Der "Wie sieht euer Auto aus"-Thread, Vol. 2

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Basti_on_XTC

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Bike: Sachs XTC *geschrottet*; MZ 125SM *verkauft*; GSX-R 1100 *verkauft*; Z750

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781

Samstag, 7. Januar 2006, 20:30

btw.: hab grad geschaut hat von werk exakt 156PS...
und rechnen kannst du auch ned mephir oder?
bitte nur antworten von leuten die ahnung haben
danke

$chw@ob

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782

Samstag, 7. Januar 2006, 20:30

das ding das hier als chip beschimpft wird IST KEIN CHIP, das ist nen billiger widerstand der als tuningbox verkauft wird *lol*

das wär der erste bezahlbare chip den man mit schalter umschalten kann *rofl*

Titan

Registrierungsdatum: 18. November 2005

Beiträge: 115

Wohnort: NRW

783

Samstag, 7. Januar 2006, 20:34

Und das Teil kann man ohne Probleme wieder rausbauen!

edit: also wenn alles sauber läuft, kein Ölverlust und Rost vorhanden ist, wäre es eine Überlegung wert die Kiste zu kaufen! Die Unnötigen Sachen kannst du ja direkt ausbauen, falls du das willst!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Titan« (7. Januar 2006, 20:37)

Basti_on_XTC

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784

Samstag, 7. Januar 2006, 20:49

jupp
das mitm chip kann man ohne probs rückgängig machen und das mitm bremslicht aus, sind jeweils nur 2 drähte also 4

nein kein ölverlust, läuft rund und sauber, spotzt nicht, zieht wie sau und dröhnt dank K&N wie hölle, hört man von innen gar nicht aber von außen

ralph_89

unregistriert

785

Samstag, 7. Januar 2006, 22:42

Zitat

Original von mr snurb
rofl der kirmestuning widerstand damit mehr benzin eingespritzt wird nix weiter deshalb stottert er dann auch untenrum
200ps alles klar ich würd eher so auf 380 tippen (k&n und so)

ähm es gibt definitiv seriöse firmen, die chiptuning für saugmotoren anbieten.

natürlich nicht die ebay widerstände fürn LMM ...

mr snurb

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2005

Beiträge: 670

Bike: daelim vc 125

786

Samstag, 7. Januar 2006, 22:52

jo lol und die "seriösen" firmen nehmen dann 500 euro für 3ps lol
frag mich trotzdem was das mit meinem posting das du zitierst zu tun hat

Darum steckte sie ihre 9 toten Babys in Blumenkästen

ralph_89

unregistriert

787

Samstag, 7. Januar 2006, 22:58

Zitat

Original von mr snurb
jo lol und die "seriösen" firmen nehmen dann 500 euro für 3ps lol
frag mich trotzdem was das mit meinem posting das du zitierst zu tun hat

hmh, ka ...

kriegst nen küsschen:

Subbamoddo

Registrierungsdatum: 20. März 2004

Beiträge: 154

Bike: Tuono 08

Wohnort: ca. 15 km von nbg

788

Sonntag, 8. Januar 2006, 11:13

Wenn du ein auto mit gkat hast machste einfach ein Loch vor doe Lambda Sonde ist das selbe.

Basti_on_XTC

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789

Sonntag, 8. Januar 2006, 12:29

Zitat

Original von Subbamoddo
Wenn du ein auto mit gkat hast machste einfach ein Loch vor doe Lambda Sonde ist das selbe.

das das bewirkt was luggi?

mr snurb

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2005

Beiträge: 670

Bike: daelim vc 125

790

Sonntag, 8. Januar 2006, 12:36

das selbe wie der dämliche widerstand aka "chip"

Darum steckte sie ihre 9 toten Babys in Blumenkästen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mr snurb« (8. Januar 2006, 12:36)

Basti_on_XTC

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791

Sonntag, 8. Januar 2006, 14:24

Zitat

Original von mr snurb
das selbe wie der dämliche widerstand aka "chip"

ja das hab ich auch begriffen, aber wie funtzt das?
lambdasonde merkt weniger abgase also mehr gemisch reinpusten oder wie?

sleepwalker

Super Moderator

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Beiträge: 7 643

792

Sonntag, 8. Januar 2006, 14:40

ne, die denkt viel zu viel luft, also viel mehr sprit rein

CWAF

unregistriert

793

Sonntag, 8. Januar 2006, 14:46

Zitat

Original von Basti_on_XTC

Zitat

Original von mr snurb
das selbe wie der dämliche widerstand aka "chip"

ja das hab ich auch begriffen, aber wie funtzt das?
lambdasonde merkt weniger abgase also mehr gemisch reinpusten oder wie?

Lambda Sonde macht die Grobregelung.
Die merkt nur ob:
"scheiße zu viel Luft, wir brauchen mehr Sprit"
"scheiße zu wenig Luft, weniger Sprit"

Basti_on_XTC

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794

Sonntag, 8. Januar 2006, 15:14

ah ok
dann wäre baumarkt tunning nen anderen luffi und nen loch vor die lambda sonde.. => mehr luft + mehr benzin
richtig?

fwmone

unregistriert

795

Sonntag, 8. Januar 2006, 15:23

Nur der Vollständigkeit halber: die »-Sonde regelt nichts, sondern gibt der Motorelektronik konstant einen Wert (Verhältnis Luft/Benzin) zurück über den jene (u. a. auch) die Einspritzmenge anpasst. Bei neueren Fahrzeugen mit OBD-Diagnose verursacht ein "nicht plausibles" Lambda-Signal (die Bosch Motronic nennt das zumindest so) einen Fehlercode.

Edit: das Forum akzeptiert den Buchstaben "Lamda" net.

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