11:23
Hallo@ Ind,
sieht gut aus und freut mich dass Du dem Chopper treu bleibst;-)
Wenn ich mich nicht irre ist das der Motor von der SRV 250, aber hatte der nicht Doppelvergaser? Auf alle Fälle seeeehr Interessant; ich hoffe man liest im Forum bald mehr darüber...
Gruß marconi84
sieht gut aus und freut mich dass Du dem Chopper treu bleibst;-)
Wenn ich mich nicht irre ist das der Motor von der SRV 250, aber hatte der nicht Doppelvergaser? Auf alle Fälle seeeehr Interessant; ich hoffe man liest im Forum bald mehr darüber...
Gruß marconi84
Sonntag, 23. Oktober 2005, 11:15
Original von marconi84
Wenn ich mich nicht irre ist das der Motor von der SRV 250, aber hatte der nicht Doppelvergaser?
Leider ist das nicht der Motor der SRV, nur die Zylinderkopfdeckel (aber die haben Aussparungen für die Vergaser
). Im Moment fehlt mir allerdings die Kohle für das Projekt 'Doppelvergaser'. In Deutschland gibts ja keinerlei Gebrauchtteile; die Anzahl an SRVs kann man wahrscheinlich an 1 - 2 Händen abzählen. (Die SRV kostete 1992 doppelt so viel wie die XV.)
Ein Motorradtraum wird meiner Ansicht nach dann wahr, wenn man mit der eigenen Kohle, der eigenen kreativen Schrauberei, den eigenen Ideen folgend sich mit seinen eigenen Händen sein eigenes Krad zurecht macht. (Helmut Wicht)
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