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Ja nun ist langsam mal die Zeit gekommen auch hier im Youngbiker ein bisschen von unsereren Aktionen zu berichten. Vorab etwas Geschichte: Im Jahre 2004 entstand 2-Taktpower.de und die Gruppe wuchs stetig. Inzwischen haben wir das ultrastylische kürzel "Team-BBC", wobei BBC für Berlin-Brandenburg Conventions steht. Der Domainname blieb aber erhalten. Der Kern hinter BBC ist eine handvoll bekloppter Jugendlicher (inklusive mir ) die eines Tages mal auf die Idee kamen ein riesiges 125er Treffen zu starten. Das erste Treffen fand am 2.4.05 mit rund 70 Teilnehmern statt. Am Ende der Saison, dem 3.9.05 fand das zweite Treffen statt, wobei hier die Teilnehmerzahl auf unter 50 gerutscht ist Dies führten wir auf die mittelmässige Bekanntmachung des Treffens zurück.
Der Termin für das 3. Treffen wurde auf den 8.4.06 gelegt und schon Monate vorher begann die "Propaganda" für das Treffen. In vielen Internetforen wurde das Treffen angekündigt, an Tankstellen und Läden lagen Flyer aus. Jeder Motorradfahrer (bevorzugt 125er) den wir gesehen haben wurde angesprochen.
So kam es das zum 3. Treffen vorab 102 zusagen gemacht wurden. Wir rechneten natürlich damit das so mancher nicht erscheinen wird, doch wir wurden positiv überrascht! Am Treffpunkt Pflanzenkölle am A10 Center Wildau wurden sage und schreibe 103 Motorräder gezählt! Teilweise nahmen die Fahrer eine 50km lange Anreise in kauf. Gekommen war alles was man sich an Maschinen vorstellen konnte. Von der Simme bis zur Yamaha R6 Rossi Edition war alles vertreten. Ich persönlich übernahm mit meinem "Kommandojeep" (Danke an matze_w für diese wunderbare Bezeichnung) die Verkehrssicherung nach hinten ab. Der allgemeine Strassenverkehr war natürlich ein sehr grosses Problem, denn eine Kolonne von 103 Moppeds ist schon etwas länger. Auf den ersten 8 Kilometern der geplanten Tour waren ein paar kritische Kreuzungen. Das man mit 103 Moppeds auch keine Ampelphase schafft versteht sich von selbst. Somit sperrten immer ca. 8 Leute gekleidet mit Warnwesten (ausgesuchte Fahrer die wissen was sie tun) eine Kreuzung ab. Die Autofahrer zeigten in 98% der Fälle verständniss, grüßten sogar noch und lachten Nach 11 Kilometern bemerkte eine Polizeistreife unsere Aktion und zog mich raus während die Gruppe weiterfuhr. Nach einem kurzen Gespräch mit dem verständnisvollem Polizeikommissar konnte die Tour weitergehen. Natürlich gibt es bei einer Ausfahrt mit derart vielen Teilnehmern immer einige Probleme... Somit hatten wir mit einem verlorenen Nummernschild zu kämpfen, 3 weitere wieder zu befestigen etc. Leider gab es auch Unfälle. Ein Rollerkolben entschied sich spontan zu fressen, wodurch das Gefährt zu sturz kam und einer MZ SM in die hintere Felge rauschte, welche nun im Ar.... Alarmzustand ist! Nicht viel später gab eine NSR den geist auf, wobei sich die Ursache bei der Zündkerze wiederfand Gerüchte meinen bei einer CBR 125 hätte die Elektrik den Geist aufgegeben. Weiterhin kam eine Chopper zu Schaden und die schöne R6 Rossi Edition schmiss sich mit 100, wobei der Schaden zwar teuer, das Mopped abder fahrbereit ist.
Respekt wer sich den schmarrn bis hierhin durchgelesen hat, deswegen folgen jetzt die Bilder und ein Video. Das Video ist lediglich die Preview (müssen viele Stellen rausgeschnitten werden, da Kameramann bei mir im Wagen entschied sich spontan eine "grüne Zigarette" zu rauchen und fing an Windräder mit musikalischer Begleitung von Manu Chao zu filmen )

So hier sind die Bilder!

Da Truppe zum Anfang:




Ich im Kommandojeep, vornedrauf ein Kumpel den ich durch nen Tritt aufs Bremspedal verloren hab


Erster (unfreiwilliger) Stop in Niederlehme. 1km weiter hinten kläre ich grad mit der Polizei alles ab.. (Sie beliessen es bei einer mündlichen Verwarnung. Sie hätten auch eine menge Fahrer wegen fahrens bei Rot etc. ankacken können und das Treffen auflösen können) Während der Rest der Organisatoren und ich rostende Baumwolle hatten, machten die anderen wieder einmal Fotos.



Die R(4)6



Hier mal ein paar Bilder "in Fahrt"



Tankstopp bei Aral


Zeit für mich um bei Cola&Keks zu entspannen


Der nächste unfreiwillige Stopp war der Unfall des Rollers

Der Kommandojeep am Rand während ich damit beschäftigt bin mit Pylonen die Unfallstelle abzusichern


Jetzt stürmen wir den "Norma" Parkplatz (Ist im Video zu sehen)
Der Roller von nem Kumpel verliert seinen Seitenständer, welcher kurzerhand durch eine Wasserflasche ersetzt wird!



