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Donnerstag, 17. August 2006, 19:30
Zitat
da haben sehr viele scheisse mit
Klar, die benutzen die Formen alle zu lang: Man hat schonmal ne scheiss Passform, bei ricambi weiss aber besonders oft.
SChau mal im r4f forum, suchfunktion.
Da sind einige Topics wo viele empfohlen werden incl Erfahrungsberichte.
Bringt wohl mehr, als wenn ich jetzt hier was schreibe.
Achja: Alle Löcher bohrt man natürlich selbst, da sich die Passform während der Lebenszeit einer Backform verändert.
Ist aber kein Problem: Akkuschrauber, niedrige Drehzahl, scharfe Bohrer.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tutti« (17. August 2006, 19:31)
Donnerstag, 17. August 2006, 22:09
Gebrauchtangebot ist leider sehr rar. Ich hab bei ebay schon geschaut, aber nix,
ich würd ja auch ne verranzte Originalverkleidung nehmen, aber ich find nix.
Im Cat-Forum gits ein für VB 370 - wenn die ok ist und ich weit genug runter komm
würde ich die auch die nehmen, allerdings müsste der noch einiges runter.
Für 370 krieg ich ja ne Neue von Sebimoto.
Ich schwanke immernoch ein wenig zwischen Rennverkleidung und Felgen polieren lassen.
Allerdings will ich nächstes Jahr defenetiv ein oder mehrere Renntrainigs machen,
und daher ist eine Rennvekleidung in meinen Augen sinnvoller.
Da würd ich mir die 370€ noch geben, bevor ich mir meine Originalverkleidung kaputtrammel.
Schonmal danke fü die Infos und die Meinungen.
ich würd ja auch ne verranzte Originalverkleidung nehmen, aber ich find nix.
Im Cat-Forum gits ein für VB 370 - wenn die ok ist und ich weit genug runter komm
würde ich die auch die nehmen, allerdings müsste der noch einiges runter.
Für 370 krieg ich ja ne Neue von Sebimoto.
Ich schwanke immernoch ein wenig zwischen Rennverkleidung und Felgen polieren lassen.
Allerdings will ich nächstes Jahr defenetiv ein oder mehrere Renntrainigs machen,
und daher ist eine Rennvekleidung in meinen Augen sinnvoller.
Da würd ich mir die 370€ noch geben, bevor ich mir meine Originalverkleidung kaputtrammel.
Schonmal danke fü die Infos und die Meinungen.
Way too fast, way too fast
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
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Registrierungsdatum: 27. Februar 2006
Bike: Yamaha R6 07, Suzuki GSX-R 600 K1
Wohnort: Hameln
Freitag, 18. August 2006, 12:19
Original von Wallimar
Der Sinn einer Rennverkleidung ist ja vor allem dass sie billig ist und auch günstig repariert werden kann mit ein bißchen Spachtelmasse.
Glaube der Sinn liegt darin, wenn Sturz dann net so teuer und leichter als die Originalen!!
mfg
gixxer
OFFICIAL SPIELFÜHRER OF THA' KÖTERBERG-CREW & STAMMTISCH
Offiziell staatl. geprüfter Highsiderausüber inkl. Blessurentester
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