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Registrierungsdatum: 22. April 2004
Bike: Kawasaki GPZ 500 S und einen Ford Probe 24V
Wohnort: GUTE FRAGE!!!!!WOHIN GEHE ICH????
Dienstag, 20. Juni 2006, 18:22
Cruiser/Chopper Sitzposition aber mit richtig Dampf
Hi,
habe jetzt zwar mein Bike doch der Wunsch nach was RICHTIG großen ist jetzt schon da
Suche ein Bike auf dem man enspannt Cruiser-/Choppermässig unterwegs ist, aber dennoch richtig Dampf hat. Ausserdem sollte man auch mal ein bisschen flott unterwegs sein können.
Was gäbe es da alles?
Honda VTX 1800?
Suzuki M 1800 R?
Yamaha Road Star Warrior?
Kawasaki VN 2000?
Honda F6C?
Achso: Der Sound sollte auch geil sein.
habe jetzt zwar mein Bike doch der Wunsch nach was RICHTIG großen ist jetzt schon da
Suche ein Bike auf dem man enspannt Cruiser-/Choppermässig unterwegs ist, aber dennoch richtig Dampf hat. Ausserdem sollte man auch mal ein bisschen flott unterwegs sein können.
Was gäbe es da alles?
Honda VTX 1800?
Suzuki M 1800 R?
Yamaha Road Star Warrior?
Kawasaki VN 2000?
Honda F6C?
Achso: Der Sound sollte auch geil sein.
WAS MICH AUS DER BAHN WIRFT HAT MICH SCHON OFT AUF DEN RICHTIGEN WEG GEBRACH.
BURN YOUR RUBBER NOT YOUR SOUL
BURN YOUR RUBBER NOT YOUR SOUL
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Mittwoch, 21. Juni 2006, 10:57
ui au ne gpz 500 ...schon wieder eine hier 
OlDsKooL rox 
Zitat
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Registrierungsdatum: 21. November 2004
Bike: Rs 125; Aprilia Leonardo 125; China-Kracher
Wohnort: Barcelona
Mittwoch, 21. Juni 2006, 12:49
jo boss hoss hat auch nen geilen sound und ordentlich druck aber kann man glaub ich net mehr wirklich als motorrad einstufen.
Harley davidson v-rod oder die sportster 1200
yamaha bulldog (wird die noch gebaut?)
ja sonst halt mal nach nem powercruiser gucken
gab neulich (naja is scho etwas länger her
) einen test in der "Motorrad"
Harley davidson v-rod oder die sportster 1200
yamaha bulldog (wird die noch gebaut?)
ja sonst halt mal nach nem powercruiser gucken
gab neulich (naja is scho etwas länger her
) einen test in der "Motorrad"
Ich hab nichts gegen Heinz! Ich finde jeder sollte einen haben
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Donnerstag, 22. Juni 2006, 01:54
Sei dir aber schon im klaren, dass ein fast 2liter großer Motor auf nem motorrad auch bewegt werden will.
Also auch wenn Dampf da ist fühlt sich die Kiste wohl behäbiger bzw,. schwerfälliger (gerade beim kurvenwetzen) an.
Die Bulldogg von Yamaha hat übrigens satte 60 Also trotz den 1,1 Litern Hubraum kein Dampfhammer wie man vermuten mag
Also auch wenn Dampf da ist fühlt sich die Kiste wohl behäbiger bzw,. schwerfälliger (gerade beim kurvenwetzen) an.
Die Bulldogg von Yamaha hat übrigens satte 60
Also trotz den 1,1 Litern Hubraum kein Dampfhammer wie man vermuten mag 
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2005
Bike: Blade R.I.P Auto: Vectra A 2000
Wohnort: Land der heiligen Ownage
Donnerstag, 22. Juni 2006, 13:43
Dragstar 1100
Die Shadows bis 1300
Virago 1100
Intruder bis 1400
Gibt's gebraucht alle unter 10.000 und haben durch den großen Hubraum mächtig Drehmoment. Die Rucken schon anständig wenn man die tritt.
