Tuning für ZX 6-R Bj. 2002

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Baysit

Registrierungsdatum: 18. Dezember 2004

Beiträge: 19

Bike: Grünes Gift: Kawa zr 6R 02

Wohnort: NRW,Bedburg

Mittwoch, 21. Juni 2006, 17:23

Tuning für ZX 6-R Bj. 2002

Hi Leute,
Habe mir wie im Thema schon steht eine 6-R geholt.Wollte nun aber mal fragen ob jemand ein paar seiten, tuner oder so kennt wo ich teile für das Bike bekomme.Habe zwar ein paar seiten gefunden aber immer noch so kleinigkeiten wie Blinker usw. Diese haben mir aber nie ganz zugestimmt.Falls jemand ein paar Gute seiten tuner oder Händler kennt bitte posten.

Danke schon mal im vorraus

Basti

oli_gsx-r

Registrierungsdatum: 26. März 2006

Beiträge: 44

Bike: GSX-R 600 K6

Wohnort: Berlin

Mittwoch, 21. Juni 2006, 17:56

nö, kenn ich nicht!
sry

Neocorp

Registrierungsdatum: 5. August 2003

Beiträge: 338

Bike: Kawasaki ZX-6R `04

Wohnort: Tübingen

Mittwoch, 21. Juni 2006, 18:27

Kennst du schon www.ninja-zx.de ?

Die ham ein recht gutes Forum, da findeste sicher Inspiration

Baysit

Registrierungsdatum: 18. Dezember 2004

Beiträge: 19

Bike: Grünes Gift: Kawa zr 6R 02

Wohnort: NRW,Bedburg

Mittwoch, 21. Juni 2006, 18:51

Ne kenne ich noch nicht werd ich mir direkt mal angucken.

Danke

Basti

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baysit« (21. Juni 2006, 19:02)

Der Max

unregistriert

Mittwoch, 21. Juni 2006, 19:12

www.micronsystems.de

von Quickshiftern über Powercommandern, Airboxumbauten bis hin zu Auspuffanlagen bekommste da alles.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Der Max« (21. Juni 2006, 19:13)

Baysit

Registrierungsdatum: 18. Dezember 2004

Beiträge: 19

Bike: Grünes Gift: Kawa zr 6R 02

Wohnort: NRW,Bedburg

Mittwoch, 21. Juni 2006, 19:25

Vielen Dank
Jetzt brauch ich nur noch ein paar optische sachen dann kann ich es mein Bike nennen.Weil ganz standard möchte ich das Bike halt von aussen auch net lassen.

Basti

Bender196

Registrierungsdatum: 22. April 2005

Beiträge: 176

Bike: Kawasaki ZX 9R (900C)

Wohnort: 76870 Kandel

Mittwoch, 21. Juni 2006, 20:39

Wenn du richtig tunen willst dann schau mal hier rein

http://www.lkm.de/tuning%20kits/ueberblick.htm

Meine EX nackt!

ebel76

Registrierungsdatum: 20. Juni 2005

Beiträge: 622

Bike: ZX-6r ´05 (verunfallt) / Ford Mondeo ST220

Wohnort: 77743 Neuried-Ichenheim

Mittwoch, 21. Juni 2006, 21:38

Zitat

Original von Neocorp
Kennst du schon www.ninja-zx.de ?

Die ham ein recht gutes Forum, da findeste sicher Inspiration

Auch nicht schlecht ist www.zx6-ninja.de

Downsizing? Ohne mich!!

Pwnz0r

Registrierungsdatum: 9. Dezember 2005

Beiträge: 942

Bike: Blade R.I.P Auto: Vectra A 2000

Wohnort: Land der heiligen Ownage

Mittwoch, 21. Juni 2006, 23:59

Wieso kaufst du dir erst 'ne 6er, wenn die dir eh zu wenig Saft hat?

