Spachtelmasse?

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Aprilia125ccm

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2005

Beiträge: 9

Bike: Aprilia RS 125 R

Wohnort: BaWü

Dienstag, 18. Oktober 2005, 14:12

Spachtelmasse?

Hallo,

Ich habe in meiner Aprilia sehr tiefe Kratzer in der Seitenverkleidung!

Habe mal davon gehört, dass es eine Spachtelmasse für die Plastikverkleidungen geben soll.

Könnt Ihr mir evtl sagen welche das ist?

Die müsste man Auftragen, Abschleifen und Drüberlackieren....

Grüße Aprilia

PS: Die Kratzer sind vom Vorbesitzer und nicht von meinen Fahrversuchen ;-)

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 3 021

Dienstag, 18. Oktober 2005, 14:20

Feinspachtel, Füllspachtel. Spachtel eben

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

Top-eagle

Registrierungsdatum: 3. Juli 2004

Beiträge: 1 193

Bike: 600er Bandit verkauft, nachfolger dauert noch

Dienstag, 18. Oktober 2005, 14:22

guck mal innen baumarkt (besonders obi), da gibts so pvc-stäbe, mit denen kannste des plastik "verschweißen", geht echt, sollteste aba erst üben, und dann abschleifen, dann gehts supa

Life is a game that no one wins - nach diesem Motto, habe Spass, und genieße das Leben
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Dienstag im Karate --> Fusstritt-training mit Partner, Jan:" Hör auf mich zu treten!"

Tutti

unregistriert

Dienstag, 18. Oktober 2005, 18:38

das verschweissen brauchste nur, wenn da risse drin sind.
Ansonsten halt irgendnen Spachtel, zB gfk spachtel nehmen...
gibts in jedem baumarkt.

POWERDOG

Registrierungsdatum: 11. Mai 2002

Beiträge: 17

Bike: Streetfighter (ehemals Honda NSR

Wohnort: Berlin HSH

Montag, 24. Oktober 2005, 20:18

Viel Spaß beim spachteln,
bei der Verkleidung kann es aber passieren, das es nach dem spachteln und lackieren zu feinen Rissen an den Kanten kommt (unterschiedliche Ausdehnungskoeffizienten).
Das heißt, nach einem größeren Temperaturwechsel reißt der Lack an der Übergangsstelle auf. Ich empfehle da, geh zu einer Bootsbaufirma oder so, lass dich dort beraten oder guck in den Hein Gericke Katalog, dort gibts es so ein Reparaturzeugs (ca. 40 Euronen), da machst du nichts verkehrt.

Pati POWER

Nasses_Wasser

Registrierungsdatum: 15. September 2002

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Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*

Wohnort: Nähe Köln

Montag, 24. Oktober 2005, 21:10

Hab mit so nem Zeugs ausm Praktiker gearbeitet.

Ist eigentlich gut zu verarbeiten.Problem ist nur dass es nach 4-7min abtropfest ist.Man sollte es also in max 4min verarbeitet haben.

Nächstes Problem ist, dass das Harz/Härterverhältnis 100/2 ist.Kleine Mengen anmischen geht also nur mit sehr genauer Waage.

Erst mal als erstes,...

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 3 021

Montag, 24. Oktober 2005, 22:04

Ich mach immer n bissl mehr Härter rein. Is dann zwar nach 1-2 min steinhart, aber wenn man schnell ist geht das.

Nasses_Wasser

Registrierungsdatum: 15. September 2002

Beiträge: 1 752

Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*

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Dienstag, 25. Oktober 2005, 14:55

Zitat

Original von xGERxSpiderx
Ich mach immer n bissl mehr Härter rein. Is dann zwar nach 1-2 min steinhart, aber wenn man schnell ist geht das.

Stimmt, dann kann man sich wenigtens sicher sein dass es hart wird.
Muss aber, wie gesagt, sehr schnell verarbeitet werden, was bei großen Flächen nicht immer einfach ist.

Erst mal als erstes,...

POWERDOG

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Beiträge: 17

Bike: Streetfighter (ehemals Honda NSR

Wohnort: Berlin HSH

Montag, 7. November 2005, 19:15

Den Härter kann man übrigens auch via länge abschätzen.
Außerdem verwendet ihr da Polyesterharz, hält weniger gut als Epoxidharz, und wenn ihr über einen längeren Zeitraum das Zeug in schlecht gelüfteten bereichen verwendet, insbesondere wenn ihr es irgendwann nicht mehr riecht, versuat ihr euch die Lungen, ich spreche aus Erfahrung

POWERDOG