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Montag, 12. Dezember 2005, 13:17
Zitat
Original von steelhawk
Okay über den Civic hab ich bisher fast nichts schlechtes gehört, der ist nun in der engeren Auswahl. Wie schauts mit dem einem Colt oder Ibiza aus?
nen kumpel hat sich fuern anfang nen ibiza geholt .. faehrt nun 2 jahre mit. hatte schon paar probs, war 2 mal in der werke. will jetzt auf nen golf umsteigen.
Montag, 12. Dezember 2005, 13:43
die alten mazdas, also die wirklich alten, würde ich nicht empfehlen
Stimmt, von nem Mazda mit BJ vor 2000 kann man wirklich nur abraten. Machen nur Ärger die Kisten. Besser ist wie schon von den Vorrednern gesagt der Civic oder auch der Almera. Kumpel hat sich vor 2 Jahren einen Almera geholt (BJ98 ) und seitdem null Probleme mit dem Wagen.
Unsinn.
Also das der Golf und der Polo günstig in der Versicherung sein sollen kann ich mir auch nicht vorstellen... gut kommt auf die örtliche SF an, aber ich habe mit 100% 512Euro für den A4 im Jahr bezahlt und für den A6 sind es jetzt 462Euro im Jahr... (mit VK) jetzt bin ich aber inzwischen auch bei 85% aber ich denke nicht das man für das Geld nen Polo nur mit Haftplicht versichert bekommt
Ein 75PS-Polo IV hat Typklasse 14/14 (HF/VK).
Ich kenne keinen A6 der genauso oder günstiger eingestuft wäre.
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Wohnort: Remschcoast
Montag, 12. Dezember 2005, 17:28
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Com. Rapp« (12. Dezember 2005, 17:29)
Montag, 12. Dezember 2005, 18:09
1,1 L 45 ps 
kostet bei sf4 nur 200 € halbjährlich ( für 18 - 23 jährige ) und gerade mal 73 € steuern im jahr wegn lkw zulassung passt massig rein aber halt leider nur zwei sitze ... is bj 91 also dicker vergaser und nix kat 
schluckt 6-7 liter ... man bekommt auch weniger hin 
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Dienstag, 13. Dezember 2005, 12:25
Original von Pwnz0r
Honda Civic (am besten die LSI)
Gehn für den winzigen Hubraum mit 102 PS wie die Sau und drehen Wunderbar hoch.
Den besagten Motor gabs nur im Civic Coupe EJ2 *92-95* 101PS und ist für das Geld nicht zu bekommen, zumal das Coupe in der Versicherung richtig böse reinhaut.
Wenn dann hol dir nen Civic EG4 *Drei Türer mit 90PS und 1,5l*
Ist umrüstbar auf Euro 2 für die Steuer und recht günstig zu bekommen, auf Rost in radläufe usw achten.
Sehr zuverlässig, das einzigste was mal passieren kann ist das der Zündverteiler kaputt geht. Aber kommt eher selten vor.
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Bike: Apr. RS (verkauft) Skateboard+Busfahrkarte+125er Runner
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Freitag, 3. November 2006, 18:29
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
dann heizzzzzzeeeeeeeee 
dann 
sterbeeeeee 
Registrierungsdatum: 20. Juni 2004
Bike: Honda CBR 125 R offen
Wohnort: Friedrichshafen, Stadt der Asylanten :D
Freitag, 3. November 2006, 18:36
Original von SchiZZo
jau der 1.5 er Civic mit 90 PS , den werd ich mir vll auch zulegen, geht ganz gut und mit Sportfahrwerk kann man echt geil die Kurven robben
samma gehts noch?
Original von Wallimar
Der O.mus verteilt Freibier aufm YBC?!
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