Dienstag, 12. August 2025, 01:11 UTC+2
Sie sind nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Other »
Talk »
Freitag, 3. Februar 2006, 15:51
Zitat
Original von Underkill
Der TFSI mit 200PS kommt nicht in Frage, da man da schon Super+ tanken muss und das geht gar ned!
Ist mittlerweile auch für 95 Oktan freigegeben.
Ob 2.0 FSI oder TDI würd ich mich für den TDI entscheiden. Wenn du dann auch noch ziemlich genau 1.000€ irgendwann über hast, schau bei ABT vorbei und lass dir nen Chip auf 170PS einbauen. Damit konnte man selbst den A6 Avant (4F) relativ zügig bewegen (hatten da mal einen Probe gefahren).
Registrierungsdatum: 16. Juni 2002
Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3
Wohnort: Ingelheim bei Mainz
Freitag, 3. Februar 2006, 17:14
Original von O.mus
diesel is aber auch nimmer wirklich günstig, die 10 cent pro liter weniger, klar der verbrauch is meist 3-x liter weniger aber anschaffung is teurer und der sound..
wielang willst den audi vorraussichtlich denn fahren ?
Inwiefern ist denn die Anschaffung teurer? TDI Motor teurer als der FSI?
Weiß noch nicht genau, wie lang ich den Audi fahren werde, aber bestimmt ma 3-5 Jahre, würd ich ma so sagen!
Ist mittlerweile auch für 95 Oktan freigegeben. Ob 2.0 FSI oder TDI würd ich mich für den TDI entscheiden. Wenn du dann auch noch ziemlich genau 1.000€ irgendwann über hast, schau bei ABT vorbei und lass dir nen Chip auf 170PS einbauen. Damit konnte man selbst den A6 Avant (4F) relativ zügig bewegen (hatten da mal einen Probe gefahren).
Ja aber der TFSI muss ned sein, denn 200PS sind dann gleich nochma teurer als 140 (TDI) oder 150 PS (FSI)!
Bekommt man dann Garantie von ABT nach Chipeinbau oder wie ist das?
Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir 07.09.03
My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU 07.09.03 Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Underkill« (3. Februar 2006, 17:14)
Registrierungsdatum: 16. Juni 2002
Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3
Wohnort: Ingelheim bei Mainz
Freitag, 3. Februar 2006, 17:16
Original von XoP
Bin eben den 1.9 TDI vom Ski fahren heimgefahren. Oh mein Gott was ne Krücke
Sau gemütlich und lahm. Man wird aber auch nicht so zum schnell Fahren verführt. Glaube nicht, dass der 2.0 soviel mehr hergibt.
der neue 1.9 TDI? der mit 105 PS?
Der hat doch auch nen guten Anzug und ich bin mir sehr sicher, dass gerade der 2.0 nochma mehr hergibt!
Vorhin bin ich von der Firma nen Passat 1.9 TDI ( war es glaub ich ) mit 96kw gefahren und der ging schon gut ab vom Anzug her
Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir 07.09.03
My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU 07.09.03 Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Underkill« (3. Februar 2006, 17:16)
Registrierungsdatum: 16. Juni 2002
Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3
Wohnort: Ingelheim bei Mainz
Freitag, 3. Februar 2006, 17:30
Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir 07.09.03
My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU 07.09.03
Freitag, 3. Februar 2006, 17:44
Irgendwie macht Diesel bei mir aber immer den Eindruck wie:" gewollt aber nicht gekonnt." (Für Vielfahrer gibts allerdings kaum Alternativen)
Da ist son netter Spritfresserturbo wie der R vom Falk schon besser
!(nichts für ungut
)Aber tut ja hier nichts zur Sache...
Freitag, 3. Februar 2006, 17:59
Original von PSRS
http://www2.auto.t-online.de/dyn/c/47/74…74840,si=0.html
der diesel lohnt sich also schon ab 10000km pro jahr!
wow 280 Euro... da fahr ich lieber benziner! würde aber auch den diesel nehmen!
geht nichts über einen turbo...
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Freitag, 3. Februar 2006, 18:28
Original von Zamar
Stört euch dieses genagle nicht am Diesel?
Bei den Limo´s hört mans ja nicht so extrem aber bei kleinwägen ist es meiner Meinung nach schon störend.
nö, überhaupt nicht
wobei die neuen PD motoren mit 16V technik eh nur noch sehr wenig nageln! ein kumpel hat nen anderen endtopf unter seinem A3, hört sich eigentlich ganz gut an... 
Registrierungsdatum: 16. Juni 2002
Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3
Wohnort: Ingelheim bei Mainz
Freitag, 3. Februar 2006, 20:03
Ist halt echt nur die Frage, ob sich nen Diesel für mich lohnt!
Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir 07.09.03
My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU 07.09.03