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Original von Nasses_Wasser

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Original von Raven
Tut mir Leid, wenn ich so ehrlich sein muss, aber für ~30 PS würde ich keinen A-Schein machen (erst ab ~60 PS) und das Ding imho nicht besser als eine MZ aus.

Stimmt schon, Die Mz sind echt kein großer Unterschied.Die 15ps machen den Kohl nich fett.

A Schein bringt für 34ps eh nix, kannste direkt Auto fahren, da kannste wenigstens ohne illgeal zu fahren 60ps haben.

ja is klar... bringt nix warum es diese drossel gibt peilst du nicht oder?

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Original von Raven
Werd nicht gleich so frech, Madame.
Mir ist schon klar, dass die 34 PS Drossel für 2 Jahre im Motorrad eingebaut sein muss, aber er schrieb bei Leistung "27 PS", was mich zu der Schlussfolgerung führt, dass dieses Krad nicht gedrosselt werden muss. Nach den zwei Jahren bis zum "unbeschränkten Schein" hat er dann nicht die Möglichkeit, die Leistung zu erhöhen, wenn er es will; nicht so toll, was?

Die DR ist gedrosselt und hat offen glaub ich 29 oder 30 PS, aber naja die paar PS bringens dann ganz sicher auch nich
Für mich steht jetz schon fest, dass in spätestens 2 Jahren was neues kommt, ne DRZ 400 oder ne LC 4 oder sowas, auf jeden Fall ne Subbamoddo wollte mein Geld jetz nicht schon dafür ausgeben, da die laufenden Kosten einfach unbeschreiblich hoch sind.

@Raphiwolle: oO Also wenn ich bei Louis die Klappspiegel von Madhead und Acerbis vergleiche, dann sehe ich, dass bei dem Acerbis Dingens extra ausdrücklich drauf hingewiesen wird, dass er nur für die Rennstrecke ist und man erkennt auch an den Maßen, dass er viel kleiner als der Madhead ist.
Bei Louis und auch auf zahlreichen anderen Seiten steht über den, dass er E-Geprüft ist und es wird auch nirgendwo drauf hingewiesen, dass er verboten ist oder so...
Weiß da vielleicht noch einer was?

Wegen der Leistungsfrage:

Okay es sind 27 PS, aber sie hat momentan noch den TM 36 verbaut und sie geht wirklich gut, das hat auch Nasses_Wasser bestätigt und sie ist definitiv vorne hoch (und nicht durch kupplung springen lassen... ), natürlich kein Wheely aber sie ist nen paar Zentimeter hoch und dann wieder runter. Klar kann man sie nicht mit ner Duke oder ne 300er bzw. 380er 2 Takt vergleichen, aber hallo? das sind ganz andre welten...
Ist ja genauso wie wenn nen R1 Fahrer Stellung zur Leistung einer 400er R4 nimmt und beide Maschinen vergleicht...
Für den Einstieg ist sie jedenfalls ein super Gerät, sowohl für Straße als auch für Gelände.

Wegen dem Fahrwerk werd ich mich wohl nich umschauen, da die verbaute Gabel auf jeden Fall schonmal einiges besser ist als das Originalteil.

Und naja zu Raven und seiner MZ SM Hypothese sag ich dann nur mal..

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Original von Nasses_Wasser

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Original von IchBinInDir
Sieht gut aus. Hoffe wir fahn die saison mal zusammen nen paar touren

Dann bring ihm mal bei dass man mit nem Moped fährt und nicht ins pausenlose Optiktuning verfällt

Klar Pepper dann zeigen wir dir die Eifel und Julius übertreib mal nich ich steck sicherlich nicht Unmengen an Geld in die Mühle, Pflege bekommt sie, aber ich plünder für die Olle nicht mein Konto

Habe jetz wegen der ganzen Verwirrungen mal nachgeschaut, was LOUIS über das Logo hier sagt:



