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Montag, 28. August 2006, 13:21
omg...naja wenns unbeidngt wissen wills.t..
bei der XR klappts in dem du bei hohen drehzahlen bei vollgas den killschalter für 2-3 sek umlegst und dann wieder einschaltest...BUMM machts es is sehr laut und alle leute schauen dich an...
geh mal davon aus dasses bei der cbr genauso geht
bei der XR klappts in dem du bei hohen drehzahlen bei vollgas den killschalter für 2-3 sek umlegst und dann wieder einschaltest...BUMM machts es is sehr laut und alle leute schauen dich an...
geh mal davon aus dasses bei der cbr genauso geht
Zitat
Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
Montag, 28. August 2006, 13:23
Original von Max_Pain
omg...naja wenns unbeidngt wissen wills.t..
bei der XR klappts in dem du bei hohen drehzahlen bei vollgas den killschalter für 2-3 sek umlegst und dann wieder einschaltest...BUMM machts es is sehr laut und alle leute schauen dich an...
geh mal davon aus dasses bei der cbr genauso geht
Richtige Fehlzündungen bei Bigbikes kommen viel geiler, als wenn du da 3 sekunden den motor abschaltest und wieder anmachst.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Montag, 28. August 2006, 13:36
Original von rade
wow ich hätt nicht gedacht dass, sie mich dann anschauen. Nur blöd dass die cbr keinen hat
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
Montag, 28. August 2006, 13:58
ROFL.....
"Richtige Fehlzündungen bei Bigbikes kommen viel geiler, als wenn du da 3 sekunden den motor abschaltest und wieder anmachst."
achwas....des is mir auch klar...aber er wollt wissen wies geht und mehr net
"Richtige Fehlzündungen bei Bigbikes kommen viel geiler, als wenn du da 3 sekunden den motor abschaltest und wieder anmachst."
achwas....des is mir auch klar...aber er wollt wissen wies geht und mehr net
Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
Montag, 28. August 2006, 14:39
Oh toll und was sind die Fehlzündungen bei den Bigbikes Nicht mehr als das auch Sprit in den Auspuff kommt und dort nachverpufft!!! Das mit der Zündung machen die oft auf Harley-Treffen da geben sie Gas ziehen den Gang aus und stellen dann die Zündung aus dann wird noch Sprit gefördert aber nicht verbrannt und entzündet sich im heißen Auspuff "Bum bum bum bum" ist die Folge 
Wenn man ein Bike am Begrenzer orgeln läst ist es das gleiche Spiel die Zündung gibt nur noch schwächere Zündfunken damit der Motor nicht überdreht es kann also nicht mehr der volle Sprit verbrannt werden und der Sprit kommt in den Auspuff und entzündet sich Ist doch nichts besonderes die meisten hoch gezüchteten Motoren spucken doch schon leicht wenn sie bergab rollen ohne Gas also im Schiebebetrieb oder wenn man aus hohen Drehzahlen kommt und das Gas zu macht 
Meine Kiste hat zb immer eine fette Fehlzündung wenn ich zuspät auf Reserve schalte und der Motor ausgeht dann stell ich auf Res und dann einen Gang runter schlaten und dann macht es einmal
bum und der Motor ist wieder an
Also nix tolles sondern was ganz simples, mach lieber einen kleinen Wheelie das erregt viel mehr Aufsehn
Nicht mehr als das auch Sprit in den Auspuff kommt und dort nachverpufft!!! Das mit der Zündung machen die oft auf Harley-Treffen da geben sie Gas ziehen den Gang aus und stellen dann die Zündung aus dann wird noch Sprit gefördert aber nicht verbrannt und entzündet sich im heißen Auspuff "Bum bum bum bum" ist die Folge Wenn man ein Bike am Begrenzer orgeln läst ist es das gleiche Spiel die Zündung gibt nur noch schwächere Zündfunken damit der Motor nicht überdreht es kann also nicht mehr der volle Sprit verbrannt werden und der Sprit kommt in den Auspuff und entzündet sich Ist doch nichts besonderes die meisten hoch gezüchteten Motoren spucken doch schon leicht wenn sie bergab rollen ohne Gas also im Schiebebetrieb oder wenn man aus hohen Drehzahlen kommt und das Gas zu macht Meine Kiste hat zb immer eine fette Fehlzündung wenn ich zuspät auf Reserve schalte und der Motor ausgeht dann stell ich auf Res und dann einen Gang runter schlaten und dann macht es einmal bum und der Motor ist wieder an
Also nix tolles sondern was ganz simples, mach lieber einen kleinen Wheelie das erregt viel mehr Aufsehn