Die CBR mit den angeblichen Elektrikproblemen hatte Probleme an der Gruppe dranzubleiben, auch eine "Racing Sitzposition" (auf dem Foto nicht zu sehen) erbrachte nicht den erhofften Anstieg der Geschwindigkeit

Währenddessen entschied sich das Nummernschild einer jungen Dame eine andere Position einzunehmen


Auf einem Bolzplatz machten wir erneut Rast. Jetzt war noch etwa die Hälfte der Fahrer vor Ort (nach und nach fuhren halt manche nach Hause)




Jedes Treffen endet bei uns im Brandenburgpark. Leider ist dort für Motorräder gesperrt, da sich viele Fahrer überschätzt haben und nun six feet under sind.
Leider wurden auch wir nicht verschont Auf dem Bild kommen ein paar Fahrer zurück um ersten Bericht über den Unfall zu geben der Geschah. Weiter hinten sieht man wie nach dem R6 Fahrer geschaut wird, der sich wohl etwas überschätzte. Er fuhr nach eigenen Angaben mit 200 auf die Kurve zu, erschrak, bremste auf 100 runter und dann in die Botanik. Keine körperlichen Schäden, aber halt Kratzer im Lack etc.

Mit der Zeit bekam die Polizei mit das wir dort sind und begann das Gelände zu umstellen. Zufällig bekam einer mit wie 4 Leute angehalten wurden, als sie grad nach Hause wollten. Als er uns davon erzählte war das eine Flucht wie bei NFS Wir hatten Glück und erwischten den letzten Ausgang der nicht von der Polizei versperrt war. Leider gabs auch hier einen leichten Schaden




Hier die Videos:
Video Preview, 36 MB http://rapidshare.de/files/18658184/Preview.mpeg.html
Hier laufe ich den Rest der Truppe mal ab, 3,4MB http://rapidshare.de/files/19135531/MVI_6623.AVI.html
Video vom Tankstopp (man beachte den SUV der mit geöffnetem Tankdeckel losfährt) 5 MB http://rapidshare.de/files/19136466/video-0002.mp4.html

Sie war geplant um die 200-250 km. Der größte Teil der Orgas hat gesagt es sei nicht zu schaffen, doch Obercheffe wollte net hören. Im Endeffekt war sie dann ca. 150 km lang wenn ich das jetzt richtig einschätze. Die Gruppe fuhr meistens nur um die 60 km/h War teilweise so das das Ende der Truppe in ein Dorf einfur während die Spitze schon im nächsten war

Im großen Video wird auch enthalten sein wie 103 Maschinen auf dem Parkplatz einfach losbollern und den DZM in die Höhe jagen lassen Leider hab ich diese aufnahme ein wenig verkackt, denn ich hab beim Camcorder aus versehen "Happy Birthday" eingeblendet. Sieht eigentlich ganz lustig aus =P

Das nächste Treffen ist entweder jetzt in der Hochsaison oder wieder im September. Darüber ist das Orga-Team sich noch uneinig. Bzw nur SETO bockt rum

edit: Was mich wiedermal angekotzt hat war der Fahrstil von manchen. Wie immer haben wir jeden zu Anfang unterschreiben lassen das wir (Orgas) von jeder Haftung bei Unfallschäden etc. zurücktreten. Im Prinzip einfach das keiner sagen kann "Ich hab bei EURER Tour nen Crash gehabt, nun müsst IHR zahlen!"
Auch stand auf dem Zettel halt drauf das niemand in der Gruppe zu überholen hat, lediglich die Verkehrsregler sollten dies tun. Im Endeffekt war diese Anweisung fürn Arsch.

Da war noch ne andere Tanke... Mit genau 2 Zapfsäulen in nem total abgelegenen Dorf... Der wird sich gefreut haben =D

Wollten eigentlich 2 Dörfer vorher an einer Tanke genau wie diese Tanken. Jedoch hatte die geschlossen. Dem ist das Geschäft des Monats flöten gegangen +g+

Durchschnittlich mit 60.... Gab Passagen mit 80-100 km/h
Es ist ja ok sich immer wieder ein paar Positionen nach vorne zu "mogeln", aber teilweise bei hügeliger Strecke mit 120 an der Gruppe vorbei um dann bei plötzlich auftauchendem Gegenverkehr die halbe Truppe zu schneiden ist dann schon hart.
Das geilste war eh wo wir uns 2 mal verfahren haben.... Die ganze Kolonne wendet auf der Landstrasse +hehe+

Ich musste mit meinem Kommandojeep natürlich auch prollen und hab jeden Hügel genommen... Jedoch hab ichs einmal übertrieben. Ich merkte wie nützlich eine Differenzialsperre sein kann, als ich eine gebrauchen konnte Beim rausschieben ist er dann noch am Kippwinkel gewesen, so dass noch jemand den Wagen abstützen musste damit ich net ne Fassrolle mache Schon assi irgendwie

edit: Teilweise wurde auch so gefahren:

Wir haben gesagt das jeder ordentlich zu fahren hat, das sonst genau sowas passiert. Verantwortlich ist jeder für sich selbst. Der Fresse ist nem Kumpel von mir passiert. Die MZ deren Felge dadurch beschädigt wurde ist weitergefahren! Und genau diese ist dann der Chopper hinten rein.
Man sollte echt mal konsequent solche Leute aussortieren. Diesmal wurde es nur angedroht, aber Drohungen die nicht wahrgemacht werden sind ja lächerlich