Biketrial fragen

Ripper

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1

Dienstag, 15. November 2005, 20:12

Also die erste Frage ist, ob Trialbikes einen Freilauf oder wie Kunsträder keinen haben.
Und dann will ich mein oldskool BMX mit moderner Bremsentechnik ausrüsten. Gibt es Adapter (so ähnlich wie die Brakebooster nur mit Stehbolzen und oben ein Loch wo er an den Rahmen geschraubt wird) von U-Brakes auf Maguras? Oder irgendwas in der Richtung... Sonst muss ich wieder alles selber machen und das ist irgendwie doof

ApriliaWorld

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2

Mittwoch, 16. November 2005, 12:35

Es kommt drauf an ob sich das für dein altes BMX lohnt. Die Trialräder haben mist auch freilauf

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Ripper

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3

Mittwoch, 16. November 2005, 20:12

Also wenn es tatsächlich eine professionelle Löung gibt, wüsste ich gerne davon (und sei es nur um vorbereitet an eine Kopie zu gehen). Es ist ein GT , das mir als Replika zum Geburtstag geschenkt wurde. Und da ich schon erfolgreich Stufe 1 des Bremsenumbaus hinter mir habe bin ich sehr zuversichtlich und denke der Spass lohnt sich...
Ansonsten würde ich halt mal ne Nachtschicht mit der Fräse einlegen und mal aufs Ergebnis gespannt sein.

ApriliaWorld

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4

Mittwoch, 16. November 2005, 20:39

Du willst also mit dem BMX Street und bissl Flatland fahren nehme ich jetzt mal an?

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Ripper

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5

Mittwoch, 16. November 2005, 20:49

Nee ich probiere, ich denke es heisst Trial, zu lernen. Also hier auf der Stelle stehen und ab und zu noch mal ein wenig über Bagger, Telefonzellen und Betonröhren hopsen. Es hat schon die kurze Übersetzung mit 21 Zähnen vorne und die Spikes und alles Krimbimsel sind ab damit mans nicht sonstwohin bekommt. Bin zu blöd für Tricks deshalb hab ich mal langsam angefangen mit aufer Stelle stehen und ein wenig Bike umsetzen. Jetzt bin ich an dem Punkt wo ich mehr Kraft hab als die Bremse halten kann oder sich zumindest die Halterung verdreht, was dabei ein wenig im Weg steht.
Die Vorderradbremse ist ne XT-Canti auf Rockshox Quadra R Halterung mit extremer Power ohne jede Dosierung und hinten hat es das krüppeligste System was ich mir überhaupt vorstellen kann: Ein Keil zieht die beiden Bremsarme auseinander und bremst damit so richtig gar nicht. Wie heisst der Müll überhaupt?

ApriliaWorld

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6

Mittwoch, 16. November 2005, 21:05

oh gott. das hinten is ja nochvor der normalen Billigbremse

geh auf www.mtb-news.de Mit BMX kenn ich mich nich so aus. Und aus der Freeride, Dirt Scene bin ich jetzt auch schon länger draußen

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7

Mittwoch, 16. November 2005, 21:34

wo ich ma ein trialbiker in der stadt gesehen habe hatte der solch bike mit flachem rahmen langemfederweg(also federgabel)und hinterfeder der hattes es voll drauf

-=[HUSQVARNA SM125S Power]=-

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8

Mittwoch, 16. November 2005, 21:39

Nein.... Tatsächlich... Achwas... Wie tief?

Marco

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9

Donnerstag, 17. November 2005, 12:28

trialbikes sind nicht gefedert....

und ja sie haben einen freilauf, ohne könnte man nicht fahren..

Hab noch ein Monty X-Lite hier rumstehen, aber noch eins mit mini sattel, xlite vorbau, hs33 bremsen, tretlager müsste mal neu und ja gebrauchsspuren.

Intresse?

ApriliaWorld

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10

Donnerstag, 17. November 2005, 12:59

Zitat

Original von HUSYsm125s
wo ich ma ein trialbiker in der stadt gesehen habe hatte der solch bike mit flachem rahmen langemfederweg(also federgabel)und hinterfeder der hattes es voll drauf

Das war anscheind ein gescheites Dirt was du gesehen hast mit dicker Gabel drin

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11

Donnerstag, 17. November 2005, 17:06

Zuerst würde mich mal interessieren wodurch ein BMX so weit weg vom Trialbike ist?
Kein Sattel, keine Spikes, andere Reifen, kürzere Übersetzung, Rotor und Müll weg und dann sehen sie ja schon für den Laien "gleich" aus.
Die Felgen sind bei meinem auch schon mit fast doppelter Anzahl an Speichen und ich habe noch keinerlei Probleme mit Stabilität gehabt. Die Geometrie der Lenkung ist im Gegensatz zum normalen Fahrrad schon extrem auf Wendigkeit ausgelegt... kann der Sache ja auch nur entgegen kommen.
Oder? :-)

ApriliaWorld

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12

Donnerstag, 17. November 2005, 17:21

Was hast du mit deinen Spikes?

Ich nehme an du meinst die Pedale. Das sind Pedale mit Pins. Und die fahren auch die, die Trial fahren. Meld dich am besten bei mtb-news an

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13

Donnerstag, 17. November 2005, 17:38

Also die Gängschtarr die ich mal wegen ein wenig Fahrtechnik angequatscht hab nannten so die Dinger die an die Achsen drangeschraubt sind. So für zum draufstehen... Auch in einem Laden wurde mir nach Anfrage unter diesem Namen, selbige verkauft.
Und ich hab sie abgemacht weils mir zu gefährlich wurde und man überall drin hängen bleibt. Nichtmal als Ständer haben die Dinger funktioniert. Und Ollen durch die Gegend fahren hab ich mit dem Ding auch immer vermieden.
Bin schon angemeldet. War ein guter Tipp. Dankeschön

euer