Modernes Fahrzeugzubehör verschiedener Art ist inzwischen häufig mit einer europaweit gültigen "E"-Prüfung versehen. Das "E" Prüfzeichen, eine Zahlen-Buchstabenkombination, ist gut sichtbar auf dem Produkt angebracht und gibt Aufschluß über den geprüften Einsatzbereich, das Land, in dem die Prüfung vollzogen wurde, und ggfs. den Fahrzeugtyp, für den die Zulassung gilt. EG-BEs von Auspuffanlagen sind z. B. stets fahrzeugtypbezogen, solche von Beleuchtungseinrichtungen gelten für ganze Gruppen von Fahrzeugen, z. B. Motorräder.
Der Gesetzgeber hat dieses Prüfzeichen als alleinigen Legalitätsnachweis vorgesehen, d. h. ein Gutachten in schriftlicher Form entfällt und ebenso die Notwendigkeit der TÜV-Eintragung. Daneben ist jedoch beim Anbau stets auf die geltenden Richtlinien der StvZO zu achten.
Bei einer Verkehrskontrolle oder beimTÜV-Termin hat der Fahrzeughalter seiner Nachweispflicht Genüge getan, indem er das Prüfzeichen vorweist. Es steht dem kontrollierenden Beamten dann frei, das Prüfzeichen über das KBA in Flensburg zu überprüfen, wo alle Prüfzeichen entschlüsselt werden können.

Originalteile an Fahrzeugen neuerer Baujahre, die ab Werk mit einem E-Prüfzeichen versehen sind, dürfen nur gegen solches Zubehör ausgetauscht werden, das ebenfalls E-geprüft ist. Ein E-geprüfter Spiegel darf z.B. nicht durch einen ersetzt werden, der nur das TÜV-Maß nach deutschem Zulassungsrecht aufweist.

Demnach dürften die Spiegel, vorausgesetzt sie sind richtig angebracht, legal sein.

Jaja mir ist klar, dass ich die auf keinen Fall mit sowas vergleichen kann und Leistungsmäßig ist sie ner XT oder DR oder sonst was auf jeden Fall unterlegen, aber durch das Gewicht hat sie ein deutlich besseres Handling.
Das Beispiel mit der Duke und so hab ich wegen Commander Rapp aufgeführt...

Japa sobald ich 18 bin werd ich mir wohl angewöhnen etwas öfter bei ICQ on zu sein

So es hat sich in den letzten Wochen was getan :) da ich momentan leider eh noch kein Motorrad fahren kann und der Führerschein wohl erst in den Ferien gemacht wird, habe ich das Mopedchen vor einer Woche komplett nackig gemacht und mich dran gegeben den gesamten Rahmen komplett schwarz zu beschichten.
Wir wollten anfangs den Motor auch rausholen und dann mit der Sprühpistole arbeiten, haben es uns dann aber doch anders überlegt und zum Pinsel gegriffen, was man aber nicht sieht.
Bin halt immer ein paar Mal dick drüber gegangen und Spuren sind wie gesagt keine da

Habe, wie auf den Bilder zu sehen, auch schon wieder mit dem zusammenbasteln angefangen.

Ständer und Fußrasten werden momentan noch lackiert (die dann aber mit der Pistole) und sie wird in den nächsten paar Tagen wieder komplett zusammengebaut.
Außerdem hatse jetzt die Madhead-Spiegel (links ist schon montiert, rechts liegt hier oben im Zimmer) und ich hab ihr auf jeder Seite nen Gabelaufkleber verpasst. Showa hab ich nicht gefunden, also hab ich einfach mal zu Lucas gegriffen. Mir ist zwar klar, dass die keine Gabeln produzieren, aber es sieht einfach schick aus und verdeckt nen Kratzer +gg+
Ölthermometer hatse jetzt auch bekommen

Demnächst kommt noch die schwarze Sitzbank und auf die Plastics eventuell nen schwarz-gelbes Dekor, lackiert werden die nich.

Ich lass jetzt einfach mal die Bilder sprechen











An dieser Stelle noch ein großes Dankeschön an Julius, Thomas, Jerome und Simon, die mir bei der ganzen Arbeit geholfen haben :) Happy Birthday Sim1-e