Sowas sinnloses.... tausch in 'ne tausender ... mehr als 10PS holt man nur in den wenigsten Fällen raus, dabei geht's dann aber auch schon in die tausend Euro.

MfG

Vectra A 2000 - Lieber negativ auffallen, als garnich!

Vectra Counter: 5 Verkehrskontrollen / 55€ Verwarngeld

Hört grad: Dit neue Schkuuter Album!

Cossie

*Dirty old Man*

Registrierungsdatum: 5. April 2005

Beiträge: 7 335

Bike: Honda CBR600RR

Wohnort: Klein Gerau

Donnerstag, 22. Juni 2006, 19:38

Zitat

Original von Baysit
Weil ganz standard möchte ich das Bike halt von aussen auch net lassen.

Ich denke mal das es hier eher um Styling (optisches Tuning) geht :rolleyes:

Es kostet viel Geld billig auszusehen

Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens

Baysit

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Beiträge: 19

Bike: Grünes Gift: Kawa zr 6R 02

Wohnort: NRW,Bedburg

Montag, 26. Juni 2006, 19:04

Danke für die antworten,

@ Pwnz0r: auf ner tausender fühle ich mich aber nicht wohl ausserdem geht es mir nicht um die Leistung,wenn ich leistung wollen würde würde ich mir auch keine kleine tausender holen sondern die zzr 1400 das ist leistung aber auf sowas fühle ich mich nicht wohl ich bleibe da bei meiner kleinen.Möchte auch net dragbike daraus machen sondern ein bisschen besseren durchzug.Nicht mehr und nicht weniger.Mich einfach was von der masse abheben.Deswegen möchte ich auch von außen was machen.Es sollte nicht übertrieben lieber das geld ins detail stecken.

@ Cossie: in erster linie ja aber ein bisschen besser von unten heraus könnte das bike schon kommen...

Gruß Basti

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baysit« (26. Juni 2006, 19:06)

euer

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Beiträge: 4 061

Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125

Montag, 26. Juni 2006, 19:25

Vllt. hilft da ein kleineres Ritzel

blup

Baysit

Registrierungsdatum: 18. Dezember 2004

Beiträge: 19

Bike: Grünes Gift: Kawa zr 6R 02

Wohnort: NRW,Bedburg

Montag, 26. Juni 2006, 20:09

Hi
Klar würde das abhilfe schaffen aber möchte auch net an der endgeschwindigkeit verlieren ,deswegen ein kleines tuning.Trotzdem ne Gute idee.

Gruß Basti

Cossie

*Dirty old Man*

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Beiträge: 7 335

Bike: Honda CBR600RR

Wohnort: Klein Gerau

Mittwoch, 28. Juni 2006, 00:48

Dann kommste wohl nicht um nen PowerCommander, ne gescheite Komplettanlage und ne Abstimmung aufm Prüfstand drumrum...ob das allerdings deinen Kosten-Leistungsverhältniss entspricht ist Fraglich...

Es kostet viel Geld billig auszusehen

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Baysit

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Beiträge: 19

Bike: Grünes Gift: Kawa zr 6R 02

Wohnort: NRW,Bedburg

Mittwoch, 28. Juni 2006, 10:10

Also an die andren beiden sachen hatte ich noch nicht nachgedacht,da ich erstmal gucken wollte wie viel die komplettanlage unten herum raus holt usw.Ne komplettanlage war sowieso schon geplannt nur die sache mit dem Prüfstand muss ich ich mal gucken.Wie teuer wird sowas sein?Der Power commander ist ja im Vergleich zum rest nicht all zu teuer wenn man mal bedenkt wie teuer so ne Anlage ist..Glaube aber ich brauche keinen power commander da ich noch nen vergaser hab.Müsste dieses Vergaser set haben Dyno Jet glaube ich heißt das...oder????

Danke @ Cossie

MFG

Basti

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baysit« (28. Juni 2006, 10:12)