Klar, keine 0-100 Maschinen, aber die haben halt mächtig Langhub Power.
MfG
Die Shadows bis 1300
Virago 1100
Intruder bis 1400
Gibt's gebraucht alle unter 10.000 und haben durch den großen Hubraum mächtig Drehmoment. Die Rucken schon anständig wenn man die tritt.
Klar, keine 0-100 Maschinen, aber die haben halt mächtig Langhub Power.
MfG
Vectra A 2000 - Lieber negativ auffallen, als garnich!
Vectra Counter: 5 Verkehrskontrollen / 55€ Verwarngeld
Hört grad: Dit neue Schkuuter Album!
Registrierungsdatum: 22. April 2004
Bike: Kawasaki GPZ 500 S und einen Ford Probe 24V
Wohnort: GUTE FRAGE!!!!!WOHIN GEHE ICH????
Donnerstag, 22. Juni 2006, 16:27
Original von Kingmueller
Sei dir aber schon im klaren, dass ein fast 2liter großer Motor auf nem motorrad auch bewegt werden will.
Also auch wenn Dampf da ist fühlt sich die Kiste wohl behäbiger bzw,. schwerfälliger (gerade beim kurvenwetzen) an.
Die Bulldogg von Yamaha hat übrigens satte 60
Mir geht es ja grade ums Cruisen. Muss nur an Ampeln gut weg kommen. Sprich sollte in unter 5 Sekunden auf 100 gehen wenn man will.
An die V-Max hatte ich auch schon gedacht. Allerdings soll das Fahrwerk ja nicht grade so gut sein.
WAS MICH AUS DER BAHN WIRFT HAT MICH SCHON OFT AUF DEN RICHTIGEN WEG GEBRACH.
BURN YOUR RUBBER NOT YOUR SOUL
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Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Donnerstag, 22. Juni 2006, 16:34
Original von FXNord
Original von Kingmueller
Sei dir aber schon im klaren, dass ein fast 2liter großer Motor auf nem motorrad auch bewegt werden will.
Also auch wenn Dampf da ist fühlt sich die Kiste wohl behäbiger bzw,. schwerfälliger (gerade beim kurvenwetzen) an.
Die Bulldogg von Yamaha hat übrigens satte 60
Mir geht es ja grade ums Cruisen. Muss nur an Ampeln gut weg kommen. Sprich sollte in unter 5 Sekunden auf 100 gehen wenn man will.
An die V-Max hatte ich auch schon gedacht. Allerdings soll das Fahrwerk ja nicht grade so gut sein.
zum cruisen langts
OlDsKooL rox
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Freitag, 7. Juli 2006, 11:06
Original von FXNord
Original von Kingmueller
Sei dir aber schon im klaren, dass ein fast 2liter großer Motor auf nem motorrad auch bewegt werden will.
Also auch wenn Dampf da ist fühlt sich die Kiste wohl behäbiger bzw,. schwerfälliger (gerade beim kurvenwetzen) an.
Die Bulldogg von Yamaha hat übrigens satte 60
Mir geht es ja grade ums Cruisen. Muss nur an Ampeln gut weg kommen. Sprich sollte in unter 5 Sekunden auf 100 gehen wenn man will.
An die V-Max hatte ich auch schon gedacht. Allerdings soll das Fahrwerk ja nicht grade so gut sein.
Mein 4 Zylinder mit 1,8 L hat ~140-160 Nm im Auto
Insofern ist das für einen Zwei Zylinder schon in Ordnung weil der wohl eher auf Drehmoment als auf Ps ausgelegt ist
Also ich würd auch auf jeden fall die Bulldog nehmen
Die Shadows sind zwar schön, aber in Kurven kommen die halt seeehr schnell an ihre Grenzen