R6 2001 ##Seite 4## "Jetzt mit LED Blinkernens vorne und hintens"

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Champion

Registrierungsdatum: 19. März 2004

Beiträge: 1 741

Bike: Reiskocher und Reisbrenner

Wohnort: Berlin/Zeuthen

Dienstag, 18. Juli 2006, 18:23

R6 2001 ##Seite 4## "Jetzt mit LED Blinkernens vorne und hintens"

Habe mir am Montag "spontan" eine R6 '01 zugelegt.
Hatte schon längere Zeit nach einer gesucht, also generell R6
und als ich Öl für die NSR geholt habe stand sie halt da.
Also habe ich sie gleich mal angezahlt damit mir keiner mehr
zuvorkommt.

Hat 6000Km runter, keine Sturzschäden, nur ein paar leichte Kratzer am Heck,
die aussehen als kommen sie vom Sozius.
Zusätzlich meinte der Händler eine Frau hat sie gefahren, aber das
hat meiner Meinung nach wenig zu sagen...

Jetzt wird sie noch gedrosselt und dann kann ich sie holen.

[Bilder wieder ab Seite 4]

"Shakespear is a fucking fag, he writes about 2 weird emo kids who commit suicide, what the hell shall I write about it? Screw this fucking shit !"
Freund im Englisch-LK, über die Hausaufgabe zu Romeo und Julia.

Dieser Beitrag wurde bereits 9 mal editiert, zuletzt von »Champion« (28. Februar 2007, 19:10)

ducss900nuda

unregistriert

Dienstag, 18. Juli 2006, 18:32

groß sind 1000 kubik

ne quatsch , schick und viel spaß damit , nicht legen ! :daumen:

ach ja meine wurde auch von ner frau gefahren ... ... von einer schnellen

IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

Registrierungsdatum: 27. Juni 2005

Beiträge: 7 128

Wohnort: Besser als da wo Max wohnt

Dienstag, 18. Juli 2006, 18:37

was hast du bezahlt?

Der_XTC

Das_Kind

Registrierungsdatum: 22. Juni 2004

Beiträge: 7 010

Dienstag, 18. Juli 2006, 18:49

boah Mario nette Steigerung, sind zwar viele R6 im Forum aber immer wieder geil :daumen:

KillerOnline

Registrierungsdatum: 30. April 2005

Beiträge: 476

Bike: Sachs XTC 01

Wohnort: Eifel

Dienstag, 18. Juli 2006, 18:50

r6 und r1 rult doch einfach!

kanionn

Registrierungsdatum: 4. April 2005

Beiträge: 2 191

Bike: Wusch und Weg

Wohnort: Zi

Dienstag, 18. Juli 2006, 18:53

Zitat

Original von KillerOnline
r6 und r1 rult doch einfach!

jo nur dummerweise nehmen die R6 und R1 käufe in letzter zeit net nur im forum überhand find ich...

trotzdem sehr schick

Shut Up And Squat!!!

banana joe

Registrierungsdatum: 23. September 2003

Beiträge: 1 400

Bike: yzf-r1 rn 01 blau, Rennschschlampe kilo gixxer

Wohnort: Hameln

Dienstag, 18. Juli 2006, 18:57

wird ja auch wohl nen grund haben

Official Member of Köterberg-Crew

Raven

Registrierungsdatum: 5. Januar 2006

Beiträge: 995

Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8

Wohnort: Bonn

Dienstag, 18. Juli 2006, 18:59

Geiles Teil.
Wie war denn der Umsteig auf die 600er? Die NSR ist im Vergleich ja schon recht klein...

Deco

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2004

Beiträge: 2 383

Bike: Aprilia RS 125 (Black)|Pocketbike "Ducati"| Bald Yamaha R6 |Auto:BMW 318I 07

Wohnort: Hessen

Dienstag, 18. Juli 2006, 19:11

Zitat

Original von Raven
Geiles Teil.
Wie war denn der Umsteig auf die 600er? Die NSR ist im Vergleich ja schon recht klein...

naja dürfte ja eigentlich kein prob gewesen sein denk ich mal :daumen:

Zitat

Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Deco« (18. Juli 2006, 19:11)

kanionn

Registrierungsdatum: 4. April 2005

Beiträge: 2 191

Bike: Wusch und Weg

Wohnort: Zi

Dienstag, 18. Juli 2006, 19:15

irgendwann muss man ja mal umsteigen kannst ja schlecht erst 250 dann 400 und dann 600 lol........

außerdem mein gott gedrosselt braucht man sich da net vor zu fürchten

Shut Up And Squat!!!

Kingz

Registrierungsdatum: 29. März 2004

Beiträge: 2 468

Bike: Husqvarna SMR

Wohnort: BW

Dienstag, 18. Juli 2006, 19:57

sehr schön aber bitte andere blinker :daumen:

"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten." :so:

Raven

Registrierungsdatum: 5. Januar 2006

Beiträge: 995

Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8

Wohnort: Bonn

Dienstag, 18. Juli 2006, 20:03

Zitat

Original von kanionn
irgendwann muss man ja mal umsteigen kannst ja schlecht erst 250 dann 400 und dann 600 lol........

außerdem mein gott gedrosselt braucht man sich da net vor zu fürchten

Es geht mir eher um das Handling der Maschine, vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten. Hätte da Angst, dass mir das Ding umkippt.

Champion

Registrierungsdatum: 19. März 2004

Beiträge: 1 741

Bike: Reiskocher und Reisbrenner

Wohnort: Berlin/Zeuthen

Dienstag, 18. Juli 2006, 20:10

Bis jetzt hatte ich nicht die Gelegenheit das Ding länger zu fahren.
Nur mal um den Block beim Händler um erst mal einen Eindruck zu haben.

Da sie noch nicht gedrosselt war wollte er mir sie nicht länger geben.

Aber sonst fährt die sich soweit gut, darf halt nicht mehr so am Gas reißen wie bei der NSR.

Edit:

Ja, andere Blinker kommen ran, vielleicht LED, aber auf jedenfall
weißes "Glas"/ bzw. Plastik.

Ein anderer Kennzeichenhalter wird auch drangebaut.

Die ist halt schön unverbastelt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Champion« (18. Juli 2006, 20:12)

Cover

*Powerranger*

Registrierungsdatum: 29. März 2006

Beiträge: 3 215

Dienstag, 18. Juli 2006, 20:16

Zitat

Zusätzlich meinte der Händler eine Frau hat sie gefahren, aber das
hat meiner Meinung nach wenig zu sagen...

doch doch...meistens eine kaputte Kupplung

Wir leben zwar alle unter dem gleichen Himmel,
haben aber nicht alle den gleichen Horizont.

Dritter Oberstenrat des Singleclubs :wink:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Cover« (18. Juli 2006, 20:19)

ducss900nuda

unregistriert

Dienstag, 18. Juli 2006, 20:25

paps holen ,der holt sie und dann selbst fahren ... idee meines händlers hehe

meine kupplung ist bei 20000 km immer noch die erste